家有二胎开赛那(图片|配置|询价)，空间大来油耗低

商务家用两不误，丰田品质信得过

混动技术很成熟，一箱油跑特别远

配置升级更智能，这次真的很良心

近日我们发现全新一代的丰田赛那2026款正式曝光，新车在外观和内饰上的变化还是很大的，动力系统继续用2.5L混动，定位家用MPV，而且这次 配置直接拉满 ，这款车想必大家都不陌生，舒适大空间、低油耗、智能配置一个不少。

外观更精致，豪华感直接上台阶

外观上新车采用了全新造型设计，改完之后看着真不一样。 前脸大尺寸格栅很显眼 ，和两侧狭长锐利的大灯连在一块，气场直接拉满。下包围也换了新的造型，还加了点镀铬装饰，细节上很讲究。两边雾灯小巧精致，整个前脸看起来就很低趴，带点运动范儿，配合新增的"铂金金"车漆，豪华感直接上一个台阶。

侧面线条拉得够长，比例也更顺了。车顶微微下压，视觉效果更流畅。中间一条高腰线从前一直拉到后，底部侧裙加了点折线，显得有气势。 新款轮毂规格更大 ，样式也有点科技感，整个氛围很适合年轻人。车身长宽高分别是5180mm、1995mm、1765mm，轴距3060mm， 空间大到离谱 ，第三排坐人都不挤。

车尾没有找到曝光图，据说是用了贯穿式尾灯，内部做了熏黑处理，造型挺有未来感。下方配了隐藏式排气，和整体风格一体化，后杠轮廓更厚实，整个尾部精致度很高。

内饰质感飞跃，科技配置真给力

内饰方面，这次变化也明显。设计上更偏高端， 材质都是软包和皮质 ，触感好看着也舒服。方向盘是三幅样式，左边全液晶仪表盘，分辨率高。中间 12.3英寸大屏 ，比老款大了不少，车机用高通8155P芯片，响应又快又顺。内置新一代智能系统，支持Carlink互联、可见即可说语音、区域控制，操作很顺手。全车环保材料，甲醛含量比以往更低，用起来放心。

值得注意的是，新车还配了 AR-HUD抬头显示 ，导航信息直接投到前挡风玻璃上，开车时候不用低头看屏幕，安全性提升不少。而且语音助手反应很快，基本上说完就能执行，这点比很多同价位车型都强。

配置加满，细节很贴心

配置这块，新车直接加满，入门版和高配差距小。 2.5L尊贵版起就带透明底盘、倒车侧预警、并线辅助、蓝牙钥匙、无线充电 。全景监控影像还能显示地板，停车更轻松。第二排用的是半苯胺真皮座椅，16个按摩气囊，三档通风加热，脊椎健康调节也安排上了。还有儿童遗忘监测，雷达+生物识别，细节能看出丰田很用心。

要说最实用的，就是那个 透明底盘功能 ，通过车底摄像头能看到轮胎下面的情况，过石头或者停车的时候特别有用。还有并线辅助，变道时候会提醒你后方来车，家用开着更安心。

混动系统成熟可靠，油耗真省

动力上还是 2.5L混动系统 ，发动机139千瓦，电机134千瓦，扭矩都大。匹配E-CVT变速箱，四驱版本还在。虽说动力不是爆发型，但家用绰绰有余， 油耗百公里不到6.2L ，真省钱。底盘这次加了刚性，重心降了15毫米，开起来更稳，过弯不点头。电池也用模块化设计，后续维护方便。

这套混动技术已经很成熟了，全球装车量超过2000万台，可靠性没话说。而且起步时候特别安静，电机先工作，发动机悄悄介入，坐在车里基本听不到噪音。高速超车时候动力也够用，虽然不如2.0T那么猛，但胜在平顺省油。

竞争力分析，性价比确实不错

对比同级别车型， GL8配置更丰富 ， 比奥德赛空间大油耗低 。虽说价格区间涨到32.48-39.38万，但顶配下调了点，性价比真没谁了。家用、商务都行，想买MPV的，这车指定得高看一眼。

总的来说，新款赛那这次主要是在智能化和配置上做了大升级，外观更精致，内饰质感也上来了，混动系统继续保持优势。虽说价格有点涨，但配置提升更明显，对于需要大空间、低油耗、高可靠性的家庭来说，还是很香的选择。