11月5日，北京奔驰全新纯电CLA EV正式登陆市场，推出3款车型，售价区间24.90万-29.99万元。作为奔驰基于MMA专属纯电平台打造的首款车型，新车携800V高压架构、866km超长续航及Momenta高阶辅助驾驶系统而来，直接瞄准特斯拉Model 3、小米SU7等热门车型，豪华纯电紧凑型车市场将迎来新战火。

硬核三电：800V架构+866km续航，充电10分钟跑370公里

全新奔驰CLA EV(图片|配置|询价)的核心竞争力源自MMA纯电平台的技术赋能。新车搭载宁德时代89kWh电池组，CLTC工况续航里程高达866公里，百公里电耗低至10.9千瓦时，彻底打消用户续航焦虑。其搭载的800V高压快充架构，实现“充电10分钟，续航增370公里”的补能效率，22分钟即可完成10%-80%电量补充，喝杯奶茶的时间就能满足跨城通勤需求。

动力方面，新车采用后置后驱布局，驱动电机最大功率200千瓦，匹配2挡自动变速箱，百公里加速仅需6.9秒，动力输出平顺且高效。车身尺寸方面，新车轴距较海外版加长40毫米，达到2830毫米，4门5座布局兼顾运动造型与实用空间，不过溜背设计仍对后排头部空间造成一定影响。

智能升级：Momenta智驾+车机，告别“老年机”标签

此次新车最受关注的莫过于智能配置的全面提升。高阶辅助驾驶系统由Momenta量身打造，高配车型搭载英伟达Orin X芯片，算力达到254TOPS，配备27个各类传感器，支持高速领航辅助（HNP）、城市记忆领航辅助（MNP）和记忆泊车领航（LPNP）功能，无图状态下可应对换道、U型掉头及城中村复杂路况。基础版车型则提供高速NOA和自动泊车功能，城区领航需选装升级。

车机系统终于迎来革新，搭载智能车机，基于高通骁龙8295芯片打造，流畅度较前代大幅提升，彻底摆脱“老年机”的吐槽。内饰配备10.25英寸仪表屏+14英寸中控屏的双联屏组合，高配车型可选装14英寸副驾屏，搭配16扬声器柏林之声音响和64色氛围灯，豪华科技感拉满。

市场对决：25万级豪华纯电，拼品牌还是堆配置？

新车定价直接切入25万级核心市场，与特斯拉Model 3（23.19万起）、小米SU7（21.59万起）形成正面竞争。奔驰的品牌溢价是其核心优势，142颗发光星徽格栅、经典溜背造型等设计元素，延续了品牌一贯的豪华质感。但对比竞品，新车在配置上并未形成绝对优势：基础款缺失座椅通风、城区领航等实用配置，智能交互流畅度仍落后于国产新势力。

乘联会数据显示，10月20-30万级纯电轿车市场销量同比增长45%，特斯拉Model 3月销稳定在2万辆以上，小米SU7凭借高性价比月销突破1.5万辆。全新奔驰CLA EV的上市，能否凭借品牌号召力分走一杯羹？有网友表示“买奔驰冲的就是三叉星辉，配置够用就好”，也有消费者直言“25万选国产能拿到满配智驾，奔驰有点溢价过高”。

争议与期待：豪华纯电的转型之路好走吗？

新车上市即引发热议，支持者认为，奔驰凭借MMA平台实现了纯电技术的全面升级，800V架构和长续航解决了核心痛点，品牌质感仍是不可替代的优势。质疑者则指出，新车配置诚意不足，基础款智驾功能缩水，后排空间局促，24.9万的起售价更像是为后续优惠留足空间。

作为奔驰电动化转型的关键车型，全新CLA EV承载着品牌在主流纯电市场的突破重任。Momenta智驾系统的实际表现如何？866km续航能否经得住市场考验？品牌溢价与产品实力的平衡能否被消费者认可？这些问题都需要时间给出答案。

24.9万的预算，你会选择奔驰的品牌豪华，还是国产新势力的配置内卷？欢迎在评论区留下你的观点！