首先，新车的车身尺寸有了显著提升。全新帝豪的长宽高达到4815/1885/1480毫米，轴距更是增至2755毫米。相比之下，老款帝豪的车长为4638毫米，轴距为2650毫米。这意味着新车车长增加了177毫米，轴距加长了105毫米。这一变化使得全新帝豪的后排乘坐空间显著提升，腿部空间宽敞，甚至可与某些B级车相媲美。吉利显然致力于将“国民家轿”这一称号更加实至名归。
仅仅增加车身尺寸显然不够，关键在于内核的升级。动力方面，全新帝豪不仅保留了之前的1.5L自然吸气发动机，还新增了1.5T涡轮增压发动机，与领克03和星瑞同款。这台发动机的最大功率为133千瓦（约181马力），峰值扭矩为290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，官方零百加速时间仅为7.9秒。这一加速性能在同级别车型中堪称卓越，从“够用”直接提升至“强劲”。这一改动有望改变消费者对帝豪“纯经济适用”的固有印象。
座舱内部的变化同样显著。进入车内，最引人注目的莫过于双屏布局，全液晶仪表盘搭配14.6英寸的悬浮式中控大屏，内置Flyme Auto智能座舱系统。这套系统的流畅度和功能性均表现出色，达到了行业领先水平。此外，设计师还保留了一排金属质感的钢琴式实体按键，方便驾驶者在行驶过程中进行操作，无需在屏幕上频繁触控，这一点值得称赞。再加上水晶电子挡杆和50瓦无线快充，内饰的科技感和精致度已经远超十年前人们对帝豪的认知。
那么，这台全方位升级的全新帝豪在市场上的前景如何？机遇与挑战并存。其接近B级车的尺寸、更强的动力和更智能的配置，使其在传统A级车市场中具备“降维打击”的优势。例如，与长安逸动、荣威i5等竞争对手相比，全新帝豪在尺寸和动力方面的优势明显，给对手带来了不小的压力。
然而，挑战同样存在。随着车身尺寸的增大、配置的提升，尤其是1.5T动力和智能座舱的引入，成本势必上升，最终的定价成为关键。如果1.5T版本的起售价能够控制在9万元左右，凭借其卓越的产品力，有望成为市场上的热销车型；若价格超出10万元，消费者可能会转向其他选择。
综上所述，全新帝豪的这次换代，无疑展现了极大的诚意。它不再满足于仅仅作为一辆代步车，而是力求成为一款能够满足消费者对空间、动力和科技多方面需求的“全能家轿”。
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