近日，陪邻居选购代步车时，我们最终在五菱缤果和比亚迪海鸥之间犹豫不决。这两款车型均为10万元以内的纯电动车，外观设计均符合年轻人的审美。最终争论的焦点集中在日常上下班使用时，哪款车充电更经济。
当时我没有轻易发表意见，毕竟口头讨论无法解决问题，只有通过实际计算才能得出结论。随后，我询问了驾驶这两款车的朋友，并亲自在充电桩旁观察，终于得出了些许结论。
先来说说五菱缤果。这款车型设计圆润，颇受年轻人喜爱。但需要注意的是，并非所有版本都支持快充。我的一位朋友购买的是333公里续航的版本，售价约为7万元，仅支持慢充。他通常在晚上将车停在小区的充电位上，插上电源过夜，第二天早上拔掉即可继续使用。
小区的慢充桩每度电费用约为0.65元，充满一次电费大约需30多元。他每天上下班往返约40公里，计算下来，每周充一次电即可满足需求，每月电费约为150元。但他曾提到，有一次周末短途出行，因忘记充电，找了半天慢充桩，最终花了5个多小时才充满，差点耽误了行程。
再看看比亚迪海鸥。我的另一位同事驾驶的是305公里续航的入门版，售价为7.38万元，这款车型支持快充。她通常在公司楼下使用快充桩，每度电费用约为1.2元，充至80%电量仅需半小时，花费约20多元，可行驶约200公里。
如果选择晚上在家使用慢充桩充电，成本会有所降低，与五菱缤果相近，每度电费用约为0.6元，充满一次电费约为30元。她计算过，如果全部使用家用慢充桩充电，每月电费比五菱缤果要低10-20元。不过，有一次我乘坐她的车时，感觉后排空间略小于五菱缤果，放置婴儿车尚可，再多的物品则显得有些拥挤。
实际上，我最初认为比亚迪海鸥因支持快充，充电成本会更高，但经过详细计算后发现并非如此。关键在于充电方式。如果家中可以安装充电桩，两车的充电成本相差不大，每月最多相差20-30元，足够买一杯奶茶。然而，如果没有家用充电桩，完全依赖外部快充，比亚迪海鸥的优势就显现出来了，半小时即可完成快速充电，避免了如五菱缤果慢充版需长时间等待的不便。
值得一提的是，五菱缤果的203公里续航低配版虽然价格较低，仅为5万多元，但续航里程较短。我楼下的一位车主购买了这款车型，每天都需要充电，他抱怨充电插拔的频率太高，甚至考虑出售并更换续航更长的版本。因此，若作为日常代步使用，建议选择333公里续航以上的版本，价格上会与比亚迪海鸥更加接近。
我的邻居最终选择了比亚迪海鸥，原因在于她居住的小区无法安装充电桩，只能依赖公司的快充设施。如果家中能够安装充电桩，五菱缤果的圆润造型或许更符合她的审美。
大家觉得这件事有趣吗？这两款车看似相似，实际上在细节上却有着诸多差异。如果是你，会更关注快充功能还是空间表现？或者，如果你们是这两款车的车主，能否分享一下每月的电费是多少？欢迎在评论区交流讨论。
Copyright © 2025 真科汽车网
网站展示的汽车及品牌信息和数据，是基于互联网大数据及品牌方的公开信息，收集整理客观呈现，仅提供参考使用，不代表网站支持观点；
