在国内汽车市场当中，每个品牌都有着自己独特的标签，例如聊到极氪汽车，作为吉利控股集团旗下的新时代豪华科技品牌，注重产品创新、用户体验创新以及对未来科技的追求，旗下的中大型轿车ZEEKR 001也正是如此，定位是“豪华猎装轿跑”，将轿跑车的美感、SUV的实用性、旅行车的空间以及强劲的动力水平融合在一起，形成了一台特立独行且具有较强辨识度的车型，受到了许多年轻消费者们的青睐与追捧，而就在10月份，这台车迎来了2026款改款车型，共推出了4款配置，指导价区间为26.98万-32.98万元，虽然外观造型没有过多的变动，但是在科技配置层面、高压纯电平台以及辅助驾驶系统等方面进行了较大的升级，那么，升级后的实力到底如何？小编就以同级别的比亚迪汉L EV进行一次横向对比，来看看这两台车该如何选择？

对比车型介绍：ZEEKR 001 2026款 Ultra版 103kWh 四驱（指导价29.98万），汉L EV 2025款 601KM 四驱激光雷达旗舰型（指导价27.98万）。

先来看看两台车的动力水平如何，ZEEKR 001采用的是前感应/异步+后永磁/同步的双电机动力，配备的是一块时代吉利的103kWh麒麟电池，电动机总功率680kW（925Ps），电动机总扭矩913N·m，CLTC工况下纯电续航里程为762km，支持900V高压快充平台，从10%电量充至80%仅需0.17小时，最高车速280km/h，官方百公里加速时间2.83s，采用双电机四驱的驱动方式，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，并带有双腔空气悬挂、软硬+高低可变悬挂调节、魔毯智能悬挂以及可变转向比系统。

汉L EV则搭载的是前交流/异步+后永磁/同步的双电机动力，搭载的是一块容量为83.21kWh的刀片电池，支持1000V高压快充平台，CLTC工况下纯电续航里程为601km，从10%电量充至70%仅需0.1小时，电动机总功率810kW（1102Ps），电动机总扭矩860N·m，官方百公里加速时间2.7s，百公里耗电量16kWh/100km，采用双电机四驱的驱动方式，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，并带有软硬可变悬挂调节功能。这两台车的动力水平已经足够和许多超跑一较高下了，当然，面对城市代步而言，性能表现算是过剩的状态。

外观方面，ZEEKR 001延续了上一代猎装轿跑的设计语言，蚌式的引擎盖造型与车头融合得严丝合缝，并且下滑角度十分流畅，风阻系数仅为0.23Cd，前脸配备的是封闭式的大包围和下方小尺寸进气格栅的造型，分体式的大灯设计时尚犀利，远近光均采用的是LED光源，并带有矩阵式灯光特色功能，照明效果十分出色。

车身侧面的造型流畅动感，猎装车的车身结构使其呈现出俯冲的姿态，显得运动感十足，车门采用的是无框的设计，并运用了当下流行的隐藏水切工艺，后排配备了隐私玻璃，隐藏式门把手的设计能够保障侧面的曲线美，前/后轮胎尺寸均为255/55 R19。

车辆尾部则采用了溜背且掀背的设计，车顶配备了运动型的扰流板，尾箱盖的上方边缘采用了凸起的处理，增添了一定的运动氛围感，贯穿式的平直尾灯造型在两侧采用了竖向的设计，具有较强的辨识度，底部则在包围两侧配备了红色反光条，提升了夜间行车的安全性。

汉L EV的外观造型采用的是比亚迪家族式的龙颜美学设计理念，引擎盖的下滑角度十分低矮，呈现出低趴轿跑式的风格，前脸配备的是封闭式的大包围，两侧大灯造型时尚美观，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色，前包围两侧还配备了导流槽的设计，增添了一定的运动氛围感。

车身侧面得益于5050mm的车身长度显得十分修长，车门同样采用的是无框的设计，并运用了隐藏水切的工艺，使其提升了一定的高级感，后排配备了隐私玻璃，对于车内的私密性做得还算不错，车门下方的折线处理突显出一定的层次感，19英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎尺寸均为245/45 R19。

