昨天智己发布了新车型LS9，这款六座SUV定价在33.69万到36.69万之间，瞄准30万元以上新能源豪华车市场，当前这个价位竞争已经相当激烈，但智己选择此时推出新车，显然做好了充分准备。
这辆车并未采用纯粹的电驱动，而是运用了一种增程技术。然而它与以往那种电量一旦下降，动力便明显减弱的增程车型大不相同，全系皆搭载了800V三电系统，还配备了双电机四驱，百公里加速仅仅需要4.9秒其动力表现反倒超过了许多4.0T燃油车。车辆所使用的电池是由宁德时代共同研发的，纯电续航能够达到402公里，加满油之后的综合续航里程超出1500公里。最为重要的是，这辆车只需加注92号汽油，在全国任何一个加油站都可便捷加油，既不用特意去寻找换电站，也避免了长时间等待快充带来的困扰。
这辆车的长度超过五米三，看起来是个大家伙，但实际驾驶起来并不觉得笨重，后轮可以转动二十四度，让转弯半径只有四米九五，比大众Polo还要小一些，底盘采用了灵蜥数字底盘3.0系统过弯时它会自动变得硬朗，车身非常稳定，遇到颠簸路面时又会转为柔软，乘坐起来很舒适，我试驾过好几款大型SUV，多数都有一种开船般的摇晃感，但这辆车完全没有，操控感受特别扎实，确实让人感到意外。
智能配置方面做得极为到位，激光雷达用了520线规格，探测距离达到300米，比常见的192线版本，那可是看得更加清楚。芯片选取的是英伟达Thor平台，其算力相当强大，尽管系统标的是L2级别，不过实际用起来已然接近L3的水平，在城市中开导航辅助驾驶以及在高速上领航都更为稳定，还配备了一个超广角探射灯，晚上开车时照得很远，在露营的时候也能够当作营地灯来使用，着实很实用。
这辆车的布置完全朝着移动酒店的方向设计，音响用了B&O的音质在国产车里很少见到这么讲究的，座椅带4D按摩功能，第二排和副驾都采用零重力设计，还能展开成一张大床，后排屏幕有21.5英寸4K分辨率，冰箱是12升双开门款式，空调系统可以快速净化空气，最特别的是车辆配备了自研的户外套装，能烧热水，露营或自驾出行时很实用。
安全方面投入颇大，开门这一环节设置了三重保险机制，电池防护标准相较于国家要求而言更高，在主动安全方面，虽未提及具体配置，不过却着重强调采用了旗舰级的冗余设计，这也就意味着即便出现问题，也会有备份方案予以支持。
现在的政策还是更支持纯电动车，不过很多人担心跑长途时电不够用，或者在充电站排队太久，智己LS9(图片)走的这条路挺聪明，它不去赌充电桩数量够不够多，而是看准了加油站到处都有，这辆车并不是要改变整个行业，而是想解决用户实际遇到的问题，理想和问界那些车型卖得好，是因为它们抓住了家庭用户的需要，智己这次也用了类似的思路，只是换了一种技术方式，这款车能不能受欢迎，还得看用户愿不愿意接受，毕竟它的价格不便宜，光靠堆配置是行不通的。
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