车辆越重用料越实在?盘点10款最重国产车。
作者:真科汽车网 发布时间:2025-10-29 08:30:37 阅读量:2276

前言

在燃油车时代,我们常常谈论轻量化,追求“轻如鸿毛”的灵动。但如今,有一群国产车却反其道而行,以“重”为荣,以“重”为傲。那么,在你眼里,是喜欢厚重的车,还是坚持轻量化的操控?

我先说我的答案:重!

为什么呢?因为现在是新能源时代!重量之上的科技美学是燃油车时代所不能比拟的!

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今天,就来盘点一下10辆国产最重新能源车!看看其中是否有你的菜?

第1名:仰望U8L(3.59吨)

作为这份榜单的“重量级冠军”,仰望U8L用3.59吨的体重诠释了什么叫做“稳如泰山”。车上再坐三四个成年人,妥妥的超过4吨!公路坦克名不虚传!不知道大家有没有看过一段视频:U8被后方一辆SUV追尾,那辆SUV直接被撞翻,而U8连抖动都不带一下的!这是什么,是吨位优势!

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但这重量背后,可不是简单的堆料,而是比亚迪顶尖技术的集大成者。

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它的魅力在于那个令人惊叹的“易四方”四电机技术——每个车轮都有独立的电机驱动,就像给车装上了四个独立的大脑。这不仅让这个“大块头”能够实现精准的坦克掉头,还能在涉水时展现出如船般的浮水能力。时至今日,仰望U8下至十来岁的小学生都知道它!你开着它出门,势必会享受无数行人的注目礼!

第2名:猛士917(3.27吨)

源自军用车基因的猛士917,用3.27吨的体重展现了中国硬派越野的巅峰水准。但它的魅力在于,虽然外表是个不折不扣的“硬汉”,内心却藏着无微不至的柔情。

这款车完美诠释了什么是“铁汉柔情”——棱角分明的机甲外观下,是媲美豪华轿车的内饰配置。它的重量不仅来自于强化越野的底盘结构,更来自于那些为舒适性而生的隔音材料和豪华配置。这或许就是当代越野爱好者的梦想之车:既能征服最险峻的山路,又能提供最舒适的驾乘体验。

顺便说一下,它的很多车主都是退伍军人哦!很多男人都很难拒绝它的魅力!

第3名:腾势N9(3.24吨)

如果说前两款车是户外探险的利器,那么腾势N9就是为商务精英和家庭用户打造的“移动宫殿”。3.24吨的体重换来的,是堪比头等舱的乘坐体验。

它的独门绝技“易三方”,使得它保持着210公里“鱼钩测试”的最高记录!它还有着跟U8一样的高速爆胎稳定行驶的黑科技,从此走在高速上你再也不用担心意外爆胎了!

它的重量来自于对每个细节的精心打磨——从隔音材料到电池组,每一克重量都在为舒适性、安全性服务。

第4名:仰望U7(3.22吨)

没错,仰望U7以3.22吨的重量上榜,是唯一一辆上榜的轿车车型!它比99.9%的SUV都要重!

作为仰望品牌的轿车车型,它瞄准高性能豪华市场。卖点突出在“超跑级性能”,搭载与U8相似的电机技术,但调校更注重公路表现,0-100km/h加速时间在3秒以内,堪比顶级超跑!

它搭载的电磁悬挂,是属于世界T0级别的!过弯甚至能做到负侧倾!这你受得了吗?我愿称它为最强悬架!没有之一!我为这个言论负责!

我没记错的话,38号车评的8哥也是亲自购置了仰望U7,也是给它做出了极高的评价!

第5名:极氪9X(3.15吨)

极氪9X,作为一款刚上市不久的9字辈旗舰SUV,有着“杭州库里南”之称!它有着壮硕的外形轮廓,一米八的人站在它身旁都显得渺小!给人十足的安全感!

另外,在高配车型上搭载的主动防倾技术,使得它这个大块头在高速过弯时侧倾极小!低速过弯时你甚至感觉不到侧倾!这要是放在燃油车时代,想都不敢想!又或者说,燃油车它根本做不到!

