在选择豪华纯电 SUV 时，凯迪拉克锐歌和蔚来 ES8 绝对是两个不可忽视的选项。然而，这两款车型在配置和实际用车体验上存在显著差异，尤其是实际使用中暴露出的问题，会让消费者感到困惑。
先来看看价格和空间。蔚来 ES8 的起售价超过 40 万元，提供六座和七座版本，这对于家庭成员较多的用户来说非常实用。而凯迪拉克锐歌的价格有所下调，标准续航版的售价不到 30 万元，而四驱高性能版则需 40 万元以上。此外，锐歌只有五座版本，对于超过四口人的家庭来说，后排乘坐体验会较为拥挤。
然而，空间问题只是表面现象，真正令人困扰的是那些不易察觉的问题。锐歌的车机系统问题频发，甚至令车主感到困扰。例如，有广州车主在提车两个月内遭遇三次无法启动的故障，经 4S 店检查，原因是系统升级失败导致电瓶耗尽。更严重的是，深圳一位车主在滨海大道上驾驶时突然出现动力故障，车速骤降，险些被后车追尾，情况十分危险。
此外，锐歌宣传的配置虽然看起来高级，但在实际使用中却问题重重。例如，其 33 英寸 9K 曲面屏和 Super Cruise 辅助驾驶功能，尽管听上去很有吸引力，但实际使用中却难以兑现。有车主提车半年多，连行车记录仪都无法使用，官方也不允许自行安装，影响保修。而那些辅助驾驶功能的上线时间也一再推迟，似乎把车主当成了测试对象。
相比之下，蔚来 ES8 虽然也有不足之处，但其核心配置相对可靠。标配双电机四驱系统，动力响应迅速，提供 70 和 84 千瓦时两种电池选项，快充功率适中，日常补能较为方便。更重要的是，蔚来宣传的功能大多能够实现，不会像锐歌那样需要等待多次 OTA 更新。
当然，锐歌也并非一无是处。其配备的 19 扬声器 AKG 音响系统表现优异，车内听音乐如同置身小剧场，而全景玻璃穹顶也让人在夜晚抬头看天时感到愉悦。然而，锐歌的小问题频发，例如有车主反映在驾驶过程中突然出现自动急刹的情况，前方并无障碍物，这种经历令人感到不安。对于一款售价超过 40 万元的车来说，这种基础安全配置的不稳定性确实令人难以接受。
在续航方面，两车的差距不大。锐歌标准续航版的续航里程约为 500 公里，蔚来 ES8 长续航版也大致相同。不过，锐歌的电耗控制得较好，百公里仅需 14 度多，略优于蔚来 ES8。然而，考虑到锐歌频繁出现的亏电和趴窝问题，这一优势显得微不足道。
实际上，选择这两款车型的消费者主要追求的是豪华感和省心的用车体验。蔚来 ES8 在空间灵活性和配置可靠性方面表现出色，适合家庭使用；而凯迪拉克锐歌在设计和操控上保持了凯迪拉克的风格，但软件问题较多，品质控制让人担忧。有人在选择锐歌后短短两个月内就感到后悔，认为不如多花费一些钱选择蔚来 ES8。
如果问我如何选择？家庭成员较多、不愿被系统故障困扰的用户，建议直接选择蔚来 ES8。而如果仅两人驾驶，对设计和操控有较高要求，并且能接受等待 OTA 升级，那么凯迪拉克锐歌或许可以考虑。然而，对于 40 万元的支出来说，购买一款半成品显然不是理想的选择。
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