10 月 28 号smart 家第一款插混车 —— 精灵 #5 EHD 超级电混正式上市了，一下子就打破了好多人对 “豪华 SUV 价格” 的固有想法。这新车一共出了 4 个配置版本，官方给的指导价格在 18.99 万到 23.99 万之间，要是赶上现在的限时优惠，到手价也就 16.99 万到 21.99 万。

在这个价格范围里，能买到一台定位中型 SUV、自带豪华底子还满配技术配置的插混车，说实话，能让市场看出它的诚意。以前 smart 主要做城市里的小微型车，这次进军中型插混市场，不只是简单地增加产品种类，而是摸准了用户的需求 —— 既想要日常通勤成本低，又不想长途出行有顾虑；既想要新势力那样的科技配置，又丢不下传统豪华的质感体验。而 smart #5 EHD 的出现，刚好卡在了这些需求的平衡点上。​（活动详情请咨询当地经销商）

价格之外见真章：豪华感藏在细节里​；很多人会问，十多万的价格，“豪华” 是不是只是噱头？但当你坐进 smart #5 EHD 的车内，这种疑虑会很快消散。它的豪华感不是靠浮夸的设计堆砌，而是体现在材质、功能与体验的每一处细节中。​1. 摸得到的质感：从皮质到木纹的用心​；车内 85% 的区域都采用了软质包覆，触感细腻温润，避免了硬塑料带来的廉价感。高配车型配备的 Nappa 小牛皮座椅，表面带有 HDD 绗缝工艺，不仅看着有档次，坐上去的贴合度也很出色。前排的零重力座椅更是亮点，集成了加热、通风功能，还支持 18 分钟长时按摩，长途驾驶时打开按摩功能，能明显缓解腰背疲劳。​值得一提的是副驾座椅，不仅支持腿托调节，还首次实现了 “舒适坐姿与安全保护” 的兼顾 —— 配备了坐垫安全气囊、ABTS 座椅集成式安全带和 V 形侧气帘，即便调成半躺状态，安全保障也没有打折。内饰配色提供浅蜜棕和曜石黑两种选择，浅色系温馨适合家庭使用，深色系则更显沉稳。而梅赛德斯 - 奔驰设计师首次融入的橡木饰板，让车内多了几分自然温润的豪华气息，这在同价位车型中并不常见。​2. 用得顺手的设计：储物与空间的实用主义​；作为中型 SUV，smart #5 EHD 的轴距达到 2900mm，这个数据保证了车内充足的乘坐空间。后排乘客腿部能有不错的活动余量，头部空间也不会显得局促，即便身高 185cm 的乘客坐进去，也不会有压抑感。​除了乘坐空间，它的储物设计也很贴心。双层中央岛台下方预留了宽敞的储物槽，手机、钱包等小物件随手就能放进去。全车算下来共有 32 处储物格，门板、座椅侧面、扶手箱等位置都有收纳空间，孩子的玩具、瓶装水、充电线等物品都能找到合适的存放处，很好地解决了日常用车的收纳痛点。后备箱常规容积能满足日常购物、短途出游的需求，放倒后排座椅后，还能容纳大件物品，实用性拉满。​

