2025年10月29日，2025日本移动出行展（东京车展）如期开幕，中国新能源汽车领军企业比亚迪以“ONE BYD”为核心主题强势参展，全球首发专为日本市场量身定制的K-EV车型BYD RACCO，并同步推出首款插电混动车型海狮06DM-i，正式宣告在日本市场启动“纯电+混动”双线战略，引发行业广泛关注。
作为比亚迪首个为日本市场正向研发的电动微型车，BYD RACCO严格遵循日本K-Car法规，车身尺寸控制在3395×1475×1800mm范围内，方盒子造型搭配“四轮四角”布局，最大化拓展车内空间。车型命名取自日语“海獭”，既贴合本土文化语境，又暗含环保理念。动力方面，搭载20kWh磷酸铁锂刀片电池，WLTC工况续航达180公里，完美匹配日本用户日均30-45公里的通勤需求，充一次电可满足4天使用，100kW快充技术30分钟即可充至80%电量，远超本土车型的慢充水平。
本土化设计亮点十足，双侧滑门适配日本狭窄街巷与停车位，右舵内饰搭配悬浮中控屏贴合用户使用习惯，越级搭载的L2+级智驾系统更是领先同级本土车型。预售价约为250万日元，叠加政府补贴后，性价比优势显著，直接对标日产Sakura等热门车型。
此次车展，比亚迪设置乘用车与商用车双展台，除首发车型外，仰望U9、升级款元PLUS等车型悉数登场。商用车展台更全球首发纯电卡车T35及小型纯电动巴士J6 living car概念车。恰逢进入日本市场20周年，比亚迪已建立66家销售据点，计划2027年前形成7至8款纯电及混动车型布局。
除日本市场外，比亚迪在亚太地区的业务覆盖亚洲及环太平洋20余国，业务涵盖商用车、乘用车、叉车及轨道领域，可以说未来几年，比亚迪海外业务将成为其重点发展方向。
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