10月23日，2026款领克09(图片|配置|询价)四驱探索版正式上市，19.88万起的限时专享价直接让30万内燃油中大型SUV市场炸了锅。作为领克家族的旗舰车型，这款车一直顶着"沃尔沃SPA架构平替"的光环，而新款不仅保留了核心机械优势，还把新能源车型的舒适配置和智能体验搬进了燃油车。抱着"是不是真有这么香"的疑问，我花了一周时间深度试驾，从城市通勤到郊外越野，从静态体验到动态操控，今天就来跟大家聊聊这款车到底值不值得冲。​

很多人买中大型SUV会纠结"太商务显老"，但领克09(品技术)一直走的是运动豪华路线，新款更是在细节上拉满了质感，不管是年轻人还是成熟用户都能接受。​新款直观的变化就是新增了"暗夜紫"和"山野绿"两种车色，我试驾的是暗夜紫版本，实车比图片好看太多。这种紫色不是那种浮夸的亮紫，而是偏深邃的暗色调，阳光下会泛着淡淡的星云光泽，阴天又显得特别沉稳，完全符合"低调奢华"的调性。而且有意思的是，这款颜色刚好契合九紫离火大运的说法，不少网友调侃"开着它招财开运"，虽然是玄学，但确实让车多了个话题点。​另一款山野绿也很有特色，有点像深林里的祖母绿，带着自然的生机感，适合喜欢户外、追求个性的朋友。两种新颜色都搭配了磨砂黑进气格栅，加上领克标志性的分体式大灯，前脸辨识度很高，不会跟其他车型撞脸。​

轮毂方面，新款配备了领克900同款的20英寸光晖轮毂，多辐式设计很有力量感，搭配275/45 R20的轮胎，不仅视觉效果饱满，抓地力也有保障。车身侧面线条流畅，没有多余的装饰，门把手是隐藏式设计，既降低了风阻，又提升了整车的精致感。车尾的贯穿式尾灯晚上点亮后辨识度超高，双边共四出的排气布局也暗示了它的运动基因，整体看起来大气又不臃肿，完全没有中大型SUV常见的"笨重感"。​

打开车门，新增的日光米内饰瞬间让人眼前一亮。之前老款的黑色内饰虽然运动，但难免有些压抑，而日光米配色让座舱变得通透又清爽，搭配Nappa真皮的细腻触感，高级感直接拉满。座椅上的奢享缝线和中控台上的木纹饰板相得益彰，没有过度堆砌豪华元素，却处处透着精致，这种"低调奢华"的格调，比很多合资品牌的塑料感内饰强太多。​坐进驾驶位，首先注意到的是升级后的15.4英寸超窄边框2.5K超清中控屏，尺寸比老款大了不少，显示效果清晰细腻，操作起来也很流畅。屏幕下方保留了部分实体按键，比如空调调节、驾驶模式切换等，盲操作很方便，这点必须好评——现在很多车型追求"全触控"，反而牺牲了实用性，领克09(用车口碑)的这种设计兼顾了科技感和便利性。​

方向盘是真皮包裹，粗细适中，握感很扎实，上面的多功能按键布局合理，操作起来不费劲。仪表盘是12.3英寸的全液晶显示屏，显示信息丰富，还能跟中控屏联动，导航、音乐等信息都能同步显示，开车时不用分心看中控。​车内的细节处理也很到位，门板、中控台等经常接触的地方都用了软质材料包裹，触感柔软细腻，没有硬邦邦的塑料感。海洋之谜香氛系统是个加分项，打开后能闻到淡淡的清香，不是那种刺鼻的劣质香水味，搭配三"0"健康座舱（0异味、0甲醛、0有害气体），就算是新车也没有明显的异味，这点对于家庭用户来说太重要了。​

作为大五座SUV，空间是领克09的核心优势之一。这款车的车身尺寸达到了5042mm×1977mm×1780mm，轴距更是接近3米（2984mm），这样的尺寸表现在同级别车型中相当出色，实际空间体验也没有让人失望。​驾驶位的座椅包裹性很好，Nappa真皮的触感细腻柔软，比老款的座椅舒适度提升明显。座椅支持多向电动调节，还配备了通风、加热和按摩功能，不管是夏天还是冬天都能找到舒服的坐姿。尤其是按摩功能，有多种模式可以选择，长途开车时打开，能有效缓解腰部疲劳，这点对于经常跑高速的朋友来说太实用了。​副驾新增了电动腿托，长途乘坐时可以把腿托打开，瞬间变成"老板座"，就算是身高180cm的乘客，也能轻松伸直双腿，舒适性直接拉满。副驾同样配备了通风、加热和按摩功能，完全没有"主驾享受、副驾凑活"的情况，体现了"油电同享，后排平权"的理念。​

