纯电 SUV 市场再添重磅新秀——奥迪 Q4 纯电 SUV，其亮相便引发了广泛关注。顶配版 5.4 秒破百的加速性能，媲美性能钢炮，10 分钟快充即可补能 200 公里，有效缓解续航焦虑。
值得注意的是，这是一款挂着四环标志的豪华 SUV，如今价格已下探至 20 万级，相较于部分国产新势力更为亲民。因此，市场纷纷称赞其为“豪华电车的良心之作”。更为关键的是，它直接对标奔驰 EQA 和 EQB，以扎实的续航和出色的操控性能抢占市场份额。这究竟是诚意满满还是策略使然？接下来我们将逐一解析。
首先来看其卓越的性能表现——顶配 45 e-tron quattro 版配备双电机，综合功率达 225kW，5.4 秒即可完成 0 至 100 公里的加速。这种加速感不仅迅捷，而且线性平稳，无论是市区超车还是高速再加速，都表现出色。与奔驰 EQA 7.6 秒破百的性能相比，差异显著。不少车主表示，驾驶奥迪 Q4 纯电 SUV 的体验甚至优于燃油车，无需等待转速提升即可获得顺畅的动力输出。此外，其前麦弗逊 + 后多连杆悬架系统在通过减速带时滤震效果出色，保持了豪华车应有的底盘质感。
再来看其续航和补能能力：全系标配 84.8kWh 大容量电池，后驱 40 e-tron 版的 CLTC 续航里程达 605 公里，完全可以满足日常通勤需求。长途旅行时，10 分钟快充即可增加 200 公里的续航，相当于在服务区休息片刻即可继续前行。相比之下，奔驰 EQA 的快充需要半小时才能增加 150 公里的续航，显然逊色不少。实际测试中，该车在开空调并以 110km/h 的速度行驶时，续航折扣率约为 15%，属于同级别中的佼佼者，无需频繁关注续航里程。
在配置和版本选择方面，奥迪 Q4 纯电 SUV 也展现了诚意。入门版即配备了 12.3 英寸虚拟座舱和 10.1 英寸中控屏，支持 CarPlay 无线连接，操作简便。中高配车型的 AR-HUD 导航系统也非常实用，导航箭头可直接投射在路面上，避免了频繁低头查看屏幕。后排腿部空间达 920mm，即使是 180cm 的乘客也不会感到局促，同时还能轻松安装两个儿童安全座椅，满足家庭使用需求。
然而，客观而言，低配版车型内饰使用了部分硬塑料，触感略逊于高配车型的软质材料，但整体做工依然精细，不失豪华感。如果预算有限，选择 40 e-tron 后驱版绰绰有余，605 公里的续航里程加上基础智能配置，具备较高的性价比。如果追求更强的动力表现，可以选择 45 e-tron quattro 版，5 秒级加速和四驱系统在恶劣天气下也能提供更好的驾驶体验。
综上所述，奥迪 Q4 纯电 SUV 准确把握了准车主的需求，不仅提供了豪华品牌的品质，还兼顾了实用的续航和性能，同时将价格控制在 20 万级。相比之下，奔驰 EQA 的 30 万级定价和 400 多公里的续航显得缺乏竞争力。可以说，奥迪 Q4 纯电 SUV 的推出，确实搅活了豪华电车市场。
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