AION i60预售价公布，其中纯电版本起售价为11.98万元，增程版起售价为12.68万元。
该车是埃安首款增程式动力车型。增程版本的起售价在预期之中，但纯电版本11.98万元的起售价，续航里程仅为400公里。这样的预售价是否会有足够的市场吸引力，值得关注。
以竞品深蓝S05纯电版为例，其起售价为11.69万元，纯电续航里程为520公里。相比之下，AION i60的起售价高出3000元，而续航里程却少120公里。
在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4685/1854(1876)/1660毫米，轴距为2775毫米。与深蓝S05相比，尺寸各有优势，但深蓝S05的轴距达到了B级车的水平，内部空间优势更为明显。
然而，AION i60也有自身亮点，例如增程版将配备广汽自研增程发动机，具备低能耗和低噪音两大特点，即使在电量不足的情况下，仍能保持良好的动力输出。
外观方面，新车采用全新的设计风格，下格栅采用梯形进气口设计，前大灯组采用LED灯带连接，形成贯穿式的效果。
车身侧面设计更显气势，并采用悬浮式车顶设计。此前在工信部申报的旧图中，该车采用了隐藏式门把手设计，而最新官图则改为半隐藏式门把手，可能是为了符合工信部门的新规要求。
内饰方面，新车采用怀挡的换挡方式，充电面板设计有一个较大的斜坡，一方面节省中央扶手的空间，另一方面防止急刹车时手机从充电面板上掉落。
第二排位置还配置了小桌板，座椅全系采用皮质包裹，提升了整车的质感。
动力方面，AION i60纯电版分别搭载150千瓦和165千瓦的驱动电机，增程版搭载1.5升增程动力系统，增程器最大功率为74千瓦，驱动电机功率尚未公布。
续航方面，纯电版车型分别搭载47.829千瓦时、62.268千瓦时和75.26千瓦时的动力电池组，对应的续航里程分别为400公里、530公里以及650公里（CLTC工况）。增程版将搭载容量为29.165千瓦时的电池组，纯电续航里程为160公里（WLTC）。
就目前的预售价而言，11.98万元的起售价，我认为其竞争力有待观察。正式上市时，最终售价是否会有所调整，也值得关注。
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