5年前。把我那台1.6L的轩逸卖了。
当时想法很简单啊，电车来了嘛，未来肯定是趋势。现在回头看…怎么说呢，有些后悔，但更多的是清醒。
先说钱的事儿吧。你们最关心的。
10万块钱能买到什么？ 燃油车的话，轩逸、朗逸、卡罗拉(图片|配置|询价)这些老牌子，虽说配置一般般，但动力总成成熟度没话说。电车呢？比亚迪秦PLUS、哪吒V这类，续航300-400公里，看着参数还行。
但是！这里有个坑。
购置成本表面上差不多，实际上…电车的隐性成本你算过没有？充电桩安装费用（如果你家有车位的话），2000-5000不等。没车位？那就更麻烦了，找充电站成了日常任务。
能源成本这块儿，确实电车有优势。 百公里10块钱电费 vs 50块钱油费，数字摆在那里。一年跑2万公里的话，能省个8000块。听起来很香？
等等，先别激动。
保养费用，电车确实省心。我这5年下来，基本就是换换空调滤芯，检查检查轮胎。总共花了不到3000。燃油车的话…机油机滤，火花塞，变速箱油，这些加起来确实要贵不少。
但是！电池这个大魔王你考虑过没有？
我朋友的电车，5年了，续航衰减了差不多30%。原来能跑400公里，现在280公里就要找充电桩。这什么概念？就像你手机用了几年，一天要充三回电。
更要命的是，换电池的费用…6-7万。这还不如买台新车了。虽说现在厂家质保8年或15万公里，但质保期过了呢？
保险费用，电车确实贵一些。 我每年多交1000多，主要是零部件贵，维修成本高。你想想，燃油车撞了，换个保险杠几百块。电车撞了？传感器、雷达、摄像头…随便坏一个都是大几千。
说到驾驶体验…这个见仁见智吧。
电车的加速确实爽，安静也是真安静。但长途？真的累。不是身体累，是心累。续航焦虑这东西，你没开过电车体会不到。 每次出远门都要规划充电路线，到了充电站还要排队等位。有时候遇到故障桩…那酸爽。
冬天续航打折更厉害。东北的朋友跟我说，-20°C的时候，标称400公里的车，实际能跑250公里就不错了。空调一开，又要少个几十公里。
保值率？ 这个不用多说了吧。电车的二手车市场…怎么形容呢，就像电脑一样，一年一个价。我那台车，5年前15万买的，现在估值6万多一点。燃油车的话，同期的卡罗拉还能卖8万+。
所以回到你的问题：10万的燃油车真的比10万的电车省钱吗？
短期看，如果你主要城市通勤，一年跑个1.5-2万公里，电车确实能省点钱。但长期看？考虑到电池衰减、更换成本、保值率…燃油车可能更划算。
当然了，如果你家有充电条件，用车场景主要是城市代步，对环保有追求，电车还是不错的选择。技术在进步嘛，未来肯定会更好。
但如果你像我一样，经常跑长途，对可靠性要求高，还是燃油车靠谱些。毕竟加油5分钟，充电1小时，这个效率差距短时间内很难抹平。
最后一句话：不要被营销洗脑，根据自己的实际需求选择。 适合的，才是最好的。
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