作为一个常年蹲守新能源圈的“老司机”，我真的被东风奕派eπ007(图片|配置|询价)+的预售信息炸懵了：全系标配激光雷达、高通8295P芯片坐镇、增程纯电双选项。抱着“是不是噱头”的怀疑，我专门去线下体验中心泡了一下。今天就跟大家聊聊这款车到底值不值得等、普通家庭该不该冲。

先抛结论：如果你买车看重辅助功能不缩水、车机不卡顿、动力选择灵活，那eπ007(看资讯)+绝对是今年新能源轿车里的“黑马选手”；但要是你追求品牌溢价或者极端续航焦虑，那可以再等等市场反馈。

聊新能源智能车，现在大家关心的就是辅助功能配置——毕竟谁不想开车能省点劲，高速、市区通勤能少点紧张感？但市面上绝大多数车型，激光雷达都是“顶配专属”，想要这个关键配置，得比入门版多花好几万，性价比瞬间打折扣。

而奕派eπ007(用车口碑)+狠的地方就是：不管你买低配还是高配，激光雷达直接给你焊在车上！这波操作真的戳中了很多人的痛点——不用为了辅助功能被迫加钱上高配，预算有限也能享受到同级高配的硬件。

我仔细看了下，激光雷达的安装位置很合理，在车头格栅上方，不会突兀，反而让前脸多了点“科技感”，不像有些车的激光雷达看着像“贴上去的补丁”。

除了激光雷达，外后视镜和后尾灯上的“小蓝灯”必须夸一夸！解锁车辆或者启动的时候，小蓝灯就会缓缓亮起，不是那种刺眼的亮，而是柔和的呼吸感，科技感一下就上来了。而且这小蓝灯不只是好看，还能提示辅助功能的工作状态，直观又实用。

辅助功能的“大脑”是地平线J6M芯片，可能有些朋友对这个芯片不太熟悉，我给大家解释下：日常开的城市通勤、高速巡航，它都能轻松应对。

我在体验中心的封闭场地试了下低速跟车，车辆识别前车的反应很快，不会出现“忽快忽慢”的情况；遇到模拟行人横穿，刹车也很果断，没有明显的顿挫感，对于新手或者经常开市区路况的人来说，这个辅助功能配置真的能减轻不少压力。

买新能源汽车，谁没被车机卡顿、语音交互“听不懂人话”坑过？之前试驾过不少车型，要么是打开导航要等3秒，要么是语音控制只能接一个指令，说“开空调+调风量”就直接懵圈，体验感极差。

但奕派eπ007+的车机，真的让我刷新了认知——核心原因就是它搭载了高通骁龙SA8295P芯片，这可是目前车机芯片里的“优等生”，相当于手机里的旗舰处理器，性能直接拉满。

我现场实测了下：同时打开导航、音乐、视频软件，切换页面完全没有延迟，滑动屏幕也很流畅，没有一丝卡顿。就算长时间使用，屏幕也没有明显发热，这点比很多“为了堆配置忽略散热”的车型强太多。

更惊喜的是它的双AI大模型——融合了文心一言和DeepSeek，这意味着语音交互不再是“机械应答”，而是真的能“听懂人话”。我特意试了下方言指令，用方言喊“把空调温度调低两度”，车机秒响应，没有出现“识别失败”的情况。

更牛的是，10秒内连续说“开空调、调低风量、打开氛围灯、导航到附近的咖啡店”，它能一一接住，还能根据指令顺序执行，不用像以前那样“说一句等一句”。

对于经常开车的人来说，这个功能真的太实用了：开车的时候不用低头摸屏幕，喊一声就能搞定所有操作；带娃出行的时候，孩子吵着要听儿歌，直接语音指令就能切换，不用分心操作。而且车机的界面设计也很简洁，没有多余的复杂功能，老人上手也很容易。

买车先看脸，这句话放在新能源汽车上同样适用。奕派eπ007+的外观设计，属于“耐看型”，不是那种一眼惊艳但越看越腻的类型，而是越看越有质感。

这次新增的港湾蓝、苍穹灰两种配色，真的戳中了我的审美！港湾蓝不是那种俗气的亮蓝，而是带点哑光质感的浅蓝，阳光下看着特别高级，比老款的基础色更有辨识度；苍穹灰则是偏沉稳的灰色，搭配车身线条，商务家用都合适，不会显得太浮夸。

车身侧面的线条很流畅，没有多余的复杂设计，风阻系数据说很低，这也是它续航能做得不错的原因之一。我喜欢的还有全系标配的电动尾翼——低速行驶的时候，尾翼会自动收起来，保持车身的优雅感；高速行驶时，尾翼会自动升降，不仅能提升颜值，还能优化风阻。

轮毂也做了升级，新的双色双五辐轮辋搭配红色刹车卡钳，运动味儿一下就出来了，比老款的轮毂看着更有力量感，停在路边一眼就能认出来。而且轮毂的尺寸刚好，不会因为太大影响舒适性，也不会因为太小显得小气，比例很协调。

对于新能源汽车来说，续航和动力选择，是很多人纠结的核心点——选纯电怕续航不够，跑长途要频繁充电；选增程又担心油耗高，体验不到纯电的平顺感。而奕派eπ007+直接给出了“双选项”，增程版和纯电版一起上，不管你是通勤还是长途自驾，都能找到合适的选择。

