四驱+6座,36万级的帕里斯帝,刹车给力,家用很合适?
作者:真科汽车网 发布时间:2025-11-10 07:44:08 阅读量:5807

进口车时,不少人可能都会陷入到纠结中,想要找到一个兼顾进口品质并且有舒适空间的车,其实会有一些难度。那今天所为大家分享的就是帕里斯帝(图片|配置|询价) 2026款 2.5T 四驱Calligraphy 鉴赏家版 6座。这款车上线的时间虽然并不是很多,销售量的表现还是很好的,市场指导价格是36.18万元,一起来看一下。

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帕里斯帝(逛导购)并没有走目前流行的路线,而是用方正的轮廓营造出强烈的气场。车头有一个辨识度比较高的大尺寸进气格栅,内部的镀铬装饰条排列的很规整。搭配垂直布局的日间行车灯,确实是很有时尚感的。车身侧面的设计很有巧思,有一个悬浮式的车顶,就可以让车身看上去有一些时尚。有一个2970mm的超长轴距,让侧面的线条比较舒展。前门下面还有一个标识,会低调地彰显顶配的身份,加上多辐铝合金的轮毂,将豪华感和运动感平衡得刚刚好。车身的颜色比较丰富,除了有翡翠绿之外,珍珠白也是一种很不错的颜色,在阳光的照射下就有一种细腻的光泽。车尾的设计简洁大气,有一个贯穿式的尾灯,在点亮之后辨识度比较高。内部的光源排列的比较精致,另外还有一个电动尾门感应的灵敏度是很不错的,很适合于家用的场景,如果双手拿满东西,不方便拿钥匙,此时在使用时就会很轻松,只需要通过电动的方法就可以直接开启。

帕里斯帝(用车口碑)搭载的是前置四驱系统,前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架,让整个车的底盘系统拥有更好的表现。底盘的调校会延续北美版的设定,在驾驶的过程中就可以感受到。平时上下班行驶时悬架的表现是比较稳的,在经过减速带时没有软绵绵的晃动感,而是干脆利落的回弹。就算坐在后排都不会有坐船的眩晕感,这种硬朗其实就是为了能够提升操控性。在高速转弯时,车身的侧倾比较好,速度开到100km时,坐在车内基本上没有明显的倾斜感。在跑高速时,底盘的优势也可以体现出来。车速超过120km,车身依然比较稳,没有发飘的感觉。遇到路面起伏的时候,悬架还是可以稳稳的托住车身,给人一种很强的安全感。

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四驱系统的表现是很值得称赞的,在经过泥泞的路段时,车轮没有打滑。系统会自动的分配,前后轮的动力通过性要比两驱车型更加的靠谱。隔音的表现是底盘悬架的加分项,有前排以及后排隔音玻璃加上底盘隔音的处理,在高速行驶时对于车内的和噪音控制还是比较有优势性的。就算车速达到100km,坐在后排的家人还是可以自由的交谈。在高速公路上行驶车内的静谧性可以保持在一个较好的水平,并不需要担心外界的嘈杂声会影响到车内。即便是经过连续的颠簸路段,依然可以有效隔绝外界的噪音,让车内始终都会保持一个舒适的氛围。就算我家孩子在第2排睡觉,也不会因此被吵醒。

帕里斯帝座椅选择的是6座的布局,每一排的舒适性都会超过我的想象。全车采用高级真皮材质和家里的真皮沙发,质感是比较接近的,座椅填充很扎实,支撑性较好,就算长时间乘坐都不会觉得劳累。第1排的座椅有加热通风以及按摩功能,主驾驶位置还有多方向电动调节可以轻松地找到舒适的姿势。我比较喜欢的就是零重力座椅,在午休的时候开启座椅就会自动的调整到半躺的状态,搭配按摩功能确实可以缓解疲劳。第2排是独立的座椅,同样有丰富的功能,还有一个可以调节的头枕,在长途乘坐时舒适性很不错。第2排座椅的侧面会有老板键,坐在副驾驶位置就可以轻松的调节座椅,方便后排的乘客腾出空间。第3排乘坐感也很不错,像我老爸身高1米78,乘坐在第3排头部有一拳腿部也会有将近两拳左右。第3排还支持电动调节以及靠背角度,因此操作时还是比较方便的。

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帕里斯帝车内采用的是大面积软质材质包裹,搭配高级面料的顶棚以及车柱,因此车内的档次感还是很好的。方向盘是真皮材质,选用的是双拼色的设计,视觉效果有一些吸引人。方向盘支持电动调节,可以轻松的找到合适的位置,并且还有方向盘脱手监测功能。开启自动驾驶辅助时就可以随时监测驾驶的状态,有效提升安全感。方向盘上面的按键布局比较合理,而且还有震动反馈,就算是盲操也没什么问题。空调系统的设计是比较实用的,采用的是独立的触控式空调,可以实现双排空调控制屏幕的反应比较灵敏。而且还支持驾驶座空调联动控制,贴心的是还有微型空气过滤器能有效降低车内可吸入颗粒物。在雾霾天开车时,总觉得车内空气比较清新。帕里斯帝车内有两个12.3英寸的屏幕,打造出沉浸式的数字座舱体验。左侧的仪表屏信息显示丰富,可以切换多种显示模式,还可以投射导航信息,在开车时很方便。右侧的中控屏支持无线连接,连接很稳定,并且操作流畅度很不错。屏幕的显示是比较清晰的,无论是想要看什么样的信息,都会一目了然,因此就会拥有较好的实用性。

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帕里斯帝前制动器是通风盘式,后制动器是通风盘式。采用的是电子驻车系统,并且还搭载刹车辅助以及主动刹车等一系列功能,实际的制动表现是很让人放心的。在平时开车时,刹车踏板的脚感比较线性制动力输出均匀,没有突兀的感觉。在市区跟车时轻踩刹车就可以平稳的减速,给人一种较强的掌控感。在高速行驶时刹车的表现也很不错,在高速上遇到突发情况,车辆就可以稳稳的停下来,并没有因此而跑偏。车内的安全气囊还是比较丰富的,还配备中央安全气囊,可以全方位的保护车内乘客的安全。现代智能安全系统的表现很出色,其中前方碰撞预警系统就可以有效识别行人,还有二轮车。在没有注意前方自行车时就可以及时的发出预警,甚至还可以主动的刹车,避免不必要的意外事故。

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360度全景影像系统也会给刹车带来辅助性,在狭窄路段停车时中控屏就可以显示车身周围的画面,配合倒车引导灯可以轻松的避开障碍物。安全下车辅助功能同样也会比较实在,在下车时如果系统检测到后方有来车就会自动的锁上车门,预防开门时发生碰撞。这些配置在平时感觉不到,但在关键的时刻自然就会有安全感。因此在日常出行的时候还是会觉得比较实在,拥有较好的优势性,能够减少不必要的困扰,带来行驶的安全保障。还有自动泊车入位功能,对于新手驾驶员而言,如果遇到一些狭窄的车位,不知道该如何来停进去,那这一款车自然就可以轻松的解决问题。不需要多进行调整,马上就能够满足需求。

在经过实际的体验之后,这款车有什么样的优点,大家还是比较熟悉的,无论是外观还是车内的布局,都有豪华车的水准,还有让人放心的刹车系统。这样的车确实会让人满意,你觉得这款车优秀吗?