奔驰这一波操作，够狠。

三叉星现在是真不要面子了，4S店门口挂着“首付五万开走”的大牌，我看得眼珠子都快掉地上了！有谁能想到，这操作给他们带来了啥？52805辆！兄弟们，这是啥概念？一个月的销量直接把宝马奥迪甩出几条街。

最离谱的是那台GLC。

原本42.79万的车，现在某些地方27万多就能开回家。这不是打折，这是明抢啊！省下的钱都够再买辆卡罗拉了。我哥们儿前阵子刚提了台，说销售追着他喊“今天不买，明天再涨”，活像菜市场卖白菜。

这波降价潮确实太猛了——三月份奔驰整体均价比去年低了快两成。

去年我去4S店看E级，销售趾高气扬；现在再去， 他们笑容比你妈还亲切 。河北有家店的经理告诉我，现在他们GLC一个月的销量占店里六成业绩，这车卖得比方便面还快。

但这事儿没那么简单。

奔驰这是在电动车转型上左右为难，只好用油车“以价换量”保业绩。看数据就明白了—他们电动车3月总销量连1000辆都不到，占总销量才2%。啥概念？行业平均可是35%啊！

前两天我去店里看了眼EQE SUV...

...一身灰，销售看见我走过去都惊了。他压低声音说：“哥，这车三月就卖了256辆，还不如国产电动的零头，您看看别的吧。”我就奇了怪了，落地价比燃油版还便宜3万的电动EQB，销量居然连自家燃油车的十分之一都不到！

要说为啥这么惨——我给你捋捋。

奔驰电动车电池电机技术自研不到三成，快充桩数量只有特斯拉八分之一。更扯的是，明明七成人觉得电动车应该比油车便宜，奔驰电动车偏偏比自家油车贵两成！我跟一修车师傅聊过，他说标称能跑415公里的车，开空调跑高速连300都不到。

谁还敢买？

现在奔驰总部都乱成一锅粥了。有人要全力搞电动车，有人死守油车市场。最后的结果就是去年改款油车的钱花了电动车的三倍多。

C级现在有些地方跌破20万了。

武汉有家店直接改广告语成“首付三万当车主”—— 我看了眼分期方案，差点没笑死 ，年化利率7%比银行车贷高出好几个点。啥意思？便宜是便宜了，但钱可不是白省的。

做建材生意的王老板前天在群里晒他新提的C260L：“本来想买辆迈腾，结果销售一句'奔驰比大众就贵两万'，我当场就定了。”

但问题也来了。

_乘联会数据显示，奔驰现在成交均价已经跌破35万，比三年前缩水了22%。_二手车商都想撞墙了—奔驰E级(图片|配置|询价)开三年亏四成多，啥概念？每年得白扔一部顶配iPhone！

最魔幻的是，当特斯拉Model Y开始抢走EQC客户，当蔚来ET7车主平均年龄比S级年轻15岁，“奔驰”这块金字招牌正在失去对年轻人的吸引力。

深圳一个销售兄弟告诉我，现在卖十辆C级，赚的还没以前卖三辆多。 每家店都被厂家逼着多卖车，库存压得都快喘不过气了。

讲真！我在4S店卖过车，也当过修理工， 太清楚这种价格战的结果了 ——短期销量爆了，品牌却在长期贬值。95后开华为智驾的阿维塔，现在都比开奔驰E级更有面子了，你敢信？

老铁们，买车的好时机来了，但我劝你别只看价格。一辆降价太狠的车，可能会在保值率、售后服务甚至社交认同感上“加倍奉还”。

不过话说回来...

你会为了情怀多花钱买电动奔驰，还是趁现在捡便宜开上GLC呢？

祝大家心想事成，身体健康！