二排是领克09的"杀手锏"，1366mm的超宽座椅、540mm的超深坐垫，加上1130mm的腿部空间，就算是三个成年人并排坐也不会觉得拥挤。坐垫的填充物很厚实，支撑性很好，就算长时间乘坐也不会觉得累，完全对得起"行政二排"的称号。让人惊喜的是二排也配备了通风、加热和按摩功能，这在30万内的燃油车中算是越级配置了。想象一下，夏天坐进车里，打开座椅通风，再加上四温区独立空调，就算外面烈日炎炎，车内也能保持凉爽舒适；冬天打开座椅加热，瞬间就能感受到温暖，再也不用忍受"冻屁股"的尴尬。​二排的小桌板和多功能中央扶手也是实用配置。小桌板打开后可以放电脑、平板，或者给孩子放零食、绘本，全家出游时特别方便。多功能中央扶手里面有双开式杯托、手机存储室、暗盒和USB充电接口，满足了二排乘客的各种需求，就算长途旅行也不会觉得无聊。​

领克09的后备箱常规容积就有691升，放两个28寸的行李箱再加上几个背包完全没问题。如果需要更大的空间，还可以把二排座椅放倒，瞬间就能变成"2米大床"，不管是露营时休息，还是搬运大件物品都很方便。​后备箱的感应开启功能也很实用，手上拿着东西不方便开门时，脚轻轻一扫就能打开，细节考虑得很周到。

作为基于沃尔沃SPA原生豪华架构打造的车型，领克09的机械素质一直是卖点，新款延续了这一优势，同时在驾驶质感上进行了优化，不管是城市通勤还是户外越野，都能轻松应对。​新款领克09搭载了Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大马力254Ps，峰值扭矩350N・m，这样的动力参数在同级别燃油车中算是上游水平。实际驾驶时，这套动力总成的表现非常出色，油门响应很灵敏，没有迟滞感，轻踩油门就能感受到充沛的动力。​

日常城市通勤时，变速箱换挡非常平顺，几乎感受不到顿挫感，加速减速都很线性，开起来很舒服。就算是在拥堵路段反复启停，也不会有明显的顿挫，乘坐体验很好。深踩油门加速时，变速箱会迅速降挡，动力瞬间爆发，超车时非常轻松，就算是高速上时速120km/h，再加速也还有源源不断的动力储备，完全不会有"力不从心"的感觉。​油耗方面，这款车的表现也超出了我的预期。毕竟是一款车重接近2吨的中大型SUV，我原本以为油耗会很高，但实际试驾下来，城市拥堵路况下的油耗大概在10.5-11.5L/100km，高速路况下可以降到7-8L/100km，综合油耗在9.5L/100km左右，对于这个级别的燃油车来说，这样的油耗表现已经很优秀了。​

底盘方面，得益于沃尔沃SPA架构的加持，领克09的底盘调校非常出色，兼顾了舒适性和运动性。日常行驶时，底盘能很好地过滤掉路面上的细小颠簸，就算是过减速带或者坑洼路面，也不会有生硬的冲击感，车内乘客的感受很舒适。同时，底盘的支撑性也很好，过弯时车身侧倾很小，就算是快速变道，也能保持稳定，给人很强的信心。​四驱系统是新款领克09的另一大亮点，标配FYRA全时四驱系统，还提供了四大动态驾驶模式（经济、舒适、运动、个性化）和四种智能越野模式（雪地、泥泞、沙地、岩石），可以根据不同的路况自由切换。​

我特意找了一段郊外的非铺装路面试驾，切换到泥泞模式后，四驱系统会自动分配动力，就算路面有积水和泥坑，车轮也不会轻易打滑，通过性非常好。在沙地模式下，车辆的动力输出会变得更加平缓，避免车轮空转，就算是在松软的沙地上行驶，也能保持稳定。​就算是在城市路况下，全时四驱系统也能提升车辆的行驶稳定性，尤其是在雨天或者结冰路面上，轮胎的抓地力更强，行驶起来更安全。对于经常自驾游或者偶尔想"撒野"的朋友来说，这套四驱系统就是刚需配置。​

隔音方面，领克09的表现也很出色。全车配备了双层夹胶隔音玻璃，加上出色的车身密封设计，能有效隔绝外界的噪音。日常城市行驶时，车内非常安静，几乎听不到发动机的噪音和路噪；高速行驶时，风噪和胎噪也控制得很好，不会影响车内乘客的交流，搭配14扬声器的Bose音响，放首喜欢的音乐，瞬间就能沉浸在自己的世界里。​

对于家庭用户来说，安全肯定是重中之重，而领克09在安全方面的表现，是同级别车型中的典范，这都要归功于沃尔沃的安全基因。​新款领克09的车身采用了笼式结构设计，热成型钢占比超过35%，这种高强度钢材能在碰撞时有效保护车内乘员的安全。同时，车辆还配备了2550mm的超长保压侧气帘，能在侧面碰撞时为前后排乘客提供全方位的保护。​更值得一提的是，这款车完成了多项"超标"安全测试，比如85km/h尾碰叠加60km/h连续翻滚测试，以及60km/h追尾30吨重卡后，叠加后方SUV 55km/h追尾的"魔鬼钻卡挑战"。这些测试的难度远超常规的安全测试，而领克09都顺利通过了，足以证明其硬核的安全实力。​此外，车辆还采用了三"0"健康座舱设计，从源头控制异味和有害气体，就算是新车也没有明显的异味，为家人的呼吸健康提供了保障。​