车辆尾部的造型圆润饱满，车顶配备了鲨鱼鳍，贯穿式的尾灯造型时尚美观，灯腔采用了熏黑式的处理，具有一定的辨识度，底部则配备了亮黑色的大尺寸运动型包围，强调了一定的运动氛围感，同样在左右两侧配备了红色反光条，符合新能源车型的定位。

ZEEKR 001的内饰采用的是环抱式的设计布局，功能区域层次分明，车厢内采用了大量的软性材质以及皮质包覆，使其手能够触摸到的地方十分细腻，13.02英寸的全液晶仪表盘+抬头显示系统(HUD)可以提供丰富的行车信息，中控台则配备的是一块16英寸的3.5K液晶大屏，搭载了ZEEKR OS车载智能系统和高通骁龙8295车载智能芯片，支持手机App远程控制、高德地图导航、蓝牙/车载电话、HUAWEI HiCar、车联网、OTA升级、面部识别、声纹识别、语音识别控制系统、Wi-Fi热点以及应用商店拓展等功能，智能化表现非常丰富，能够给日常驾驶带来足够高的便利性。上下平底样式的三幅式多功能方向盘造型时尚运动，采用的是真皮的材质，支持电动四向调节功能，并带有记忆和加热功能，在前排中央扶手处还配备了手机无线充电功能以及2个USB/Type-C的多媒体接口，能够保障多个电子设备的充电需求。

汉L EV的内饰采用的是T字型的设计布局，棕色的内饰配色显得十分高级，加上大面积的皮质包覆，使其豪华氛围感营造得较为出色，四幅式的多功能方向盘造型时尚美观，同样支持电动四向调节功能，并带有记忆和加热功能，换挡形式为电子式怀挡，在驾驶过程中操作起来会比较便捷，10.25英寸的液晶仪表盘+抬头显示系统(HUD)算是这个价位当中比较流行的组合了，可以将行车信息投射到前挡风玻璃上，方便驾驶员查看，避免了在行车过程中低头看仪表盘的不便，中控台则搭载的是一块带有DiLink车载智能系统的15.6英寸液晶大屏，支持卫星导航系统、高德地图导航、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、面部识别以及语音识别控制系统等功能，这套车机系统的语音识别功能比较好用，支持多地方的方言识别功能，并在多指令条件下的响应速度是非常快的。

空间表现，这两台车均定位是中大型车，ZEEKR 001的车身结构为5门5座掀背车，车身长宽高分别为4977x1999x1533mm，轴距为3005mm，汉L EV的车身结构为4门5座三厢车，长宽高分别为5050x1960x1505mm，轴距为2970mm，小编身高180cm，体重65kg，在实际的乘坐体验之后，两台车的后排空间表现都可以达到2拳半左右的富余，并且后排通道也都是纯平的处理，即使在满员状态下也不会觉得拥挤。而这两台车在座椅的舒适性功能方面也十分出色，前后排座椅都带有加热、通风以及按摩等功能，ZEEKR 001要多出了第二排靠背角度调节功能以及后排8英寸的娱乐屏，相比汉L EV在后排的舒适性方面要更为出色一些。

这两台车在高科技配置层面算是武装到了牙齿，并且已经达到了越级的水平，ZEEKR 001整车搭载了11颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达以及1颗激光雷达，采用的是ZEEKR AD辅助驾驶操作系统，内置了NVIDIA DRIVE Thor-U辅助驾驶芯片，支持亚米级高精定位系统、高精度地图、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动变道辅助、自动泊车入位、遥控移动车辆以及丰富的主被动安全功能，另外，这台车还配备了多达29个扬声器，采用了7.1.4.8环绕的音响布局方式，并且还带有杜比全景声、座椅扬声器（头枕/肩部）、天空声道以及K歌功能等等，对于喜欢听音乐的朋友们来讲算是一个福音。

汉L EV配备的是自研的天神之眼B（DiPilot 300）智驾系统，整车搭载了13颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达以及1颗激光雷达，支持全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、城市/高速路段的导航辅助驾驶功能、自动泊车入位以及自动代客泊车等功能，这套易三方泊车系统在侧方停车以及狭窄车位停车的精准度还是比较高的，能够给到消费者一定的便利性，同时，这台车还带有车载冰箱功能，对于有小朋友的家庭来讲，这个功能还是比较实用的。