上周带朋友去提车，他在小鹏M03和秦PLUS EV之间纠结了快一个月。巧了，我另一个发小刚好开秦PLUS EV快半年，干脆拉着俩人凑了个局，实打实开了两天，聊聊真实感受。
先说说开起来的感觉吧。小鹏M03那套智驾系统是真的顶，那天走城郊快速路，前车突然减速，它反应比我脚踩刹车还快。发小坐副驾惊了，说他的秦PLUS EV虽然也有主动刹车，但灵敏度明显不一样。不过说实话，市区堵车的时候，秦PLUS EV的平顺性更讨喜，油门踩下去的反馈特别线性，新手也不容易窜。
续航这事儿得掰扯掰扯。朋友选车最看重这个，毕竟我们这儿是新线城市，充电桩没市区密集。小鹏M03选的是超长续航版，标称六百出头，那天满载开空调跑高速，来回差不多三百公里，表显掉了三百四，折算下来实际续航能到标称的八成多。发小的秦PLUS EV是老款，标称五百多，夏天开空调跑市区，一百公里掉电大概一百二，他说冬天就差点意思，得打个七折。
空间方面有点意外。小鹏M03是掀背车，后备厢开口特别大，那天我们装了两个行李箱加一个婴儿车，居然没费劲。秦PLUS EV的后排腿部空间更舒服，我一米八的个子坐进去，膝盖离前排还有两拳。对了，小鹏的后排地板是纯平的，中间坐人不用劈腿，这点比秦PLUS EV强不少——上次我坐发小的车中间，腿麻了一路。
说到细节，有个点必须提。小鹏M03的跨楼层记忆泊车太适合我们小区了，地下车库绕三圈才能到车位，它居然能自己找到。发小试了之后直叹气，说他每次停完车都得记半天位置。但秦PLUS EV也有优势，它的DiLink车机系统，语音控制反应特别快，说“打开空调24度”，秒响应，比小鹏偶尔卡顿一下强。
价格嘛，俩车差不多在一个区间。朋友最后提了小鹏M03，主要是看上智驾和掀背造型，他说以后带娃出行方便。发小倒不后悔，他觉得秦PLUS EV皮实耐造，售后网点多，上次刮了保险杠，随便找个路边店就修了。
哦对了，忘了说充电速度。小鹏M03快充从30%到80%大概四十分钟，秦PLUS EV要多花十分钟左右。不过新线城市充电不用排队，这点差别倒也不算大。
其实没有绝对的谁更好，就看你更在乎啥。像我朋友这种科技控，小鹏肯定是首选；要是像发小那样，更看重实用性和售后方便，秦PLUS EV更靠谱。你们身边有人开这两款车吗？有没有遇到过什么糟心事或者惊喜？评论区聊聊呗。
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