在10万元以内的SUV市场，自主品牌已经占据了显著优势，合资品牌需要加倍努力才能抢夺市场份额。最近，2026款奕跑正式上市，共推出两个配置：1.4L IVT趣享版和1.4L IVT天窗款，官方指导价分别为7.98万元和8.38万元。在双11增换购补贴后，天窗款的实际售价低至6.48万元。此次改款主要是对配色进行了升级，并优化了实用配置，那么它能否在新能源浪潮中坚守燃油车的细分市场呢？

年度改款车型通常不会进行颠覆性的设计调整，2026款奕跑同样采取了“精准优化”的策略。外观方面，新车保留了辨识度极高的回旋镖式LED日行灯和镜面花型轮毂，4100mm×1735mm的紧凑车身搭配悬浮式车顶设计，延续了小型SUV灵动俏皮的视觉风格。此次改款的核心亮点在于配色升级，新增了“天霜蓝”单色涂装，并提供黑色/天霜蓝等3种双色车身方案，有效打破了入门级车型常有的沉闷感。天霜蓝配色在阳光下质感细腻，很可能成为年轻用户的首选。

内饰部分的调整同样注重个性化与实用性。新增的灰色内饰配色与原有黑色、黄黑、橙黑方案相结合，为用户提供了更多的选择空间。整体内饰布局以实用为主，没有过多花哨的装饰元素，细节设计强调实用性。驾驶席配备带照明的大型化妆镜和前排眼镜盒，明显考虑到了女性用户的使用需求；门板储物格足够深，可容纳500ml矿泉水，中央扶手箱也能放下手机和行驶证等小物件，这些细节虽不惊艳，但却显著提升了日常用车的便利性。不过，内饰部分的硬塑料材质占比依然较高，触感上与同价位的部分自主品牌车型存在差距，这也是合资入门车型的常见短板。

对于小型SUV而言，空间利用率比绝对空间更为重要，2026款奕跑在这一方面的表现值得肯定。该车轴距达到2570mm，我们实测身高175cm的体验者坐在后排，腿部空间约有一拳余量，头部空间也有两指距离，不会产生明显的压抑感。可调节高度的后排头枕进一步提升了长途乘坐的舒适性，避免了小型车常见的后排仅能应急的问题。

动力总成方面，2026款奕跑继续搭载1.4L自然吸气发动机，匹配IVT变速箱。这套动力总成源自起亚Gamma经典平台，发动机最大功率为95马力，峰值扭矩为132.4N·m。从参数来看，属于典型的入门级燃油车配置。官方给出的WLTC综合工况油耗为6.13L/100km，且只需加92号汽油，长期使用成本较低。

不过，客观来看，该车的安全配置仍有提升空间。同价位的部分自主品牌车型已标配全景影像、车道偏离预警等功能，而2026款奕跑的安全配置仍以基础防护为主。对于追求高阶辅助驾驶的用户来说，可能无法完全满足需求。但另一方面，对于预算有限的年轻首购用户，这些基础安全配置已经能够满足日常通勤需求，毕竟够用才是入门级车型的核心诉求。

价格无疑是2026款奕跑的核心竞争力之一。7.98万-8.38万的官方指导价，叠加补贴后6.48万的起售价，使其成为目前市场上为数不多的7万元以内合资SUV。横向对比来看，2026款奕跑的优势在于合资品牌的品质背书、成熟可靠的动力总成和灵活的空间设计；而同价位的自主品牌车型则在智能配置和内饰质感方面更具优势。对于消费者而言，选择的关键在于需求侧重：如果更看重可靠性和使用成本，且对合资品牌有偏好，奕跑是务实之选；如果追求丰富的智能功能和内饰质感，同价位的自主品牌车型可能更为合适。