提到意大利的汽车品牌，人们往往会立即想到帕加尼、法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂，而常常忽视了拥有百年造车历史的豪华汽车品牌——阿尔法·罗密欧。然而，阿尔法·罗密欧旗下的高端运动车型同样具备出色的操控性和灵活性，多款车型还搭载了与法拉利同款的发动机，特别是高端的四叶草版本，受到了众多车迷的追捧。如今，这一传奇品牌又推出了全新的阿尔法·罗密欧4C Collezione GT "Nicola Larini"车型的官方图片，这是一款基于阿尔法·罗密欧4C打造的特别纪念版车型，采用冠军版车身涂装，限量生产3台。该车型配备1.75T涡轮增压四缸发动机和6速TCT变速箱，加速时间仅4.5秒，限量3台。

在设计方面，阿尔法·罗密欧4C Collezione GT "Nicola Larini"基于经典的阿尔法·罗密欧4C打造，继承了家族式的设计理念。前脸设计与保时捷911有异曲同工之妙，前舱盖采用两头高耸、中间扁平化的设计，两侧椭圆形前大灯采用嵌入式设计，内部装备了五个圆形带透镜的LED远近光光源，外八字排列的T字形日行灯由五个独立的小圆圈组成，科技感十足。前包围配备了经典的倒三角前格栅和内嵌车标，两侧大尺寸导流槽呈现出左右对称设计，黑色中网更显深邃。新车外观车漆致敬了70年代Giulia GT的传奇色调，采用落日金点缀纯白前包围，完美展现了意式美学。前翼子板两侧贴有象征赛道基因的四叶草徽标。

车身采用双门硬顶跑车结构，配备了一体式碳纤维座舱。黑色A柱和车窗四周的黑色装饰条形成了整体，打造出悬浮式车顶的立体效果。两个造型优雅的无边框车门搭配翻盖式椭圆形门把手，设计十分精致、优雅。两侧配备固定式倒车镜，黑色立柱和水滴形后壳均采用碳纤维材质，提升了整车质感。前18英寸、后19英寸的多辐式轮圈经过熏黑处理，匹配了米其林Cup2的205/40 R18、235/35 R19轮胎。车尾设计与法拉利599GTO有异曲同工之妙，配备了两个正圆形尾灯，融入了圆环形光源，夜间辨识度高。黑色碳纤维材质的底部扩散器搭配中置双出的圆形排气尾喉，强化了整车的运动气息。

内饰同样带来了新鲜感，大量借用了法拉利的设计元素，采用了大面积高档真皮、Alcantara材质和碳纤维装饰面板的交替铺设，配上前排两个专属的桶装赛车座椅，营造出强烈的战斗气息。中控台偏向驾驶员一侧，突显以驾驶者为中心的设计理念。配备了赛车样式的方向盘，两侧加入了大尺寸银色换挡拨片，正前方配备全液晶仪表，8.8英寸中控屏（支持Apple CarPlay和百度CarLife）、远程OTA、自动紧急制动、车道保持辅助、智能车速控制、驾驶员注意力警示、哈曼卡顿音响系统和自动空调。

核心部分，阿尔法·罗密欧4C Collezione GT "Nicola Larini"搭载了一台1.75T涡轮增压四缸发动机，最大功率240马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统匹配了6速TCT双离合变速箱。性能方面，从0-100km/h的加速时间仅为4.5秒，最高时速达258km/h。整车采用碳纤维单体式座舱与铝合金副车架结构，整备质量控制在900公斤以内。悬挂系统采用前双叉臂独立悬挂和后麦弗逊式独立悬挂的组合。中置后驱的方式使前后轴重量比达到40:60，提供了更好的动态平衡，提升了整车的操控体验。

点评：阿尔法·罗密欧4C Collezione GT "Nicola Larini"是为了纪念尼古拉·拉里尼（Nicola Larini）驾驶阿尔法·罗密欧155 V6 TI夺得1993年DTM德国房车大师赛车手总冠军而推出的限量特别版车型。外观基于阿尔法·罗密欧4C打造，加入了经典的白黄色车漆涂装和四叶草徽标，外观带来强烈的视觉冲击力。设计灵感可以追溯到1967年的33 Stradale车型，拥有非凡的性能、独特的操控、极端的空气动力学和阿尔法·罗密欧的传统风格特征。完美的配重比和充沛的动力使其成为一款极具灵性的汽车。