导读：11月5日，全新吉利帝豪（官方命名为“第5代帝豪”）正式开启预售，预售价格区间为7.79万至9.49万元，限时先享价为6.89万至8.59万元。作为换代车型，全新帝豪基于新一代BMA Evo全球模块化架构打造，轴距加长105毫米，并提供1.5T发动机和1.5升自然吸气发动机两种动力选择。无论是预算有限的首次购车者，还是追求高性价比的家庭用户，这款亲民的家轿都提供了极具吸引力的选项。接下来将详细介绍这款车型。

首先来看新车的外观设计。第5代帝豪采用了吉利4.0家族设计语言，前脸彻底摆脱了老款的沉稳感，转向年轻化和精致化的表达。最引人注目的是12根纵向直瀑立柱竖格栅，镀铬饰条排列规整且富有韵律感，搭配中央全新的银色品牌LOGO，既保留了家族辨识度，又比老款的16条立柱设计更显简约和高级。格栅下方的三段式进气口以L形镀铬饰条勾勒，横向拉伸了前脸视觉宽度，使这台紧凑型轿车呈现出中级车的气场。狭长的LED前大灯与三段式日间行车灯相呼应，内部灯珠排列精密，夜间点亮后呈现出犀利的“眼神”，将家用车的实用性和年轻化审美完美融合，彻底告别“廉价感”标签。

再来看车身侧面部分。新车的车身侧面变化堪称颠覆性，得益于BMA Evo架构的赋能，长宽高达到4815×1885×1480毫米，轴距更是跃升至2755毫米，相比老款轴距增加了105毫米，直接从紧凑型轿车跨入A+级阵营。这样的尺寸不仅带来了视觉上的修长感，更直接优化了车内空间。腰线从前翼子板贯穿至车尾，配合微微下压的车顶线条，营造出“蓄势待发”的运动姿态。细节上，车窗边缘的镀铬饰条提升了精致感，搭配17英寸银黑双色轮辋，进一步强化了运动氛围。

再来看车尾部分。车尾设计延续了前脸的简约风格，并未跟风采用贯穿式尾灯，而是配备造型狭长的LED超红光尾灯，内部采用立体灯腔结构，点亮后形成连贯的红色光带，夜间辨识度极高。尾门设计简洁饱满，微微上翘的鸭尾造型为车尾增添了一丝运动气息，同时优化了空气动力学表现。后保险杠以黑色饰板包裹底部，隐藏式排气布局使车尾更显整洁，配合倒车雷达与摄像头预留孔位，兼顾美观与实用性。整体车尾设计不追求夸张造型，而是以功能性为核心，完美契合家用车的定位。

进入车内，新车彻底摆脱了老款的传统布局。最核心的变化是引入了Flyme Auto智能座舱，14.6英寸悬浮式中控屏如同平板电脑般矗立在中控台上，搭配全液晶仪表，科技感十足。车机搭载龙鹰一号7纳米芯片，算力超越主流的8155芯片，操作流畅不卡顿，支持语音交互、导航流转等功能。空间方面，新车拥有2755毫米的轴距，并转化为实实在在的乘坐空间。身高185厘米的乘客在后排仍能获得两拳的腿部空间和一拳的头部空间，最大后排头部空间达到970毫米，最大后排肘部空间达到1480毫米，数据超越多数竞品。

最后来看动力方面。全新帝豪提供1.5升自然吸气发动机和1.5T发动机两种选择。前者最大功率为88千瓦，最大扭矩为150牛·米，匹配CVT无级变速箱；后者最大功率为133千瓦，峰值扭矩为290牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。底盘方面，新车基于BMA Evo架构打造，车身采用1.8毫米辊压钢材与铝合金发动机支架，在减重65公斤的同时提升了车身刚性，行驶质感更显扎实。悬挂采用前麦弗逊+后扭力梁的组合，调校偏向舒适性，能够有效过滤城市路面的细碎震动，不过在通过减速带时会有一些轻微的颠簸感。大家对此车型有何看法，欢迎在下方评论，感谢关注！