在中国新能源市场加速发展的背景下，自主品牌尤其是新势力企业逐渐成为中流砥柱。相比之下，无论是大众等德系品牌还是丰田、本田等日系品牌，均面临巨大挑战。而法系和韩系等市场份额较小的品牌又将如何应对？首先，它们需要确保自身的生存。
近日，悦达起亚公布了10月份的最新销量数据。据统计，上月总销量为22858辆，这一数字并不算高，仅相当于五菱宏光MINIEV家族上月销量的三成。然而，对于悦达起亚而言，连续八个月保持月销量在2万辆以上，也是一个不错的成绩。
目前，悦达起亚的销量主要依赖于燃油车。近日，官方宣布全新2026款起亚奕跑正式上市，共推出两款配置，指导价分别为7.98万元和8.38万元。
起亚奕跑的上次更新还是2021款，一度被认为可能会停产。然而，现在居然推出了新款。与老款相比，新车的配置减少至两款，整体造型保持不变，仍然是起亚的经典设计风格。仅在配色方面进行了调整，并提供双色车身选项。
新车定位为小型SUV，尺寸未作任何调整。无论是外观还是内饰，依旧沿用燃油车的设计风格，甚至保留了指针式仪表盘。动力方面，入门版取消了手动挡配置，全系仍搭载1.4L发动机，最大功率为100kW。
起亚在中国市场的初期成功主要得益于其高性价比。然而，目前该品牌不仅缺乏新能源产品的布局，燃油车的更新速度也较为缓慢。因此，您认为起亚是否会退出中国市场？
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