对于很多家庭来说，选车是一件挺实际的事。预算卡在十万上下，又希望这辆车能装下一家老小，坐得舒服，跑得远，还省油省钱，要是还能有个方便老人小孩上下的电滑门，那就更理想了。这么一看，选择范围似乎并不大。

2025款五菱星光730 PHEV(图片)就是这么一款瞄准这些家庭核心需求而来的插电混动MPV，它只提供一个配置，125km豪华型，预售价10.68万元，算上限时置换补贴能到10.38万元。这个价格，结合它主打的“真7座”和“电滑门”，让人不免好奇它的实际表现。经过一番到店体验和了解，感觉这款车在“务实”二字上，确实下了不少功夫。

外观上，五菱星光730 PHEV(逛导购)走的是一条稳健的路线。它没有太多吸引眼球的复杂线条，整体造型敦实、规整，给人一种本分过日子的感觉。车头那个尺寸不小的纺锤形黑化格栅算是前脸的视觉重心，让车子看起来挺大气。

四边形的大灯配合双层横杠式的LED日行灯，样式简洁，日行灯的亮度在白天也足够显眼。前包围两侧设计了真实的导流槽，有助于梳理气流。车身侧面是标准的MPV样式，平直的车顶和腰线主要目的是为了给车内争取更多的空间。

车尾的灯组造型和车头有所呼应，整体看起来协调，属于那种不怎么惊艳，但也不太容易看腻的类型。它的车身尺寸长宽高是4910×1850×1770mm，轴距达到了2910mm，这个体量在同价位车型里是比较有优势的，也为它内部的空间表现打下了基础。

说到空间，这是五菱星光730 PHEV(用车口碑)重点强调的地方。“真7座”的定位，意味着它的第三排不是摆设。它采用2+2+3的座椅布局，每一排的乘坐感受都得到了考虑。第二排的两个独立座椅配备了双侧扶手，支持多角度调节。以一个身高178cm的成人体验来看，坐在第二排腿部空间是比较充裕的，扶手也能在长途乘坐时提供更好的放松姿态。

最值得一提的，是在这个价位里难得一见的电动侧滑门。传统的侧滑门比较沉重，开关费力，对于手里抱着孩子的家长或者力气不大的老人来说不太方便。而这辆车的电滑门，轻轻一拉就能自动开闭，省力不少。1145mm的门洞高度，小朋友上下车不容易碰到头，低门槛的设计也让老人抬腿上车更轻松一些。这个侧滑门还采用了隐藏式轨道，外观上更整洁，也不容易积存污垢。厂家表示它经过了10万次的可靠性测试，如果按每天开关十几次算，用上十几年理论上问题不大。

第三排的空间表现比预想中要好。它的座椅支持4/6比例分开放倒，并且靠背角度还能调节，最大可以调到127°。即便是一个170cm的成年人坐进去，腿部也还有些活动余地，不至于特别憋屈，短途出行坐上一两个小时是可以接受的。

全家出行时，可以安排父母坐在第二排，孩子和另一位老人坐在第三排，大家都能有相对舒适的乘坐体验。当不需要坐满7个人的时候，把第三排座椅放倒，后备箱的空间就能得到很大扩展，平时搬运一些大件的行李、孩子的折叠车或者露营装备都够用。前排座椅还能180°完全放平，偶尔在车里小憩一下或者临时处理点工作会比较方便。车内的储物空间设计得也比较多，车门、中控台、扶手箱等位置都设置了储物格，手机、水杯、零食、纸巾这些零碎物品都有地方安置，有助于保持车内的整洁。

动力系统方面，它搭载的是灵犀动力3.0技术，由一台1.5L混动专用发动机和第四代10合1高效混动电驱系统构成。这套系统能提供纯电、混动等多种驱动模式，以适应不同的使用场景。这台发动机的热效率宣称达到43.2%，主要优势在于省油。CLTC工况下的纯电续航是125公里，对于大多数家庭日常上下班通勤来说，基本够用了。如果每天通勤距离在25公里左右，充一次电大概能支撑四五天。在市区里当电车开，成本很低，按照一度电0.6元来算，一个月的电费可能也就几十块钱，相比燃油车能省下不少。

即便是电量不足，处于亏电状态下，它的油耗官方数据是5.3L/100km，对于一辆MPV来说，这个油耗水平是挺不错的，长期使用能降低不少开销。在满油满电的情况下，它的综合续航里程据说能达到1100公里。这个里程数对于长途旅行很友好，能有效减少途中加油充电的次数。比如一次七八百公里的自驾游，出发前加满油充满电，中途很可能就不用再为能源补给操心，旅途会顺畅很多。实际开起来，动力输出以平顺为主，起步和加速过程比较流畅，在市区里跟车不费劲，跑高速时动力也够用，整体驾驶感受是轻松好开的类型，即便是平时开车不多的家庭成员也能较快适应。

在智能化和安全配置上，这款车没有追求太多花哨的功能，而是以实用为导向。车内配了一块12.8英寸的悬浮式中控屏，显示效果和操作流畅度都还行，支持手机互联，满足日常的导航、听歌等需求没问题。值得肯定的是，在中控屏下方它保留了一些常用的物理按键，比如空调、音量调节等，这样在开车的时候可以直接盲操作，不用分心去屏幕上点来点去，更安全。它采用了电子怀挡的设计，把换挡机构移到了方向盘后方，这样中控台区域就节省出了一些空间。无钥匙进入和无感启动功能用起来挺方便，带着钥匙靠近车子就能解锁，上车后直接就能启动车辆。手机无线充电功能也配备了，上车把手机放上去就能充电，避免了找线的麻烦。

220V的外放电功能是一个能拓展生活场景的配置。周末一家人去郊外露营时，可以接上电火锅、电烤炉之类的电器做饭，或者接个投影仪看露天电影，增加了不少出游的乐趣。安全方面，车身结构使用了比例较高的高强度钢，这是被动安全的基础。像倒车影像、倒车雷达这些都是标配，能帮助驾驶员更好地判断周围环境，在停车入位时更轻松，对新手比较友好。车内配备了多个安全气囊，加上车身稳定控制系统、胎压监测这些电子安全系统，为日常行车提供了必要的安全保障。

总的看下来，2025款五菱星光730 PHEV在10.38万元这个价位上，确实拿出了一套针对家庭用户非常务实的解决方案。2910mm的长轴距带来了真正可用的三排乘坐空间，让全家出行时每个人都能坐得相对舒服；10万级少有的电动侧滑门，切实考虑了老人和孩子上下车的便利性；125公里的纯电续航应对日常通勤成本极低，而1100公里的综合续航又能满足长途远行的需求，没有里程焦虑；各项配置虽然不前沿，但都力求实用好用。对于追求高性价比、注重车辆实际功能性的家庭用户而言，这款车没有太多华而不实的东西，而是努力把成本投入到那些能切实提升家庭用车体验的方面，算得上是10万级家用MPV市场里一个值得纳入考量的选项。