第6名:坦克700(3.11吨)

坦克700重3.11吨,作为长城坦克品牌的旗舰车型,它融合了越野硬派与豪华舒适。卖点在于“商务级越野”,其独有3.0T V6混合动力系统,输出功率超500马力,并配备三把差速锁和全地形反馈系统,可轻松征服极端路况。

重量源自其非承载式车身和大量隔音材料,确保了车内静谧性。外观霸气,内饰则采用高级皮革和实木装饰,配备后排娱乐系统,媲美豪华轿车。它停在库里南旁边,气势丝毫不输!

可以这么说,你很难找到一辆像它这样能兼顾城市通勤+重度越野的SUV车型!它,是很多越野爱好者在新能源时代的第一选择!

第7名:极氪009(2.91吨)

虽然“仅”重2.91吨,在榜单中位列第七,但极氪009却用实力证明了什么叫做“重量优化大师”。作为极氪品牌的MPV车型,它完美平衡了空间、性能和能耗之间的关系。需要说明的是,香港很多明星的保姆车已经从以前的日系车换成了它!并获得一致好评!

这个“大块头”居然能在4.5秒内完成百公里加速,堪比性能跑车。而超过700公里的续航里程,更是让它在实用性和性能之间找到了完美的平衡点。它的存在告诉我们:重量不是负担,而是实力的体现!另外,极氪有着“公路坦克”的美誉,A柱硬扛半挂车的事迹享誉至今!这足以说明它的车用料有多实在、有多安全!

第8名:领克900(2.82吨)

领克900重2.82吨,作为领克品牌(吉利旗下)的顶级车型、新贵SUV,它是很多领克粉丝的第一选择!

那些不喜欢纯电或增程的车主,那么它就是市面上位数不多还带有燃油气息的选择!作为9字辈的车型,它同样非常能打!

第9名:问界M9(2.69吨)

作为9字辈高端SUV销量最高的一款车,你丝毫不用怀疑几十万高净值车主们的共同选择!在华为技术的加持下,问界M9用2.69吨的体重诠释了什么是“四个轮子上的智能手机”。它的重量不仅来自于物理结构,更来自于那些看不见的智能科技。

HarmonyOS智能座舱让整车变成了一个庞大的智能终端,多屏互动、语音助手、智能驾驶辅助系统一应俱全。虽然车身重量较大,但通过先进的电控技术,它依然实现了超过1000公里的综合续航。这或许就是科技的魅力——让重量不再是负担,而是体验的保障!

第10名:蔚来ES8(2.63吨)

(先说一下,蔚来的ET9整备质量其实是可以达到2.7吨的,只不过这里选择更具代表性的车型。)你要说最近最火的纯电大型SUV,那绝对非蔚来ES8莫属!有人说YU7?不好意思,它比ES8小了两圈,两者不是同一级别!

蔚来ES8,作为蔚来品牌的创始车型,它一直是国产高端电动SUV的代表。很多知名企业家和娱乐圈明星都是它的车主!另外,很多知名的车评人都是一二三代ES8的车主,作为最懂车的这批人都喜欢它,它的含金量自然很高!

它的重量源于它实实在在的用料,蔚来,它不像隔壁家,把钱都花在表面上的冰箱彩电大沙发,而是用在了眼睛看不到的车身、底盘、防撞梁等,一句话,你不要怀疑蔚来的用料!

结语

什么?看到这就结语了?那同样是9字辈的奶爸神车冰箱彩电大沙发呢?不好意思,它还真的上不了榜!

纵观这十款车型,在电动车时代,重量被赋予了全新的含义。它不再是笨拙的代名词,而是安全、豪华和科技的综合体现。

这些车的“重”,重得有价值:

1.电池组的重量带来了更长的续航

2.强化结构的重量提供了更好的安全保护

3.隔音材料的重量创造了更静谧的乘坐环境

随着材料科学和电池技术的进步,未来的国产车或许会在保持现有优势的同时,逐步实现重量的优化。这种“重量”所代表的扎实、稳重、安全的造车理念,将会一直传承下去!

那么,以上这10款重量级选手,哪一款是你的菜呢?

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