11月3日，广汽埃安正式开启了i60的预售。这款被官方定义为“国民增程大五座SUV”的新车，以增程版12.68万起、纯电版11.98万起的预售价，直接杀入了竞争最激烈的15万级主流市场。在新能源市场格局深刻变革的当下，埃安i60的入场，显然不仅仅是为产品序列增加一个选项，更像是要重新定义这个级别“增程SUV”的价值标准。

埃安i60最引人注目的，无疑是其价格。作为广汽集团首款15万以下的增程车型，它成功地将过去普遍在20万级车型上才搭载的“星源增程”技术下拉到了主流区间。预售期间99元抵扣6660元购车款的策略，也进一步降低了入手门槛。

这背后，是广汽埃安基于超过180万用户数据和8年技术积累后，发起的一场“技术平权”运动。官方资料中反复强调的“国民好车”，其核心就是要用过去中高端车型才有的技术和体验，去满足最广大家庭用户的核心刚需。

亏电油耗5.5L/100km，星源增程如何解决用户痛点？

增程式车型用户最关心什么？无外乎“亏电状态下的能耗、动力和静谧性”这三样。埃安i60搭载的星源增程技术，在这几个关键点上给出了具体的数据支撑。

其搭载的1.5ATK发动机，实现了行业领先的油电转化率3.73kWh/L，并辅以全域AI能量管理，最终达成了5.5L/100km的同级领先亏电油耗。对于用户来说，这意味着即使在忘记充电、完全依靠燃油发电的极端情况下，用车成本依然可控。

动力方面，增程器持续发电功率85kW的数据，保证了在高速（150km/h）亏电行驶时动力不衰减。静音表现则获得了中汽研“静音之星AAA”认证，怠速充电车内噪音仅40分贝，这对于需要在车内休息、等待的用户来说，体验提升是实实在在的。

此外，210km的CLTC纯电续航和1240km的综合续航，配合15分钟即可从30%充至80%的3C快充，让它在纯电使用和长途出行场景下都显得游刃有余。

弹匣电池2.0：用130万套装车量说话的安全感

电池安全是新能源车的基石，也是用户决策时最重要的考量因素之一。埃安i60搭载的弹匣电池2.0，最大的优势或许不是某项单一的极限测试数据，而是其“超130万装车，累计行驶500亿公里0自燃”的大规模实证安全记录。

这种来自海量真实用户、长周期验证的安全背书，比任何实验室数据都更有说服力。同时，官方透露弹匣电池2.0已提前一年满足即将实施的新国标，并展示了从整车结构防护（如1500MPa热成型钢）到电芯级防护（气凝胶、枪击不起火）的多重安全设计，试图为用户建立“固若金汤”的安全信心。

GSD智驾：不追求炫技，但求安全高效

在智能驾驶辅助方面，埃安i60的GSD系统走的是一条务实路线。没有过度宣传硬件堆料，而是强调了其基于超过60亿公里主动安全测试里程训练出的算法成熟度。

一个关键数据是：其AEB功能的误触发率控制在40万公里小于1次，大幅优于行业平均的10-15万公里/次。对于日常驾驶而言，一个稳定可靠、不会“一惊一乍”的智驾系统，往往比一个功能繁多但体验不完善的系统更有价值。

功能上，它覆盖了高速NDA、智能泊车（支持极窄车位）乃至2km超长距离的代客泊车，这些功能精准地瞄准了用户在城市通勤和高速出行中的实际痛点。

设计与质感：瞄准主流审美的“国泰民安脸”

埃安i60的外观设计没有采用过于激进或个性的语言，而是以方正稳重、比例协调的“国泰民安脸”来迎合最大多数用户的审美。近4.7米的车长和2775mm的轴距，带来了B级SUV的体量感。

在用户容易感知的质感层面，它通过豪车级别的“3C2B车漆喷涂工艺”、座舱内大量的软质包覆、32色氛围灯以及低饱和度的内饰配色，努力营造出超越价格区间的高级感和居家温馨感。

写在最后：

当行业热衷于在“冰箱彩电大沙发”或者高阶智驾上疯狂内卷时，很多家庭用户最基础的刚需，比如可靠的电池安全、无焦虑的续航、亏电时依然经济的能耗、以及稳定好用的基础智驾，反而在一些新车型上成了需要“慎重考察”的选项。

埃安i60的出现，像是一次“价值回归”。它没有去拼那些最高阶、最前沿但普及度尚低的技术，而是将全部精力聚焦在“国民家庭”最核心的这几个刚需上，并用一套经过市场验证的技术组合拳，给出了自己的解决方案。

12.68万起的预售价，搭配星源增程、弹匣电池和GSD智驾这三大技术支柱，埃安i60无疑在15万级SUV市场投下了一枚“重量级炸弹”。它是否能真正开启所谓的“增程低价高配”新时代，最终要看上市后的用户反馈和市场销量。但可以肯定的是，它给这个级别的消费者，提供了一个更踏实、更侧重基础体验和价值感的新选择。对于务实的家庭用户来说，这或许正是他们等待已久的那台“国民增程”。