11月1日，第三代蓝电E5 PLUS正式开启预售，以13.98万元的预售价推出两款配置，限时厂家置换价更低至11.98万元。这款中型插混SUV以230公里超长纯电续航和15万内唯一电混全时四驱系统为核心卖点，在竞争日益激烈的插混市场投下了一枚"价格核弹"。

新车的推出，正值2026年插混车型购置税政策将纯电续航门槛提高至100km的关口。蓝电E5 PLUS以远超政策门槛的续航表现，展示了品牌在"后政策时代"抢占市场的决心与实力。

续航突破：230公里的"反向虚标"

第三代蓝电E5 PLUS最引人注目的升级，莫过于其230公里的CLTC纯电续航里程。这一数据相较于现款车型的165公里提升了近40%，足以满足大多数城市用户"一周一充"的通勤需求。

新车搭载35.95kWh大电池，配合优化的充电效率，不仅大幅降低用车成本，更可解锁城郊休闲与短途跨城等多元出行场景。在官方组织的"黄金右脚"纯电续航挑战赛中，近千名用户实测平均续航达成率128.26%，最高达208.75%，以"反向虚标"印证了其续航硬实力。

对于插混车型用户而言，纯电续航的长短直接决定了使用成本与体验。蓝电E5 PLUS凭借230公里的续航表现，成功在12万元价位区间建立了明显的差异化优势。

全时四驱：6秒级加速的平民化普及

第三代蓝电E5 PLUS推出了15万内唯一的电混全时四驱版本，将以往高端车型才配备的全时四驱系统带入主流家庭市场。

新车搭载赛力斯智能电混全时四驱系统，采用同级领先的P1+P3+P4三电机架构，前后电机输出总功率270kW，总扭矩470N·m，实现6秒级零百加速。这样的动力表现已可媲美传统3.0T车型，为家庭用户提供了超越期待的驾驶体验。

在安全性方面，该全时四驱系统可精准分配前后轴扭矩，显著提升雨雪湿滑等低附着力路面上的操控稳定性和安全性。即便在馈电状态下，依然能稳定实现全时四驱，确保了长途驾驶的安全保障。

空间魔术："轮上三室一厅"的创新理念

在行业普遍将"冰箱彩电大沙发"视为标配的当下，第三代蓝电E5 PLUS创新性提出"轮上三室一厅"概念，将"移动的家"提升至全新高度。

官方推出"影院舒享露营包"和"全景旗舰露营包"两款选装方案，包括豪华主卧、阳光露台、多功能客厅、四季茶室、山野厨房五大场景。选装价格分别为3999元和6999元，满足不同用户的户外需求。

具体来看，豪华主卧场景配备后备箱隐藏充气床垫，支持90秒一键充气；阳光露台搭载牧高笛联合定制天幕，仅需5分钟即可快速展开；山野厨房场景则配备双嵌入式电磁炉与集成式餐厨桌。所有这些套件均采用"原厂集成"设计，可完全收纳于车内，不影响车辆日常使用。

智能进阶：豆包大模型上车的体验革新

智能化方面，第三代蓝电E5 PLUS搭载豆包大模型，依托火山引擎的大模型能力与云端数据支持，带来更智能的出行体验。

该系统支持连续可间断指令识别，具备模糊语义理解、上下文记忆及复杂车控联动能力。用户仅需一句话，即可联动多项车辆功能，大大简化操作流程。此外，豆包大模型还集成多种AI助手功能，覆盖出行全场景。

智能驾驶辅助系统采用地平线J3辅助驾驶域控方案，配合22个高精度感知硬件，显著提升主动安全性能。新车搭载拨杆变道与APA自动泊车功能，让复杂路况驾驶与停车入位更加从容安全。

第三代蓝电E5 PLUS的预售，揭示了插混市场发展的新趋势——在政策驱动转向价值驱动的深水区，唯有真正解决用户痛点的产品才能赢得市场。新车以230公里超长续航解决里程焦虑，以全时四驱系统提升安全性与驾驶体验，以"轮上三室一厅"创新空间概念拓展用车场景，在12万元价位区间构建了难以复制的竞争优势。

随着预售的开启，蓝电E5 PLUS有望在竞争激烈的插混SUV市场杀出重围，成为那些注重实用性与性价比的家庭用户的新选择。毕竟，当一款车能同时满足日常通勤、周末露营与安全出行的多重需求，而价格仅为11.98万元时，它的确很有吸引力。