大众汽车技术研发负责人Kai Grünitz近日在接受英国《Autocar》杂志采访时指出，尽管中国车企发展迅速，但凭借数十年的汽车制造经验，大众有信心在电动汽车市场取得成功。大众正在加快研发速度，以应对中国车企的竞争，同时保持其在底盘工程方面的传统优势。
大众即将推出一系列城市电动汽车，包括Cupra Raval、斯柯达Epiq以及大众ID. Polo和ID. Cross。这些车型将在西班牙的马托雷尔（巴塞罗那）和兰达本（纳瓦拉）工厂生产。大众的目标是在不妥协公司核心价值的前提下，将研发时间缩短至36个月，以更快地推出新产品。
Grünitz强调，大众的丰富经验使其在底盘工程方面具有显著优势，这将帮助大众在与快速发展的中国车企的竞争中脱颖而出。“我们不惧怕中国对手。为什么中国车企会比欧洲车企更了解欧洲消费者的需求呢？为什么他们在英国的驾驶体验上会有更多发言权呢？”Grünitz质疑道。
大众ID. Polo基于ID. 2all概念车打造，旨在复兴大众的设计语言，回归其品牌根源。Grünitz表示，ID. Polo的开发目标是全方位回归真正的大众品牌，包括设计、材料、价格和功能性。ID. Polo将于2026年中期上市，2027年还将推出高性能GTI版本。
ID. Polo GTI将采用前轮驱动配置，并配备电子机械限滑差速器VAQ。虽然其226马力（166千瓦）的动力输出不会带来惊人的加速性能，但其低重心和灵活的操控将为驾驶者提供典型的GTI驾驶体验。
大众的电动汽车战略不仅关注产品本身，还着眼于整个市场生态。大众计划通过优化生产流程和提高效率，降低电动汽车的生产成本，增强其市场竞争力。此外，大众还在积极拓展其电动汽车的充电网络，以提升用户体验。
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