在货运领域，选择纯电动微卡时，关键在于两个方面：载货量和续航能力。最近，有不少人询问我关于五菱菱势黄金小卡和长安启源Q07的选择问题，为此，我特地向使用这两款车型的朋友了解了一些实际体验，这些感受比参数表更为真实。

首先来看五菱菱势黄金小卡，这款车明显是为货运量身定制的。两门两座的设计，使得驾驶室后的空间完全用于货箱，提供平板、仓栅、货柜等多种样式选择。我的一位朋友选择了高仓栅车型，非常适合装载水果筐，堆得比人高也不容易晃动。五菱在小卡领域有着丰富的经验，货箱的设计非常实用，边角处理圆润，即使装载带有棱角的建筑材料，也不容易损坏包装。

续航方面，我曾与朋友一同运输一批家具至城郊，满载近两吨货物，出发时表显续航为280多公里。行驶在国道上，路况复杂，最终行驶120多公里后，剩余续航里程为150多公里。朋友表示，通常情况下，装载较轻的货物，例如蔬菜，可以轻松行驶200公里。此外，市区短途配送一天一充绰绰有余，快充模式下，30%至80%的电量仅需半小时，中午休息时即可完成充电。

再来看长安启源Q07，这款车型实际上是五门五座设计，更接近于具备货运能力的SUV。我另一位朋友用这款车运输家电时，后排座椅放倒后空间不小，可以容纳两台洗衣机和一些小家电。然而，货箱并非一体成型，后排座椅放倒后会有一个小台阶，对于大尺寸物品的装载不太方便，无法像菱势黄金小卡那样平坦堆放。

续航方面表现有所不同，朋友空载时表显续航可达300公里以上。但满载一吨半的瓷砖行驶80公里国道后，续航里程减少了近120公里。朋友反映，这款车在满载情况下续航缩水较为明显，长途运输时需要提前规划好充电站。不过，这款车型的一个优势在于，市区内偶尔可以用于接送孩子，使用场景更为多样。

价格方面，五菱菱势黄金小卡的起售价为十万出头，我朋友的高仓栅车型办下来不到12万元。而长安启源Q07的起售价接近13万元，顶配车型更是达到15-16万元。对于纯货运用途来说，菱势的价格更具吸引力，节约下来的费用足够支付半年以上的电费。

驾驶感受方面，菱势黄金小卡采用后置后驱设计，满载时动力更为稳定，起步和爬坡表现优秀。而长安启源Q07采用前置前驱设计，空载时驾驶轻快，但满载爬坡时稍显吃力。冬季时，两款车型的续航都会有所下降，但菱势的降幅相对较小，约为10%，而长安有时会达到15%。

总的来说，选择哪款车并不需要过于纠结。如果你主要从事货运，每天运输的货物较重且路线固定，五菱菱势黄金小卡显然是更合适的选择，载货能力强，续航实际，价格也更为经济。如果你偶尔需要兼顾家用，运输的货物不特别重，以市区短途为主，长安启源Q07的五座布局则更为合适。

我还记得上次与菱势小卡的朋友一起去批发市场，旁边摊主见他装货后纷纷询问车辆的购买渠道，称其比传统的燃油微卡更为经济。朋友非常得意，表示每月电费仅需三百多，而以前使用燃油车时每月油费高达一千多，半年就能节省不少开支。

不过有一点需要提醒，如果你经常在偏远地区行驶，充电设施不完善，无论选择哪款纯电动车都需要谨慎考虑。我这两位朋友主要在市区和近郊活动，充电桩丰富，补能方便。对于长途货运来说，目前燃油车依然是更为便捷的选择。

综上所述，这两款车型各有所长，并无绝对的优劣之分。关键在于你最看重哪方面的性能，是载货和续航的硬实力，还是偶尔家用的灵活性。对于货运从业者而言，车辆是谋生的工具，选择合适的车型可以节省不少成本和精力。