新能源汽车领域，购置税减免新政的出台，无疑是一场行业变革的风暴。2026年1月1日起，纯电续航低于100km的插混车型将失去购置税减免这一优惠政策。这使得短续航插混车型逐渐被市场边缘化，消费者面临着加价选长续航或放弃政策红利的艰难选择。
在这样的大背景下，“10万内插混轿车纯电续航榜单”成为了消费者购车的重要参考。荣威M7 DMH(图片|配置|询价)在榜单上大放异彩，160km的纯电续航成绩使其稳坐榜首。众多同价位车型中，A级轿车部分能达到100公里以上续航，但B级轿车很多纯电续航却不足100km，荣威M7 DMH的优势不言而喻。
如今，“长续航”已经成为插混车型竞争的核心要素。行业数据显示，纯电续航≥100km的插混车型占比67%，增程式车型更是高达96%。而且，大部分混动用户将车辆当作纯电车日常使用，每周充电次数少，纯电续航长才能带来更好的用车体验。荣威M7 DMH以限时8.58万的亲民起售价，为消费者带来了超值的选择。它全系标配160km纯电续航，完全满足大多数用户日常通勤一周一充、短途出游无需用油的需求。其“反向虚标”的实测续航表现，媒体实测达166.5km，续航达成率104%，让用户对续航充满信心。不仅如此，荣威M7 DMH还解决了用户对混动车型维修成本高的担忧。针对首任非营运车主，发动机、变速箱与三电系统全部纳入终身质保范围，“零自燃终身保障”政策更是让用户安心。荣威M7 DMH能兼顾长续航与低能耗，得益于其先进的DMH 6.0超级混动系统。权威媒体实测，满电一箱油下，百公里油耗仅2.57L，综合续航突破2143公里，每公里成本不到0.2元，日常纯电通勤成本更是低至每公里4分钱。购置税减免新政落地在即，荣威M7 DMH凭借自身优势，成为消费者购车的理想之选。近期有购车打算的朋友，不妨到荣威展厅感受一下这款车的魅力。
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