先说说增程版，这应该是大多数家庭的心仪之选。它用的是1.5L增程器，搭配160kW电机。日常市区代步，每天上下班往返50km，一周充一次电完全够用，基本不用启动增程器，开车成本跟纯电车没区别，一公里也就几分钱。

我特意问了体验中心的工作人员，他们实测满油满电状态下，综合续航能超过1000公里，这意味着周末带全家短途自驾，根本不用规划充电桩，想走就走，完全没有续航焦虑。而且增程器的噪音控制得不错，启动的时候车内几乎听不到明显的噪音，体验感很接近纯电车。

再说说纯电版，适合家里有固定充电桩、主要用于市区通勤的用户。日常通勤一周充一次电足够；双电机四驱版简直是“性能控”的福音，系统总功率400kW，零百加速才3.7秒！我在封闭场地试了下加速，踩下电门的瞬间推背感特别直接，不会有突兀的顿挫感。

更惊喜的是它的底盘调校——过弯的时候侧倾控制得很好，不会有“发飘”的感觉。我特意试了下过连续弯道，车辆的跟随性很强，方向盘的指向也很精准，开起来很有信心，完全不像一台长度近4.9米的轿车，灵活性堪比紧凑型车。

作为一款家用轿车，空间和舒适性绝对是“硬指标”。奕派eπ007+的车身尺寸没有变化，车长4880mm，轴距2915mm，这个轴距在同级别里属于中上水平，后排空间完全够用。

我身高175cm，坐进后排，腿部还有两拳多的余量，膝盖不会顶到前排座椅；头部空间也很充裕，不会有压抑感。更值得夸的是后排地板是纯平的，中间乘客坐进去也不会觉得难受，周末带全家出行，三个人坐后排完全不挤，孩子还能在后排稍微活动下。

后备箱空间也很实用，常规状态下能放下两个28寸的行李箱，再加上几个背包，完全满足日常出行需求；如果需要装大件物品，后排座椅还能放倒，拓展性不错，比如搬个婴儿车、露营装备什么的，都能轻松装下。

另外，整车做了39项静音优化，这点真的太重要了！之前试驾老款的时候，高速行驶时胎噪和风噪还比较明显，这次新款优化后，80km/h行驶时车内基本听不到明显的噪音，家人聊天、孩子看动画都不用扯着嗓子说话，舒适性提升了不止一个档次。

我特意在封闭场地试了下高速巡航，车内的静谧性堪比一些豪华品牌车型，对于经常跑高速的家庭来说，这个升级真的太实用了。

很多人会问：新款eπ007+和老款相比，到底升级了哪些地方？值不值得多花点钱选新款？我整理了几个核心升级点：

1. 辅助功能：老款只有高配才有激光雷达，新款全系标配，不管买哪个配置，都能享受到同级不错的的辅助功能硬件；

2. 车机芯片：老款部分车型搭载的是普通芯片，新款全系标配高通8295P芯片，车机流畅度和语音交互能力提升不止一个档次；

3. 静音效果：39项静音优化，高速行驶更安静，舒适性大幅提升；

4. 外观内饰：新增两种高级配色，轮毂和尾翼升级，颜值和质感更上一层楼。

再对比同级别车型，比如比亚迪海豹、特斯拉Model 3、小鹏P7i，奕派eπ007+的优势也很明显：同价位里，只有它做到了全系激光雷达；8295芯片也是同级别少见的顶配芯片；增程+纯电双选项，比纯电车型更能解决续航焦虑，比单一增程车型选择更多。

当然，它也不是毫无瑕疵的：品牌影响力不如比亚迪、特斯拉，保值率可能会稍差一些；目前只是预售，实际交付后的质量稳定性还需要市场检验。

聊了这么多，再给大家划重点，帮你判断自己到底适不适合这款车：

优先冲的人群：

1. 家庭用户：看重空间、舒适性、辅助功能安全性，日常市区通勤+周末短途自驾，增程版完全能满足需求；

2. 辅助功能刚需党：不想为激光雷达加钱上高配，追求“入门即满配”的体验；

3. 车机流畅度敏感型用户：被卡顿车机坑过，想要反应快、语音交互灵活的车机系统；

4. 续航焦虑患者：既想要纯电的平顺和低用车成本，又担心长途续航不够，增程版是优解。

可以再观望的人群：

1. 品牌控：追求品牌溢价，在意别人对车标的看法，更倾向于比亚迪、特斯拉等品牌；

2. 极端长途需求者：经常跑跨省长途，每天行驶里程超过300km，纯电版的续航可能需要频繁充电；

3. 价格敏感型用户：预算有限，只想买一台基础代步车，对辅助功能、车机配置没有太高要求。

总的来说，东风奕派eπ007+这次预售，用“全系激光雷达+8295芯片+双动力选项”的组合，直接把同级别车型的配置门槛拉高了一个档次。对于普通家庭用户来说，它没有明显的短板，智能、空间、舒适性、续航都能满足日常需求，性价比很高。

如果你近期有换新能源轿车的计划，可以等上市后去试驾感受下，相信我，它的辅助功能体验和车机流畅度，会给你带来惊喜。当然，也可以再等等车主们的真实反馈，看看有没有隐藏的小问题。但就目前的体验来看，奕派eπ007+真的是今年新能源市场里的宝藏车型。