最近陪同老家的表弟选购纯电动SUV，这个过程让我们感到十分困扰。他居住在一个新一线城市，除了市中心的几个老充电桩，稍微偏僻的地方想要找到充电桩全凭运气，有时候寻找充电桩的时间甚至比充电时间还要长。经过一番纠结，最终我们把选择范围缩小到了小鹏G3i和元PLUS。本文将探讨在充电不便的情况下，哪款车型更加省心。

首先来说说续航。在新一线城市，续航里程是用户信心的重要来源。小鹏G3i官方宣称的续航里程为500多公里，表弟每天上下班往返40公里，周末偶尔到周边游玩，理论上每周充电一次应该足够。然而，实际使用中，开启空调和市区拥堵的情况下，续航里程大约在400多公里时就需要寻找充电桩。值得称赞的是，小鹏G3i的续航里程显示相当准确，不会像某些车型那样虚标，导致半路抛锚的风险。

元PLUS的续航里程与小鹏G3i相当，官方给出的CLTC续航里程在400-600公里之间。让我印象深刻的是其充电速度。表弟小区门口有一个慢充桩，我们特意测试了一下，从30%充到80%的时间比小鹏G3i快了大约20分钟。在寒冷的冬季，这20分钟确实能带来不小的便利。不过，元PLUS的续航里程显示较为保守，当剩余里程为100公里时，系统会频繁提示充电，这可能会引起用户的焦虑，但实际上还能继续行驶更远。

谈到智能化，小鹏G3i确实表现出色。在郊区寻找充电桩时，车机导航系统不仅能避开故障充电桩，还能推荐隐藏在加油站后的快速充电站，这样的功能在没有车机提示的情况下很难发现。语音控制功能也非常便捷，只需一句“查找最近的可用充电桩”，避免了手动操作屏幕，提高了驾驶安全性。对于像表弟这样不太熟悉高科技的人来说，这种设计非常友好。

相比之下，元PLUS在智能化方面稍显不足。虽然导航能帮助找到充电桩，但不会提示充电桩是否可用。有一次，导航带领我们到一个商场的停车场，结果充电桩被燃油车占用，白跑了一趟。不过，元PLUS的后排有一个独立的充电接口，方便表弟带孩子出门时为平板电脑充电，这一点比小鹏G3i更为贴心。此外，元PLUS的底盘更为坚固，在老家那种坑洼路上行驶时，颠簸感明显减少。

最让我意外的是小鹏G3i的补能建议功能。一次我们计划前往周边县城游玩，出发前车机系统提示“目的地周边充电桩较少，建议在当前位置充电至80%再出发”，并计算了大致的耗电情况。这种细节确实能解决新一线城市用户的大问题，避免因电量不足而产生焦虑。

元PLUS也有其优势，电池在低温环境下的表现更为稳定。那几天老家温度降至零下，小鹏G3i的续航里程明显下降，而元PLUS则相对稳定。此外，比亚迪在县城设立了4S店，一旦充电出现问题，维修更加方便。相比之下，小鹏的服务点仅限于地级市。

最终，表弟选择了小鹏G3i，他的理由非常实际：“找桩准确比充电速度快更重要，多等20分钟总比盲目寻找充电桩强。”我认为这两款车型各有所长，如果经常在低温环境中行驶、重视维修便利性，元PLUS更为合适；如果像表弟那样，最担忧的是找桩难题，小鹏G3i的智能化功能确实能提供很大的便利。

你们在小城市驾驶纯电动车时遇到过哪些问题？是续航焦虑还是找桩困难？表弟开了两个月，除了偶尔需要提前去占桩，其他方面都表现良好。欢迎大家在评论区分享你们的看法，为准备购车的朋友提供参考。