全新理想i6自上市以来，迅速引爆市场，仅4小时内订单量便突破2万台，在25万级纯电SUV领域引发了广泛热议。这款车凭借其技术亮点和价格优势迅速成为焦点，然而，讨论的核心问题在于：如此火爆的订单量究竟是由真实需求驱动，还是营销手段的推动？
补能效率是理想i6的一大亮点。该车搭载87.3kWh磷酸铁锂电池，支持5C超快充，实测数据显示，充电1分钟可增加20公里续航，10分钟即可补充约500公里的电量，日常通勤电费仅需20元左右。这一效率远超传统400V架构车型，后者通常需要半小时才能完成类似的补能。然而，理想目前的3000个超充站主要集中在一二线城市，三四线城市及偏远地区的车主仍需提前规划充电路线，补能便利性存在地域差异。
智能驾驶系统是另一个争议点。理想i6配备了700TOPS算力芯片和26个传感器，支持VLA大模型的自然语言交互，例如用户可以指令“寻找能停10分钟的车位”，系统会优先推荐路边临时泊位。然而，近期曝光的“压线行驶”和“演示事故”等事件，暴露了其自动驾驶功能在复杂路况下的局限性。与同价位的岚图知音搭载的华为ADS 4.0相比，理想i6的语音响应更快，但在极端天气或无标线道路上的稳定性稍逊。消费者需明确，辅助驾驶并不等同于完全自动驾驶。
在空间表现方面，4950mm的车长和3000mm的轴距为后排乘客提供了宽敞的腿部空间，173cm身高的乘客可以轻松跷二郎腿。然而，实际体验中存在一些差距：宣传中的“后排躺平”模式仅支持半躺，三人乘坐时中间乘客的膝盖略显局促。配置方面，全系标配座椅通风和按摩功能，首销期还赠送空气悬架，过减速带时的滤震效果显著。但副驾未配备零重力座椅，对于家庭用户而言，这一配置的缺失略显遗憾。
家用车选购的核心，终究是日常使用的舒适度与便利性。理想i6在技术参数上表现突出，但在充电网络覆盖、自动驾驶可靠性和空间细节方面仍需进一步优化。对于潜在买家而言，您更看重“数据亮眼”还是“使用省心”？欢迎在评论区分享您的看法。
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