在主动安全方面，新款领克09配备了L2级别的安全辅助驾驶系统，搭载了22个高性能感知硬件，涵盖了AEB主动式紧急刹车辅助系统（带行人识别）、ALCA拨杆变道辅助系统、APA自动泊车辅助系统、TAA大车主动偏让系统、EMA紧急转向避让辅助系统等20余项功能。​实际体验下来，这些智能辅助功能非常实用。AEB主动式紧急刹车辅助系统反应很灵敏，当前方突然出现行人或者车辆时，车辆会自动减速并刹车，避免碰撞事故的发生；ALCA拨杆变道辅助系统在高速行驶时很有用，拨动转向灯后，车辆会自动检测后方来车，如果安全的话就会自动变道，大大降低了长途驾驶的疲劳感；APA自动泊车辅助系统对于这么大的一款SUV来说太实用了，就算是新手也能轻松停进车位，不用再担心"车太大停不进去"的问题。​

之前有不少老款领克09的车主反馈车机卡顿、语音识别不灵敏，新款在这方面进行了全面升级，实际体验下来，确实有了很大的提升。​新款领克09搭载了LYNK OS N智能座舱系统，配备了高通骁龙8155芯片和5G网络，加上16G运存，车机的流畅度完全不用担心。不管是切换界面、打开APP，还是导航时缩放地图，都非常丝滑，没有任何卡顿感，跟老款的车机体验简直是天壤之别。​车机系统的功能也很丰富，内置了QQ音乐、网易云音乐、酷狗音乐等主流音乐APP，还有导航、视频、娱乐等多种功能，完全能满足日常用车的需求。同时，车辆支持OTA迭代升级，后续还能通过升级获得更多的功能，保持车机系统的新鲜感。​

语音助手是新款领克09的一大亮点，通过自研AI大模型深度融合DeepSeek能力，逻辑推理能力很强，还能进行多轮对话。实际体验下来，语音助手的识别准确率很高，就算是带有方言口音的普通话也能准确识别。​比如你说"我有点冷"，语音助手会自动调高空调温度；你说"打开导航去公司"，它会快速规划路线；就算是复杂的指令，比如"打开主驾座椅加热，温度调到28度，同时打开QQ音乐播放周杰伦的歌"，它也能准确执行，非常方便。​语音助手的响应速度也很快，不用等待太长时间，而且支持免唤醒词连续对话，大大提升了使用体验。对于开车时需要操作车机的场景来说，语音助手就是"解放双手"的好帮手。​

聊完了产品力，再来说说大家关心的价格和购车权益。2026款领克09四驱探索版推出了Ultra和Max两个版型，Max版型上市限时专享价19.88万，Ultra版型上市限时专享价20.88万，这样的价格对于一款基于沃尔沃SPA架构打造、配置拉满的中大型SUV来说，肯定是诚意满满。​

除了给力的定价，新款还推出了丰富的上市权益，限时享4000元权益，包括订金2000元抵7000元购车补贴、15000元限时购置税补贴、15000元超享焕新补贴（可叠加15000元国家报废补贴）及5000元限时保险补贴。​简单算一笔账，如果你有旧车要报废，至高可以享受15000元超享焕新补贴+15000元国家报废补贴，再加上其他补贴，总共能省不少钱。就算没有旧车，订金2000元抵7000元，加上购置税和保险补贴，也能省一笔不小的开支。​金融政策方面，新款推出了"15万5年贷3年0息"的金融礼，Max版型首付仅需4.88万元，Ultra版型首付仅需5.88万元，前三年日供低至83元，至高节省利息10350元。​这样的金融政策大大降低了购车门槛，对于刚工作不久或者预算有限的朋友来说，不用一次性拿出太多钱，就能拥有一款中大型豪华SUV，大大减轻了经济压力。（活动详情请咨询当地经销商）

如果你正在寻找一款30万内的燃油大五座SUV，想要兼顾空间、舒适、性能和安全，那么2026款领克09四驱探索版就是极佳选择之一。​它有着沃尔沃SPA架构带来的硬核机械素质，2.0T+爱信8AT的动力总成平顺有劲，全时四驱系统应对各种路况都游刃有余；近3米的轴距带来了超大的乘坐空间，二排座椅通风、加热、按摩齐全，还有小桌板，舒适性堪比行政级轿车；安全配置拉满，被动安全和主动安全都让人放心；智能体验也进行了全面升级，8155芯片+5G网络让车机流畅丝滑，语音助手聪明好用。​

更重要的是，它的限时专享价仅为19.88万起，加上丰富的购车权益和金融政策，购车门槛非常低，性价比在同级别车型中几乎没有对手。就算是跟合资车型相比，它的配置和价格也有着明显的优势。​总的来说，2026款领克09四驱探索版是一款"闭眼冲"的车型，尤其是对于家庭用户和务实派消费者来说，它能满足你对中大型SUV的所有期待，而且不会让你为了配置而多花冤枉钱。如果你近期有购车计划，强烈建议去4S店试驾一下，相信它会给你带来惊喜。​