11月3日消息，日前，比亚迪针对日本市场推出了全新的纯电K-Car车型RACCO，该车将于明年夏季正式发售。
早在该车型规划阶段，就引起了日本本土车企铃木的警觉。铃木社长铃木俊宏曾表示：“世界上有许多小型车的标准，比亚迪选择了日本的轻型车标准，我感到非常高兴。新的竞争即将开始，希望我们能相互切磋，共同进步。
同时他还强调，“日本人对中国产品的购买门槛正在逐渐降低，我认为比亚迪是一个巨大的威胁。”
对于以上言论，近日，比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮进行了回应，表示比亚迪在日本市场的主要竞争对手仍为其他进口车企。
“我们很早便表明，来日本不是为了与日本企业竞争，而是希望能够为日本消费者提供更多选择，让他们能够自由决定购买何种汽车产品和品牌。”
虽然比亚迪在日本市场已深耕20年，但直到三年前，即2022年7月，才正式进军该国乘用车市场。
截至目前，比亚迪已在当地推出了元PLUS、海豚、海豹、海狮07等多款纯电车型，并将引入插电混动车型，发展势头良好。
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