今天我要跟大家聊聊最近试驾的新车，2026 款深蓝S05(图片|配置|询价)。这车定位是紧凑型电动 SUV，如今的起步价格已经下沉到了11.69万，主打家用和通勤，非常接地气；今天咱就跟大伙儿唠唠，看看它到底合不合你的心意。

在 10 到 15 万这个价位，电动车市场尤其热闹，简直是挤破了头。比亚迪海狮 05EV、吉利银河 E5、零跑 B10 这些车都在这儿比拼，以前卖得火的比亚迪元 PLUS 现在也被分流了不少。深蓝S05就在这个区间里，主要面对的是想花小钱买实用电动车的家庭用户和上班族。这个价位的消费者，其实更看重性价比，既要续航扎实、空间够用，配置也不能太寒酸，深蓝S05就是奔着这些需求来的，所以这台车有不少让年轻人觉得有“可玩性”的小惊喜，这一点咱们慢慢聊。

首先，这款车的前脸是深蓝家族式的设计，基于 “共生美学” 理念做的，叫 “飞影前脸”，灵感据说来自机翼，线条看着挺有张力；引擎盖上的棱线和前脸的线条连在一起，有种往前冲的动感，不是那种呆板的样子，年轻人应该会喜欢这种风格。大灯是智慧飞翼样式，藏在格栅旁边，白天不显眼，晚上点亮后亮度够，铺路效果也不错，高配版还能选装 130 万像素的智趣光影大灯，能投出 120 英寸的画面，晚上停车还能当个投影用。

侧面线条很流畅，深蓝为了节能省电做了不少优化设计。车身尺寸是 4620×1900×1600mm，轴距 2880mm，在同级别里算是比较大的，比大众途岳新锐的轴距长出不少，从侧面看显修长。电动隐藏式门把手是个加分项，锁车时会缩回去，不仅好看，也能减少风阻。不过要注意，冬天结冰的话可能得多等几秒才能弹出来；还有无框车门，看着挺有科技感，这点在同价位里不算常见。

车尾采用星羽贯穿式尾灯，晚上点亮后像一串灯珠，两端有点上翘，挺有特色的；中间的品牌 LOGO 也能发光，辨识度很高。保险杠下方有黑色护板，稍微带点越野感，不过这车主要还是城市里开，当个装饰也挺协调。部分车型的后备箱门是电动带记忆的，可以根据自己的身高自定义开口角度；高位刹车灯是 “能量之翼” 样式，和前面的大灯能呼应上，细节做得还行。

深蓝S05的内饰走的是简约路线，没太多复杂的按键。中控台抢眼的就要属 15.4 英寸的向日葵屏（部分高配车型），能左右各转 15 度，主驾开车时调角度看导航，副驾想追剧也能转过去，这点挺人性化；需要注意的是，深蓝S05没有配备仪表盘，部分车型以HUD取代，部分车型只能在中控屏里看行程数据，其实习惯就好了，像是车速、续航、导航等等这些关键信息，放在大屏里面更是一目了然。

车机用的是全新版本的 DEEPAL OS 系统，后台提供算力的则是高通骁龙 8155 芯片（入门车型为芯驰X9SP），操作起来很流畅，点图标基本没有延迟。新系统内置了AI大模型，能跟它多轮对话，比如问 “附近的充电桩在哪”“今天天气怎么样”，反应挺快，而且系统还能记住之前说的内容；互联方面，支持 Carlink、HiCar 这些互联功能，手机连上车机后，导航、音乐都能同步过来。还有双音区无麦 K 歌功能，朋友聚会时能凑个热闹，不过乐呵一下就好，音质就别跟 KTV 比了。值得一提的是系统跟泡泡玛特联名的语音助手，造型能选，年轻人可能会更喜欢。另外深蓝S05还提供一些原厂的选装配置，比如 4K 智趣云台相机，开车时想拍沿途风景，一键就能抓拍，还能直接剪辑分享，挺适合爱记录的人。

内饰用料比为想象中更实在，中控台上面是软质材料，摸着手感不硬，不会一按一个坑；门板上也用了皮质包裹，手肘靠上去很舒服；缝线做得还算整齐，没看到歪歪扭扭的地方，接缝处的缝隙也比较均匀，没有明显的毛刺。不过底下储物格的塑料件质感有点一般，敲起来“咚咚”的有点脆，算是个小遗憾。部分版本还有 1.9 平方米的全景天幕，采光很好，就是夏天得注意防晒。

整体舒适度说得过去。座椅支撑性不错，长时间开车腰不会太酸。空调制冷制热都挺快，全系有热泵空调，冬天开暖气不会太费电。隔音效果应该算是中等，市区里开基本听不到风噪，高速上速度超过 110km/h 后，胎噪会稍微明显点，但不影响正常聊天。另外，部分高配版还有 14 扬天空环绕音响，音质比普通版本好不少。

座椅用的是亲肤材质，摸起来像皮革但更软，夏天不会太闷，冬天也不会凉屁股；缝线整齐，坐垫和靠背的填充物软硬适中；主驾和副驾都能电动调节多个角度，找舒服的坐姿很方便。高配版副驾的零重力座椅，能调到 124 度躺平，还带 8 点式按摩，跑长途累了躺一会儿，按摩开起来，能缓解不少疲劳。我试驾时连续坐了 3 个小时，没觉得塌陷或硌得慌。

