在13到15万这个预算区间想买纯电车，很多人都会陷入纠结。销售把操控吹得神乎其神，可实际坐进去发现功能寥寥；大屏看似唬人，跑趟高速没到地方就得找充电桩续命。不过，深蓝L06(图片)在10月30号开启预售，给这个价位的纯电车市场带来了新的选择。13.99万起的预售价格，还做到了“入门就满配”，还没上市就吸引了不少人的关注。

深蓝L06(看资讯)分为Ultra激光版和Ultra + 激光版两个系列，每个系列都能选择560km或670km两种续航，总共4款车。这样一来，消费者不用对着复杂的配置表纠结半天，就能根据自己的需求做出选择。而且，在预售期订购Ultra + 版还能直接获赠磁流变悬架，这可是平时需要花大价钱选装的配置，过了预售期可能就没这个福利了。无论选择哪一款，操控、智能化、续航这些刚需都能得到满足，在同价位车型中表现相当实在。

说到磁流变悬架，很多人可能会联想到法拉利那种百万超跑。没想到深蓝把和法拉利296GTB同源的第四代系统，放进了13万级的车里。官方数据显示，这个悬架过减速带时能瞬间变软，有效滤掉震动，坐在车里几乎感觉不到颠簸；跑山路连续拐弯时又能马上变硬，稳稳地控制住车身，侧倾特别小。官方测试的麋鹿成绩达到了85.6km/h，在同级车型中表现突出。再加上后驱底盘以及前麦弗逊、后五连杆的组合，开起来的质感比同价位车高级不少。200kW的电机让车辆零百加速只要5.9秒，红绿灯起步时能轻松超越旁边的车。后驱布局使车身配重更均衡，转向精准，变道超车就像运动轿车一样灵活。相比之下，同价位的比亚迪元PLUS高配14万多还是前驱，加速要7.3秒，等深蓝L06(用车口碑)上市后，实际驾驶体验的差距应该会比较明显，普通消费者也能体验到驾驶的乐趣。

坐进深蓝L06的车里，能感受到满满的科技感，这背后是满满的诚意。它搭载了全球3nm天玑座舱S1 Ultra芯片，算力达到53TOPS，比同级常用的7nm骁龙8295还要强，操作流畅度据说能媲美新款苹果手机。不管是滑动菜单、切换导航，还是同时开启导航、音乐和座椅加热等功能，都不会出现卡顿的情况，就算使用三五年，系统预计也不会变慢。其“四图融合导航”非常实用，整合了高德、百度、腾讯地图和高精地图，不仅能显示堵车、限速信息，还会提前提示变道。快到高速出口时，会主动提醒“前方1公里走右侧车道”，开车时不用频繁低头看屏幕，减少了分心，开辅助驾驶时也更安全。

语音控制功能也十分灵敏，说一句“打开主驾通风再切摇滚歌单”，两个指令都能准确执行，提车后使用起来会非常方便。更让人惊喜的是，激光雷达在13万级的车中大多只有高配才有，而深蓝L06直接全系标配。再搭配DEEPAL AD Max辅助系统和两颗地平线J6M芯片，总算力达到256TOPS，即使是新手开车也能更省心。激光雷达里的256核点云引擎，能过滤掉99.9%的雨雾灰尘，就算下暴雨也能精准识别行人、护栏。再加上3个毫米波雷达、11个摄像头和12个超声波雷达，实现了360°全方位监测，对周围情况了如指掌。它的“一段式端到端算法”比传统系统更智能，0.3秒就能给出驾驶指令，而且驾驶风格很像老司机。路口有人加塞时，不会猛踩刹车，而是平稳减速让行；高速巡航时跟车距离灵活，既不会太近让人紧张，也不会太远总被加塞。目前城市NCA功能已经覆盖了不少城市，连重庆那种复杂的8D立交都能顺利领航，代客泊车辅助更是方便，下车就走，要用车时一键就能叫回来。等上市后，新手也能轻松应对各种路况。

纯电车让人担心的续航和安全问题，深蓝L06也有应对之策。全系采用宁德时代68.8kWh磷酸铁锂电池，还加入了“金钟罩”技术，据说使用该技术的车从未发生过自燃情况。再加上CTV车电一体设计，将车身地板和电池包整合在一起，电池衰减和安全问题基本不用担心。670km续航版本，对于日常通勤来说，一周充一次电就足够了。比如从广州到江门，往返170km，跑下来还剩300多km电量，完全不用担心没电。

在充电和能耗方面，深蓝L06也很让人省心。3C快充从30%充到80%只要15分钟，喝杯咖啡的时间就能补满电。官方数据显示，城市堵车时百公里电耗仅12.5kWh，高速110km/h行驶时电耗在15kWh以内。按普通居民用电0.56元/kWh计算，每公里电费只需7、8分钱，一年开2万公里，电费才1400多块，比同价位燃油车省了近万元，非常划算。

深蓝L06的外观也值得称赞，它采用了家族式“未来感美学”设计，封闭式格栅搭配“闪电”日间行车灯，路上一眼就能认出来。侧面溜背线条不仅好看，还降低了风阻，风阻系数为0.26Cd，能节省不少电量，看起来动感十足，像轿跑一样。车尾的贯穿式尾灯加扩散器设计，年轻又有活力，不管是自己开还是家用，都很合适。

深蓝L06在追求颜值的同时，也没有牺牲空间。车身尺寸为4830/1905/1480mm，轴距2900mm，比同级紧凑型车大不少。前排头部空间1020mm，后排腿部空间920mm，185cm的人坐后排翘二郎腿都没问题。后备箱常规容积450L，能放下2个28寸大箱子和3个24寸中等箱子；放倒后排后，容积可扩展到1200L，再加上底部下沉储物格，1米2的立式冰柜都能装进去。

13.99万起的预售价，能让消费者享受到磁流变悬架、激光雷达等高端配置，两大系列还都具备核心优势，Ultra + 版预售期送悬架更划算。在13 - 15万纯电市场里，深蓝L06把操控、智能化、续航、颜值和实用等方面都做到了位，有望重新定义这个价位好车的标准。对于预算有限又不想在配置上妥协的人来说，现在预订基本能“一次到位，不用再换”。13万多就能体验到百万级的驾控技术、旗舰级智能座舱和宁德时代电池，这样的性价比在同级中很少见，上市前估计会被抢购一空。而且从目前的预售热度来看，首批车的提车周期大概率不会太长，早订早享受，不用等太久就能开上新车。要是等上市后再入手，不仅预售期的磁流变悬架福利没了，说不定还得排队等车，赶上旺季甚至要等一两个月。更重要的是，13 - 15万级纯电市场里，像L06这样把“高端配置下放”做得如此彻底的车型，短时间内很难有竞品能追赶上。对于刚需用户来说，深蓝L06从驾控到智能辅助，从续航到空间，每一项都精准满足了家庭用车的核心需求，不用担心“买完就后悔”。现在趁着预售订车，既能拿到专属福利，又能优先提车，还能避开上市后的购车高峰，确实是目前13 - 15万级纯电市场里值得考虑的选择之一。如果你正好在看这个价位的纯电车，可别错过这次预售机会，不然等后期福利取消、车源紧张，再想入手就没这么划算了。