今天要介绍的是零跑Lafa5。作为零跑汽车首款两厢车型，零跑Lafa5在产品特性上更偏向于欧洲市场的需求。然而，从国内市场来看，只要价格合理，两厢车同样能够获得中国消费者的青睐。鉴于零跑汽车多款车型的表现，消费者已经对其形成了“高性价比品牌”的固有印象，因此，对于这台两厢车型的零跑Lafa5，市场普遍寄予厚望。
随着时间的推移，零跑Lafa5的内饰也正式公布，新车将于11月7日开启预售，并将在11月份的广州车展上正式上市。接下来，我们将详细探讨零跑Lafa5的产品表现。
在外观设计方面，零跑Lafa5采用了独立的设计语言，前脸与同为紧凑型车的零跑B01有明显的区别。例如，从实拍图中可以看到，新车采用了全新的三段式贯穿灯组，远近光灯与日间行车灯融为一体，两侧则以错落有序的品牌标志性设计为主，有效提升了前脸的辨识度。此外，灯组表面的熏黑处理以及前机盖两侧的隆起线条，进一步增强了整车的运动氛围。
侧面来看，作为两厢车型的零跑Lafa5整体显得更加紧凑。配备19英寸熏黑轮毂和宽体轮拱，进一步提升了整车的力量感。此外，零跑Lafa5还配备了无框车门，进一步强化了其运动感和高档感，给人一种“小钢炮”的视觉效果。
车尾部分，由于车身宽度达到1880mm，加上两侧宽体的车身结构和贯穿式尾灯，从正后方看去同样具备明显的力量感。贯穿尾灯两侧同样采用了品牌标志性设计，点亮后具有较高的辨识度。
零跑Lafa5还提供了激光雷达版，参考零跑B01激光雷达版，预计新车将配备高通8650辅助驾驶芯片，并支持端到端大模型和高快领航辅助等功能，进一步提升用户的用车体验。
对于Ultra版本的零跑Lafa5，该车配备了更为夸张的镂空扰流尾翼，在大量运动套件的加持下，进一步凸显了其两厢性能车的气质。
内饰方面，零跑Lafa5延续了零跑B01的设计方案，虽然在内饰公布后并未带来太多惊喜，但副驾个性化的开孔设计确实为用户提供了更丰富的用车体验。尺寸适中的悬浮式中控屏为驾驶者提供了良好的操作体验，而车顶的全景天幕则配备了电动遮阳帘，确保了头部空间的宽敞。在内饰用料方面，零跑Lafa5的顶棚和座椅均采用了真皮和麂皮绒等材质，有效提升了车内的年轻运动氛围。
动力方面，零跑Lafa5将提供132kW和160kW两种功率的驱动电机，最高车速分别可达160km/h和170km/h。在续航方面，零跑Lafa5提供了515公里和605公里的纯电续航里程。
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