2014 年，宝骏 730 的问世为中国家庭出行市场写下了浓墨重彩的一笔。在随后的十年里，它以 140 万辆的销售成绩，将 “国民 MPV” 的形象深深烙印在消费者心中，成为无数家庭创业、生活的得力伙伴。时过境迁，随着用户对出行品质的需求不断升级，2025 年，上汽通用五菱正式推出全新 MPV 车型星光 730，接过 “730” 家族的接力棒。作为五菱 MPV “后 800 万辆时代” 的开创之作，这款新车早已超越 “能拉人拉货” 的基础属性，精准聚焦 10 万级家用 MPV 用户的核心诉求，以舒享空间为核心，打造新能源时代的家用出行新选择。

星光 730 的外观设计延续了五菱对实用性的执着，同时在质感上实现了显著提升。虽然官方将其定位为紧凑型 MPV，但 4910mm 的车身长度与 2910mm 的轴距数据，已经无限接近奥德赛、传祺 E8 等中型 MPV 的尺寸水平，为内部空间奠定了扎实基础。这种 “紧凑定位、越级尺寸” 的设定，既保证了空间舒适性，又兼顾了城市通勤与停车的便利性。

前脸设计没有盲目追求夸张风格，而是采用中国消费者喜爱的大气造型。燃油版与插混版配备 “菱光” 切面格栅，亮黑材质营造出不错的层次感；方正的大灯搭配 X 造型日行灯，让车头显得精致又有力量。纯电版则采用封闭式前脸设计，大灯之间用黑色装饰件连接，前包围预留通风孔，符合新能源车型的设计语言。值得一提的是，新车使用了豪华车同档次的巴斯夫车漆，通过 2K 清漆 + 8 涂层工艺，让烟霞灰、银霜白、耀石黑、暮山紫四种配色都呈现出透亮的质感，不同角度观看还能显现别样光泽，这在 10 万级车型中实属难得。

车身侧面保持 MPV 经典的方正轮廓，确保空间利用率最大化。全系标配的双侧滑门是提升实用性的关键配置，轨道隐藏在窗线之下，配合倾斜设计，借助重力即可轻松关闭，操作省力又优雅。1145mm 的门洞高度搭配低门槛与 B 柱拉手，老人和孩子上下车都十分便捷，实际体验优于不少同价位新能源 MPV。更让人惊喜的是，这款 10 万级 MPV 还提供右侧电动侧滑门选装，预售期间叠加 1000 元定金膨胀和 2000 元无门槛补贴后，相当于免费赠送，让普通家庭也能享受到高端 MPV 的便利。

车尾部分设计简洁规整，燃油版采用隐藏式排气布局，车牌框位于尾门中间，搭配后扰流板，既保证了美观性，又优化了空气动力学表现。1.5T 6MT 舒适型配备 16 英寸轮辋，轮胎规格为 205/55 R16；高配车型则升级为 17 英寸轮辋，视觉效果与承载能力都更出色。

进入车内，星光 730 的内饰摆脱了传统 10 万级 MPV 的廉价感，呈现出类似电动车的简约风格。12.8 英寸悬浮式中控屏（入门版除外）与独立数显仪表的组合清晰直观，X 造型出风口搭配精致饰条，提升了内饰的设计感。车内触手可及的区域多采用软质包裹，仅前 IP 台远端与下部使用硬塑材质，在成本与质感之间找到了较好的平衡。

不同动力版本的内饰布局略有差异：燃油版配备传统机械式换挡杆，插混版和纯电版则采用怀挡设计，后者让中央操纵台形成贯通式布局，下方腾出额外储物空间，搭配无线充电面板、杯架与储物槽，实用性拉满。车内提供胡桃棕、暖沙棕两种内饰配色，营造出温馨的家用氛围。

配置方面，车型差异划分得十分清晰。入门的 1.5T 6MT 舒适型配备双辐式方向盘、悬浮式仪表盘、胎压报警、倒车雷达、蓝牙、2 个扬声器、LED 远近光灯、外后视镜电动调节、后排隐私玻璃、手动空调等基础配置，满足日常使用需求。高配车型则增加了前排侧安全气囊、倒车影像、360 度全景影像、定速巡航、自动驻车、驾驶模式选择、一键启动、前排无钥匙进入、手机无线充电、仿皮座椅、主驾驶位电动调节、6 扬声器音响等配置，舒适性与便利性显著提升。

空间表现是星光 730 的核心优势所在。3331mm 的纵向座舱长度配合 2+2+3 式座椅布局，确保了三代同堂七人共乘时的舒适性。230mm 宽的中央通道让乘客进出第三排十分顺畅，1.2 米的车内高度也避免了进出时碰头的尴尬。

第二排作为 MPV 的核心体验区，座椅前后滑动范围充裕，170cm、165cm 乃至 180cm 身高的乘客都能找到舒适坐姿。座椅填充厚实，支撑性良好，长途乘坐不易疲劳。二三排共配备 4 个儿童安全座椅接口，充分考虑了多孩家庭的需求。

