许多新车发布会都喜欢讲述品牌故事，但在10月11日晚发布的吉利第5代帝豪却有充分的理由这样做。作为一款在中国市场连续16年更新5代的轿车，能够长久保持更新节奏，实属难得。当然，对于消费者而言，再好的故事也比不上实际的经济利益。因此，第5代帝豪的定价成为大家关注的焦点。
从产品力来看，第5代帝豪相比第4代车型的升级幅度相当大。首先，在尺寸方面，新车的整体尺寸有所增加，轴距达到了2755mm。第4代帝豪仍属于紧凑型轿车，而第5代车型则接近中型车的水平，这种变化相当于从一个级别跃升至另一个级别。
外观设计风格接近星耀6，内饰则配备了14.6英寸的中控大屏，并搭载了Flyme Auto智能座舱。动力方面，第5代帝豪搭载了1.5T+7DCT的动力组合，最大功率达到133千瓦。这套动力系统曾在其他车型上使用，现在也被应用到第5代帝豪上。更大的尺寸、更强的动力以及更高的配置水平，吉利此举显然意在提升帝豪的市场定位。
显然，吉利希望通过第5代帝豪提升其市场定位。目前在售的第4代帝豪终端售价已降至5万元左右，且销量表现良好。但从品牌角度来看，消费者将帝豪与5万元价格区间挂钩并不利其品牌价值的提升。因此，第5代帝豪的起售价预计将在6万元以上。尽管车身尺寸和配置水平较高，但若吉利推出1.5L车型，并简化部分配置，如提供手动挡版本，起步价仍有可能控制在7万元以内。
在吉利的燃油车产品序列中，第4代帝豪和星瑞之间的差距较大。星瑞是一款定位较高的车型，以中型车的规格和合资品牌的紧凑型轿车竞争，价格区间为10-15万元。相比之下，第5代帝豪显然是为了填补这一市场空白，结合发布会上公布的产品规格和技术配置，其顶配售价预计不会超过星瑞的入门级车型。鉴于星瑞终端售价为9.37万元，第5代帝豪的顶配售价也预计不会超过这一水平。
然而，这样的定价策略也意味着第5代帝豪将与银河星耀6产生竞争。星耀6和第5代帝豪在外观风格和车身尺寸上非常接近，前者已开启预售，预售价为7.98万至11.89万元，与第5代帝豪的定价区间高度重合。星耀6是一款插混车型，具有更好的平顺性和舒适性。即使将其视为第5代帝豪的混动版，两者在售价上也难以保持足够的差距。如何平衡配置和售价，成为吉利面临的一个挑战。
对于消费者而言，如果第5代帝豪在配置上与星耀6相近，价格必须更加亲民，否则直接选择星耀6可能更为划算。
总结：
将价格区间定在6万至9万元，可能是第5代帝豪的最佳选择。尽管帝豪品牌拥有较高的知名度，但在新能源产品的竞争压力下，第5代帝豪必须以更具竞争力的价格来吸引消费者。如果定价在这个区间，您会选择第5代帝豪还是星耀6？（Gerald）
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