近日，凯迪拉克官方正式发布了2026款CT6的官图，在国内车圈引起了广泛的关注与讨论。
每次提到这车，我心中总有一种复杂的感觉。
为什么呢？若说它不好，5米2的车长和3米1的轴距，摆在那儿的气场完全不逊色于BBA。
但问题在于，若说它销量好，上个月的销量表现却让人不禁一声叹息。
而这次2026款的到来，官方将其定位为“年度改款”，预计将于10月22日上市。
从官图和目前流出的消息来看，凯迪拉克似乎依然保持其独特的风格，虽然渴望给用户最好的体验，但在营销方面似乎还有待提升。
言归正传，这次改款在外观方面基本保持不变，依然采用了那套熟悉的钻石切割设计。
这设计在当前市场上依然颇具竞争力，不过长时间来看，可能稍微有些审美疲劳。
但若论新款的最大变化，当属内饰部分。
新增了一款名为“云端谧境”的内饰配色，官方介绍称使用了Finenappa半苯胺真皮和木纹材质点缀。
从图片上看，质感相当不错，颇有美式豪华的风范。
不过，这种浅色内饰虽然美观，但耐脏性可能是个问题，家庭有小孩的用户需谨慎考虑。
那块33英寸的9K大连屏依然保留，车机系统升级到了V5.0。这一点值得称赞，毕竟在当前市场上，车机系统的用户体验至关重要。
希望这次升级能带来更流畅、更智能的体验，不再像以前那样反应迟缓。
配置方面，车型将从四款减少到三款，分别是先锋版、奢享版和旗舰版。
从命名上来看，变得更加清晰明了，避免了以前车型名称繁杂的问题。
入门的先锋版配备了18寸轮毂、前排座椅通风加热和方向盘加热，配置较为丰富。
中配的奢享版则升级到19寸轮毂，增加了AKG音响、老板键和后排座椅加热等功能，提升了舒适性。
顶配的旗舰版则将以前的尊贵型和铂金版整合在一起，配备了MRC磁浮底盘、感应尾门和Nappa真皮座椅。
MRC底盘一直是CT6的亮点，提供了出色的驾驶体验和快速的软硬调节。此次升级后的表现令人期待，希望能在细节上进一步优化。
不过这些配置仍处于预测阶段，最终还需等待官方公布。凯迪拉克有时会在最后带来一些“小惊喜”，这也是其特有的风格之一。
动力方面，2026款CT6继续沿用2.0T+10AT的动力组合，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米。虽然参数并非特别亮眼，但日常驾驶绰绰有余，10AT变速箱的平顺性一直受到好评。
然而，2026款为何没有搭载48V轻混系统，令人有些遗憾。若能配备，燃油经济性或许会有所提升。
最后，聊聊价格和竞争对手。目前在售的CT6起售价为35.97万元，新款车型的盲订活动为999元抵3000元，预计最终价格不会有太大变动。
其主要竞争对手包括沃尔沃S90和捷豹XFL。S90以安全和环保著称，内饰的北欧风格也颇受欢迎；XFL则具有英伦风范，操控性能出色。
CT6的优势在于其尺寸和配置，相同价格下，它提供的配置确实更为丰富。
总体而言，CT6的产品力不差，但在品牌和营销方面仍有待提升。
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