第三排彻底打破了 “临时座椅” 的刻板印象，1230mm×490mm 的座椅尺寸搭配厚实的坐垫，靠背还可调节角度，肩部横向宽度最大可达 1.5 米，乘坐三个正常体型的成年人也不会显得拥挤。头顶独立出风口、杯架等配置一应俱全，真正实现了 “成年人可长途乘坐的真三排”。

后备箱空间同样让人满意，7 座满员状态下仍能放下 4 个登机箱加一个大号背包，隐藏式挂物钩等细节设计也很贴心。如果需要装载大件物品，两步即可放倒第三排座椅，此时后备箱容积可拓展至 1202L，内部最大宽度达 1164mm，轻松容纳大号宠物箱或全套露营装备。

底盘调校方面，星光 730 采用前麦弗逊式独立悬架与后复合多连杆独立悬架的组合，这种配置以往多在别克 GL8 等中大型 MPV 上出现。后减振器采用斜向布置，提升了侧向支撑与高速稳定性；工程师还对后悬架 24 个衬套进行精细刚度调校，能有效缓冲纵向与垂向冲击，无论是城市通勤还是长途行驶，每一排乘客都能获得平稳舒适的乘坐体验。

此外，新车还设计了多种场景模式：小憩模式可营造舒适休息氛围，露营模式能一键关闭车外灯光，离车不下电功能则让小朋友在车内休息时更舒适，进一步拓展了用车场景。HUAWEI HiCar 手机互联功能的加入，也让车机使用更加便捷。

五菱星光730共推出4款车型，预售价7.68万-11.28万元，叠加限时置换补贴后为7.38万-10.78万元，且提供燃油、插混、纯电“一车三动力”布局，适配不同需求场景，从订单数据看，三种动力订单接近1:1:1，燃油版用户占三成，布局合理性获市场验证。

燃油版含两款车型：1.5T6MT舒适型（预售7.68万，补贴后7.38万）与1.5TCVT精英型（预售8.68万，补贴后8.38万），均搭1.5T缸内直喷发动机，最大功率130千瓦。前者配6MT变速箱，最大扭矩260牛・米，织物座椅+手动调节主驾，无中控屏与无线充电，适合预算有限、偏好操控的用户；后者换CVT变速箱，扭矩提至290牛・米，平顺性更优，还增12.8英寸中控屏、无线充电、仿皮座椅及电动调节主驾，更契合家庭通勤。

插混版仅125km豪华型（预售10.68万，补贴后10.18万），搭载灵犀混动3.0系统，1.5L发动机（78千瓦）+电机（145千瓦）配第四代10合1电驱，发动机热效率43.2%，20.5千瓦时电池组实现CLTC纯电续航125km，满油满电综合续航1100km、油耗5.3L/100km，兼顾节能与长途需求，且电池容量符合购置税减免要求。

纯电版为500km豪华型（预售11.28万，补贴后10.78万），100千瓦电机+60千瓦时神炼磷酸铁锂电池，CLTC续航500km，电池通过超国标安全测试，支持2C快充（30分钟充至30%-80%），配置与插混版接近，适合充电便利、以城市出行为主的用户。

在10万-15万级家用MPV市场，五菱星光730与广汽传祺M6、吉利嘉际L、上汽大通G50等竞品相比，凭借三方面优势形成差异化竞争力。​

尺寸空间上，星光7302910mm轴距远超传祺M6的2810mm、吉利嘉际L的2805mm，甚至略超本田奥德赛，更长轴距带来更充裕内部空间，第三排能满足成年人长途乘坐，后备箱容积也更优，而竞品第三排多适合儿童或短途使用。​

广汽传祺M6

动力布局上，星光730覆盖燃油、插混、纯电三种动力，是同级少有的“一车三动力”车型；传祺M6以燃油版为主，无纯电选项，吉利嘉际L仅燃油和插混版，这种全面性让其适配不同地区充电、燃油使用场景，助力订单表现。​

配置细节上，星光730标配双侧滑门且可选装电动侧滑门，竞品多为单侧滑门或外拉门，上下车便利性更优；同时其采用后多连杆独立悬架，竞品多为扭力梁非独立悬架，乘坐舒适性更胜一筹。

吉利嘉际L

价格方面，星光 730 7.68 万 - 11.28 万元的预售价格区间，相比传祺 M6 11.98 万 - 14.58 万元和吉利嘉际 L 10.97 万 - 11.97 万元的指导价更具吸引力。以插混版本为例，星光 730 插混版补贴后 10.18 万元起的价格，比传祺 M6 插混版入门价低了近 4 万元，性价比优势十分明显。

从宝骏 730 到星光 730，十年时间里，“730” 这个名字承载的不仅是销量成绩，更是中国家庭对实用出行工具的信任与期待。作为新一代继任者，星光 730 很好地传承了 “国民 MPV” 的实用基因，同时顺应市场需求完成了全面升级。

7.68 万 - 11.28 万元的价格区间，让普通家庭能够轻松拥有一台空间宽敞、动力多样、配置实用的 7 座 MPV。正如五菱 “人民需要什么，五菱就造什么” 的品牌理念，星光 730 精准切中了 10 万级新能源 MPV 的市场空白，用均衡的产品力和亲民的价格，重新定义了家用 MPV 的价值标准。