比豪华更懂技术：混动系统与智能座舱双在线​；如果说豪华质感是 smart 的 “老本行”，那么在技术层面的表现，就能看出它对新势力的 “追赶与超越”。smart #5 EHD 搭载的 “EHD 超级电混” 系统，以及智能化的座舱配置，都体现了 “比豪华更懂技术” 的产品理念。​1. 超级电混：续航与油耗的双重突破​；这套混动系统其实是最新一代的雷神电混 2.0 技术，与沃尔沃 XC70 的混动系统同源，可靠性有一定保障。它由 1.5T 混动专用发动机、驱动电机和 3 挡 DHT 变速箱组成，其中发动机最大功率 120 千瓦，驱动电机最大功率 200 千瓦，系统综合功率达到 320 千瓦。这样的动力参数，让车辆百公里加速能达到 6.9 秒，即便在高速上需要超车，深踩油门也能获得及时的动力响应。​更让人关注的是它的续航和油耗表现。新车提供两种电池容量选择：20 千瓦时的蜂巢能源电池，对应 CLTC 纯电续航 120 公里；41.46 千瓦时的宁德时代电池，纯电续航可达 252 公里。对于日常通勤距离在 30 公里以内的用户来说，252 公里的纯电续航足够覆盖一周的通勤需求，工作日完全不用加油，电费成本比油费低不少。​而在长途出行时，它的综合续航能力更是解决了 “里程焦虑”。高配车型的 CLTC 综合续航达到 1615 公里，即便在馈电状态下，百公里油耗也仅为 4.4 升，而且发动机支持加 92 号汽油，进一步降低了用车成本。补能方面，车辆支持 3C 快充，10% 至 80% 的电量充电时间不到 20 分钟，要是在高速服务区休息时快充 15 分钟，大概能补充 500 公里的续航，完全不耽误行程。​这套系统的油电转化率达到 3.75kWh/L，发动机的热效率更是高达 47.26%，这些技术参数背后，是更优的能源利用效率，也是用户能实实在在感受到的 “省钱、省心”。​2. 智能座舱：流畅与沉浸的体验升级​；坐进驾驶位，最先吸引目光的是由 10.3 英寸液晶仪表、双 13 英寸 OLED 屏幕组成的三联屏布局，再加上 25.6 英寸的 AR-HUD，四块屏幕形成了完整的信息展示体系。其中双 13 英寸 AMOLED 屏幕采用了 iPad Pro 同款的 Tandem 双层 OLED 技术，显示效果清晰细腻，色彩还原度高。​支撑这套屏幕系统流畅运行的，是 AMD V2000 桌面级高算力芯片。有了这款芯片，车辆能实现 5 屏智慧联动，即便同时打开导航、音乐、视频等多个应用，也不会出现卡顿、延迟的情况。车机系统内置的 smart OS 2.0，界面设计采用了 “水晶棱镜” 风格，还新增了狮子里奥形象的 3D 精灵助手，操作逻辑简单易懂，即便是不熟悉智能车机的用户也能快速上手。​语音交互系统由豆包 AI 大模型赋能，对指令的识别准确率和响应自然度都有提升。比如随口说一句 “打开空调，调到 24 度”，系统能立刻执行操作，还能识别主驾、副驾的不同指令，实现分区控制。娱乐配置上，高配车型搭载的森海塞尔 20 扬声器 + 7.1.4 杜比全景声音响系统，配合迈巴赫同款的 256 色氛围灯，能营造出沉浸式的视听体验，无论是听音乐还是看电影，都有不错的效果。​

看不见的实力：底盘与辅助配置的扎实表现​；除了肉眼可见的豪华和技术配置，smart #5 EHD 在底盘调校和辅助功能上的表现，也体现了其 “均衡” 的产品特质。​1. 底盘悬架：操控与舒适的平衡​新车采用了前双叉臂式、后五连杆式独立悬架的结构，这种悬架配置在同价位车型中比较少见。双叉臂悬架能更好地抑制车身侧倾，在过弯或者快速变道时，车身姿态更稳定；而后五连杆悬架则能精准控制车轮的运动轨迹，减少路面颠簸对车内的影响。​实际驾驶中，这套悬架系统的表现可圈可点。经过减速带或者坑洼路面时，颠簸感被过滤得比较彻底，不会有生硬的冲击感；在高速行驶时，车身稳定性很好，方向盘指向也比较精准，给人足够的驾驶信心。同时，车辆的 NVH 表现也值得肯定，发动机启动时的噪音控制得不错，高速行驶时风噪和胎噪也在可接受范围内，不会影响车内人员的正常交流。​2. 辅助功能：降低驾驶负担​； smart #5 EHD 配备的辅助功能确实能提升驾驶便利性。车辆搭载了 smart Pilot Assist 3.0 系统，硬件上配备了车顶激光雷达和双 NVIDIA Orin 芯片，这套冗余感知方案能支持高速及城区领航辅助功能，在长途驾驶时可以降低操作负担，与跨城出行场景形成很好的匹配。​此外，车辆还具备智能泊车等功能，对于新手或者停车技术不太熟练的用户来说，这个功能能提供不少帮助。在安全配置上，除了前面提到的座椅安全气囊，车辆还配备了 V 形侧气帘等多个安全气囊，以及车身稳定系统、主动刹车等常规安全配置，为驾乘人员提供全方位的保护。​