前排空间很宽裕，我身高 180cm，调整好座椅后，头顶还有大约一拳多的距离；座椅旁边的腿部空间也够，不会蹭到门板。中控下方有个掏空的储物格，能放手机或者随身包，旁边还有两个 USB-C 接口，充电速度挺快；另外还有50W的无线充电板（520Lite纯电版除外），手机放上去就能充，不用插线了。

后排空间是这车的优势，2880mm 的轴距没有被浪费。同样 180cm 的人坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳距离，头顶也有一拳多。贴心的是后排地台是纯平的，中间坐人不用劈着腿，长途坐也不会累。后排也配有独立的空调出风口和两个 USB 接口，夏天降温快，乘客充电也方便。不过深蓝S05的后排没有配备座椅加热，高配车也没有，北方冬天可能会有点冷。

后备箱是是双层设计，常规容积有 492L，上层能放书包、雨伞这些小物件，下层可以藏隐私物品或者充电线；放倒后排座椅后能扩展出很大的空间，能和后备箱连成平的，露营时当个临时床挺合适；我还试过放进去一个婴儿车和两个 20 寸行李箱，还绰绰有余，搬家或者自驾游带装备都够用；前备箱有 159L，能放下充电枪和随车工具，正好把这些零碎东西收纳起来，不占后备箱空间。

深蓝S05全系都标配了 DEEPAL AD PRO 辅助系统，采用的纯视觉方案。功能方面也比较齐全，像是泊车、循迹倒车、并线辅助、居中保持等等都没有缺席；高速上能用巡航功能，跟车、调速都挺稳，长时间开高速能省点力；泊车辅助挺实用，识别车位的速度不慢，常见的那种标准车位大概半分钟能停好，窄车位也能停进去，新手不用再担心停车难了；还有碰撞预警、车道偏离提醒这些关乎安全的功能，开车时能多一层保障，但它只是辅助，不能完全依赖。官方说以后能通过 OTA 升级高速领航功能，但是具体时间官方并没有提供。

动力系统，深蓝S05是后置后驱布局，开起来比前驱车型灵活些。我们此次试驾的620Ultra纯电版，最大功率200kW（272Ps），扭矩官方没有给出，我们也不好乱猜；不过这车的加速感受挺轻快，0-100km/h 加速大概 7 秒以内（官方数据是6.48秒），红绿灯起步时轻踩电门就能冲在前头，超车也很果断。增程版是以 1.5L 发动机为“充电宝”，主要负责发电，纯电续航 215km（CLTC），平时市区开用电，长途也不用怕没电，适合没有固定充电桩的用户；与电机配合的变速箱，是电动车单速固定齿比的，不存在什么换挡动作，因此也没有顿挫感，很平顺。

续航得看具体版本，纯电版 CLTC 续航提供520和620km两种；我试驾的这款620Ultra纯电版，市区里开大概能跑 550km 左右，达成率挺高；百公里耗电量，官方给出的是百公里12.7度，在市区通勤的话比较省一点，大概在 10 度左右，高速 120km/h 时速时电耗会升到 16 度多，续航也会随之缩减。增程版的WLTC亏电油耗是 4.81L/100km，加 92 号油就行，日常使用成本很低。全系支持超充，30% 到 80% 充电大概 15 分钟，比老款快了不少，而且还有低温加热技术的加持，即便在零下 20 度的环境之下，充电速度也不会太慢。

深蓝S05的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂。调校明显偏舒适，过减速带时能把颠簸过滤得比较柔和，不会颠得人跳起来。不过快速过弯时，车身会有点侧倾，毕竟不是运动型车，追求舒适就得接受这点。日常开在城市路面，底盘整体性不错，不会有松散的感觉，过坑洼路面时没有多余的晃动。转向挺精准的，打多少方向车轮就转多少，没有虚位，开着很顺手；电门和刹车的响应很线性，新手也不容易窜车或急刹。

安全配置做得比较到位，全系用的是宁德时代磷酸铁锂电池组，还有深蓝金钟罩电池技术，有三重安全防护，不用担心电池出问题；车身 78% 是高强度钢，还用了一体式铸铝和车身电池一体化技术，撞测试时抗变形能力强；主动安全方面，有十个安全预警系统和五个安全辅助系统，比如前车碰撞预警、开门预警、低速行车警告以及哨兵模式等等，能及时提醒司机规避风险。还有 360 度全景影像，遇到窄路会车或停车时能看清周围情况，在一定程度上避免刮蹭。

用车体验整体很省心，这是新能源车型的优势之一。如果家里有固定充电桩的话，家充每度电成本不到 1 块钱，百公里电费也才 10 块左右，跟油车相比是更省钱的；不过没有家充桩也问题不大，超充补能很快；另外，深蓝S05还自带原厂 6kW 外放电功能，露营时能接电器，煮个火锅、充个相机都没问题。不过我总感觉这车的蓝牙钥匙偶尔会感应不太准，有时候走到车边打不开，还得掏手机手动解锁，希望后续能通过升级解决。

如果你的预算在 12 万到 15 万之间，主要用来城市通勤，偶尔全家出游，深蓝S05挺合适的。推荐优先考虑 520Max 纯电版，12.99 万的价格，续航够长，还有全景影像、HUD 抬头显示这些实用配置，性价比很高；如果经常跑长途，没有固定充电桩，那就选新上市的 215Max 增程版，用电用油都方便，不用怕半路没电。

总的来说，202 款深蓝S05是款务实的家用SUV，没有太花哨的功能，但续航、空间、配置都踩在了刚需点上，用车养车成本也低。特别是 官方提供的一些好玩的功能，对喜欢出游的家庭挺实用。如果是过日子用，看重实用性，这车值得放进你的备选名单里。