10月28日，北汽极狐品牌旗下“长续航智慧中型SUV”——全新极狐阿尔法T5正式上市。新车提供纯电与增程两种动力形式，共推出7个版型，官方指导价区间为10.98万元至15.48万元。此次上市不仅是一款产品的更新，更伴随着北汽“元境智能技术架构”的正式发布，标志着极狐在智能驾驶与动力技术领域进入了新的阶段。

在当前市场竞争中，智能辅助驾驶功能正迅速从高端车型向主流市场渗透。极狐阿尔法T5作为首款搭载“元境智行”辅助驾驶系统的车型，将城市导航辅助驾驶（City NOA）的门槛拉低至15万元以内，引发了行业对“智驾平权”的新一轮关注。

该智驾系统的核心在于全球首搭的骁龙8775舱驾一体芯片，其算力达144Tops，实现了“座舱域”与“智驾域”的算力共享与协同。更值得关注的是其技术路径：元境智行采用“惯导双目立体视觉系统”，模拟人类双眼的立体视觉原理，并创新性地在摄像头中加入惯性测量单元，以提升在隧道明暗交替、夜间强光及颠簸路况下的环境感知与识别稳定性。

据官方介绍，这套系统不依赖预设的庞大数据库，通过“双目增强OCC算法”即可检测和避让多种不规则障碍物。基于北汽自主构建的“硬件+算法+数据”闭环，系统能够进行持续的自主学习与能力迭代，旨在应对无保护左转、自主上下匝道等复杂城市场景。

作为极狐品牌的首款增程车型，阿尔法T5增程版直面当前增程技术“抖、吵、馈电性能差”的用户痛点。其搭载的“北汽神擎增程动力”采用混动专用阿特金森循环技术，热效率达43%。

与宁德时代合作的骁遥增程专属电池，在SOC低至9%时仍能维持140kW的放电功率，确保馈电状态下动力衰减得到有效抑制。官方数据显示，其WLTC百公里馈电油耗为5.18L，CLTC综合续航达1215公里。

在平顺性与静谧性方面，该增程系统通过自研的启停无感技术及主动抑制技术，对多项参数进行优化，据称启动与熄火振动分别降低33%和25%。通过全链路应用的34项减振降噪技术，力图营造更接近纯电车型的驾驶感受。

在产品力层面，全新阿尔法T5进行了多维度的升级。车身长度增至4760mm，轴距达2845mm，以拓展车内空间。纯电版车型最大续航提升至705公里，并搭载800V高压超充平台与宁德时代5C神行电池，配合星驰闪充技术，可实现充电15分钟补能500公里。

舒适性配置上，新车提供了前排座椅180度放平与8点按摩功能、18扬声器音响系统等。在用户关注的安全与健康方面，阿尔法T5车身采用1500MPa热成型钢，并宣称实现了“零醛零苯”座舱，延续了极狐品牌在安全与健康领域的基因。

极狐阿尔法T5的推出，集成了宁德时代电池、舱驾一体芯片解决方案以及新一代增程技术，意图在竞争激烈的中型SUV市场确立新的价值标杆。北汽新能源董事长张国富在发布会上表示：“极狐始终怀揣为用户造好车的初心，让技术普惠更多用户。”

这种以技术下探抢占主流市场的策略，似乎已初步获得市场反馈。官方数据显示，极狐阿尔法T5的预售订单已突破1万台。在新能源市场竞争日趋白热化的背景下，极狐试图通过阿尔法T5这款产品，在15万级市场开启新一轮关于技术、价值与用户体验的对话。