同价位对比：它的竞争力到底在哪？​在 18-25 万元的中型插混 SUV 市场，smart #5 EHD 面临着领克 08 EM-P、阿维塔 07 增程版等竞品的竞争，但它凭借自身特点占据了一席之地。​与领克 08 EM-P 相比，smart #5 EHD 的限时起售价更低，而且 252 公里的纯电续航比领克 08 EM-P 的 120 公里版本更有优势，对于日常通勤依赖纯电模式的用户来说吸引力更大。在设计上，smart 的品牌基因带来了更高的辨识度，内饰的豪华质感也更突出。​对比阿维塔 07 增程版，smart #5 EHD 的价格优势更加明显 —— 阿维塔 07 增程版起售价 21.99 万元，比 smart #5 EHD 的限时起售价高出 5 万元。同时，smart #5 EHD 标配的激光雷达辅助功能，在阿维塔 07 的同价位版本中并未配备，配置性价比更高。​对于家庭用户来说，16.99 万起的价格能买到中型 SUV 的空间、252 公里的纯电续航、1615 公里的综合续航，以及 Nappa 真皮、森海塞尔音响等豪华配置，这样的组合确实很难得。而对于注重科技体验的年轻用户，AMD 芯片加持的智能座舱、豆包 AI 语音交互也能满足他们的需求。​（活动详情请咨询当地经销商）

车型选择：四款配置该怎么挑？​smart #5 EHD 推出的四款配置各有侧重，用户可以根据自己的预算和需求来选择：​2026 款 120Pro（限时 16.99 万）：作为入门版，它配备了 20 千瓦时电池，纯电续航 120 公里，满足基础通勤需求。标配 10.3 英寸液晶仪表 + 双 13 英寸 OLED 屏、AMD V2000 芯片、座椅加热、50W 手机无线充等配置，适合预算有限、主要在城市内通勤的用户。​2026 款 120Max（限时 17.99 万）：在 Pro 版基础上升级了一些舒适性配置，比如前排座椅通风、按摩功能，适合对座椅舒适性要求较高的用户。​2026 款 252Max（限时 19.99 万）：搭载 41.46 千瓦时宁德时代电池，纯电续航提升至 252 公里，综合续航达到 1615 公里。同时配备了森海塞尔音响、256 色氛围灯等配置，兼顾通勤与长途出行，适合家庭用户选择。​2026 款 252Ultra（限时 21.99 万）：作为顶配版，拥有激光雷达、双 Orin 芯片等辅助功能硬件，以及 20 扬声器森海塞尔音响系统，适合对科技配置和娱乐体验有更高要求的用户。​据悉，新车将于 11 月起陆续启动交付，有兴趣的用户可以咨询当地经销商了解更多金融政策和权益。​

选它可不只是看价格，更像是选了一种过日子的方式。16.99 万起的价格，确实是 smart #5 EHD 最能让人先注意到的点，但真能让人动心的，是它把豪华质感和技术实力捏得挺匀。它没因为价格接地气就丢了豪华体验，也没因为想突出科技感就忘了实用这件事。

对每天上班通勤的人来说，它的纯电续航能帮着省点用车钱；对喜欢全家一起出门玩的家庭来说，它的综合续航和宽敞空间能让人少点出行的顾虑；对在意生活品质的人来说，它的内饰质感和娱乐配置能让开车坐车都更舒服。smart #5 EHD 一上市，不光给预算在 16-22 万的消费者多了个新选项，还重新说了说 “入门豪华插混 SUV” 该是什么样 —— 豪华不是贵的代名词，技术也不是冷冰冰的数字，而是能实实在在融入平常生活的好用体验。