10 月 21 日，坦克品牌正式官宣新款坦克 400 开启预售，此次仅推出 Hi4-T 智享版与 Hi4-Z 智享版两款配置车型，预售价分别为 30.98 万元与 32.98 万元。作为针对性的年代改款，新车在保留硬派越野基因的同时，通过外观细节升级、智驾功能强化及双动力平台差异化布局，既巩固了专业越野市场的优势，又向城市泛越野场景延伸，为不同需求的消费者提供了更精准的选择。

一、外观：细节升级强化硬派气质，新增辅助驾驶提示灯

新款坦克 400 延续了家族标志性的硬朗设计语言，但在细节处做了更贴合 “越野身份” 的调整。前脸依旧采用窄条幅六边形前格栅，内部两条横向镀铬饰条搭配中央坦克 LOGO，搭配两侧棱角分明的多边形大灯组，硬核气息扑面而来。最明显的变化在于前包围 —— 全新样式的包围比老款更厚实，底部银色护板面积扩大，不仅视觉上更显粗犷，还能在轻度越野时更好地保护底盘部件。

车身侧面设计与老款保持一致，粗壮的黑色轮眉带有铆钉装饰，搭配全新黑化风格 18 英寸轮圈，运动感进一步提升。轮胎选用锦湖 CRUGEN HP71 系列，规格为 265/65 R18 114H，兼顾公路舒适性与非铺装路面的抓地力。车身尺寸方面，长宽高分别为 4964/1970/1905mm，轴距 2850mm，中大型 SUV 的定位确保了充足的车内空间。

尾部的改动则聚焦 “功能性” 与 “辨识度”：方正的车身搭配外挂式备胎，延续硬派 SUV 的经典元素；横开式尾门与左侧竖置门把手的组合，方便户外场景下取放物品；新增的 “辅助驾驶小蓝灯” 隐藏在尾灯旁，开启智驾功能时会自动点亮，能向周边车辆传递行驶状态，提升城市通勤安全性。配色上，新车提供幻夜黑、飞翼银、星云灰、敦煌紫 4 种外观颜色，内饰则有永夜黑、星冕红、月影灰 3 种选择，其中敦煌紫为限定色，需额外加价 1 万元，独特的 8 涂层工艺能还原莫高窟矿物颜料的质感，满足个性化需求。

二、内饰：怀挡换用释放空间，后排娱乐屏成新亮点

进入车内，新款坦克 400 的内饰改动集中在 “实用性” 与 “科技感” 的平衡。最直观的变化是中控台区域 —— 由于改用怀挡设计，原挡把位置被替换为两个带通风功能的无线充电面板，支持双手机同时快充，解决了越野时手机无处安放且充电慢的痛点。下方的越野控制按键采用全新金属材质，按键行程更长、反馈更清晰，戴手套操作也能精准触发，细节处贴合越野场景需求。

中控屏升级为全新大尺寸方形悬浮屏，屏幕边框收窄，显示清晰度与操作流畅度均有提升，搭配 12.3 英寸全液晶仪表，形成简洁的双屏交互布局。前排中央扶手箱内新增冷暖箱，支持 - 6℃至 50℃温度调节，夏天可冷藏饮料、冬天能保温食物，无论是长途穿越还是城市通勤都很实用。

值得一提的是后排配置的调整：新车新增后排折叠娱乐屏，屏幕展开后可播放视频、导航投屏，提升后排乘客的乘坐体验，但受此影响，老款车型的全景天窗被取消。同时，后排空调出风口区域进行了重新设计，按键布局更规整，还增加了 USB-C 快充接口，满足多设备充电需求。整体来看，内饰改动虽不激进，但每一处调整都围绕 “用户实际需求” 展开，兼顾了越野的功能性与日常使用的舒适性。

三、动力：Hi4 双平台差异化布局，性能与续航兼顾

此次改款的核心亮点，在于新增 Hi4-Z 车型，与保留的 Hi4-T 车型形成 “专业越野” 与 “泛越野” 的双平台布局，彻底打破硬派 SUV “单一动力” 的局限。

Hi4-T 智享版主打 “强越野” 定位，延续非解耦带大梁的机械四驱结构，配备一把差速锁，整备质量 2770kg。动力上搭载 2.0T 发动机 + 单电机插混系统，其中发动机最大净功率 180kW、峰值净扭矩 380N・m，驱动电机最大功率 130kW、峰值扭矩 495N・m，系统综合功率 310kW、综合扭矩 750N・m，0-100km/h 加速时间 6.8 秒，兼顾越野所需的低扭爆发力与公路行驶的动力响应。电池容量为 37.1kWh，CLTC 纯电续航 105km，日常通勤可纯电行驶，长途越野则能通过油电混合模式减少续航焦虑。

Hi4-Z 智享版则聚焦 “泛越野 + 城市通勤”，采用前后双电机布局，无传统机械四驱结构，整备质量 2950kg。系统综合功率飙升至 635kW、综合扭矩 1195N・m，零百加速仅 4.3 秒，动力表现堪比性能轿车；同时配备 59.05kWh 大容量三元锂电池，CLTC 纯电续航 200km，满足一周城市通勤纯电出行需求，馈电油耗低至 8.3L/100km，比同级别燃油硬派 SUV 更省油。虽然越野硬件不如 Hi4-T 版，但 Hi4-Z 版保留了四驱系统与一把差速锁，越野能力远超普通城市 SUV，能应对轻度非铺装路面，适合 “偶尔越野、日常通勤” 的用户。

四、配置与权益：高阶智驾落地，预售福利降低购车门槛

新款坦克 400 在配置上的最大升级，是搭载Coffee Pilot Ultra 高阶辅助驾驶系统。该系统配备激光雷达、11 个摄像头及 12 个超声波雷达，感知范围覆盖前方 250 米、侧方 120 米，能精准识别 30cm 以上的障碍物，支持高速 NOA 领航、3km 记忆泊车、100 米循迹倒车等功能，AEB 自动紧急制动的生效速度扩展至 120km/h，大幅提升城市与高速路况的行驶安全性。同时，系统针对恶劣天气（暴雨、大雾）与复杂路况（施工区域、临时障碍）进行了优化，实际使用场景更广泛。

五、市场定位：精准切入细分需求，硬派 SUV 不再 “非此即彼”

从产品布局来看，新款坦克 400 的双车型策略极具针对性：Hi4-T 版以 30.98 万元的预售价，瞄准传统硬派越野爱好者，机械四驱、差速锁等硬件满足专业越野需求，105km 纯电续航则降低日常使用成本；Hi4-Z 版以 32.98 万元定价，吸引追求动力性能与城市通勤便利性的用户，4.3 秒破百的加速、200km 纯电续航，兼顾了 “驾驶乐趣” 与 “经济性”。

对比同级别竞品，新款坦克 400 的优势在于 “不妥协”—— 既没有为越野牺牲城市使用的舒适性，也没有为城市通勤放弃越野能力，而是通过双平台布局，让不同需求的用户都能找到合适的选择。对于想入手硬派 SUV，却纠结 “日常用着费油”“偶尔越野不够用” 的消费者来说，新款坦克 400 无疑提供了更优解。

目前新车已正式开启预售，预计年内将迎来正式上市。若想进一步了解实车表现，可前往坦克品牌 4S 店预约试驾，亲身感受 Hi4 双平台的差异化魅力。