大众安徽，造了新车，叫与众08，是不是有点意思，量产落地了，要瞄准纯电SUV市场，这车，挺多人都在关注，看看到底怎么样，能不能打动消费者。

背景得说说，大众汽车，安徽的，推出了个新车，纯电SUV，与众08，其实就是ID，EVO概念车的量产版本，名字是改了，但是血统在这儿，定位是纯电SUV，单电机，双电机，都有，选择更多了，想省油的，选单电机，喜欢刺激的，选双电机，看你怎么选了。

外观设计，是亮点，概念车的基因，保留了不少，但也要考虑量产的实用性，不能太花哨了，整体造型，高度还原ID，EVO概念车设计语言，意思是说，好看是真好看，前脸是封闭式的，新能源的身份，一下子就出来了，A柱黑化处理，营造悬浮车顶效果，时髦，车顶有行李架，能装东西，隐藏式的车门把手，既美观，又实用，设计师下了功夫。

细节也不能放过，细长的尾灯组，晚上肯定好看，可发光的红色尾标，有点高级感，金色“ID，UNYX”标识，表明身份，尾门右侧，“与众08”字样，再次强调，我是谁，从哪儿来，要到哪儿去。

车身参数，也是重点，关系到空间大小，长宽高，5000/1954/1672（或1688）毫米，这个尺寸，不小了，轴距更是达到了3030毫米，轴距长，意味着车内空间大，5座布局，家用够了，一家人出行，也挺舒服。

配置方面，也得说几句，配备21英寸轮辋，够大气，提供轮辋，刹车卡钳颜色，天幕等选装，这个可以有，个性化定制，满足不同需求，喜欢什么颜色，自己选，想要天窗，加钱就行，厂家肯定乐意。

动力系统，是核心，直接关系到性能，提供单电机，双电机两种版本，单电机版本，最大功率230千瓦，够用了，双电机版本，前电机最大功率140千瓦，后电机最大功率230千瓦，动力更强劲，开起来更带劲，电池类型，全系采用磷酸铁锂电池组，具体容量信息，还没公布，这个很重要，关系到续航里程，大家都在等消息。

电池容量，续航里程，内饰设计，配置参数，这些都是大家关心的，还有正式上市时间，价格，这些都直接影响到销量，厂家得认真考虑，定价太高，没人买，定价太低，赚不到钱，是个技术活。

很多人都在猜测，这车到底怎么样，能不能在市场上站稳脚跟，现在新能源车竞争太激烈了，各种品牌，各种车型，层出不穷，想要脱颖而出，不容易，与众08，有大众的品牌背书，外观设计也不错，空间也够大，动力也有两种选择，应该还是有竞争力的。

但是，价格是个关键，如果价格定得合理，应该会吸引不少消费者，特别是那些对大众品牌有好感，又想尝试新能源车的，与众08，是个不错的选择，当然，最终还是要看市场表现，消费者说了算，大家都在等着看，与众08，到底能不能“与众不同”。

这车的未来，谁也说不准，懂车帝，肯定会持续关注，电池容量，续航里程，内饰设计，配置参数，还有正式上市时间，价格，这些信息，都会第一时间告诉大家，让大家对与众08，有个更全面的了解，有了这些信息，大家才能做出更明智的选择，买不买，自己决定。

说白了，与众08，就是大众在新能源领域的一次尝试，能不能成功，还得看市场，看消费者，但不管怎么说，多一个选择，总是好的，消费者可以根据自己的需求，选择最适合自己的车，这才是最重要的，至于与众08，能不能成为爆款，时间会证明一切。现在看这车，配置确实可以，就是不知道价格怎么样，如果价格合适，肯定会大卖，现在的人都喜欢大空间的车，这车空间够大，颜值也在线，动力也有保障，基本满足了大家的需求，就看最后的价格了。

还有那个电池的问题，磷酸铁锂电池，安全肯定没问题，就是续航会不会打折扣，现在大家都追求长续航，如果续航里程太短，可能竞争力会下降，厂家肯定也在考虑这个问题，希望他们能找到一个平衡点，既保证安全，又保证续航，这样才能更好地吸引消费者。

现在新能源车市场，真是太卷了，各种新车层出不穷，价格也是一天一个价，想要在这样的市场中生存下去，必须要有自己的优势，与众08的优势，就是大众的品牌，以及不错的设计和空间，但这些还不够，还需要在价格和服务上下功夫，才能真正赢得市场。等正式上市了，大家可以去试驾一下，感受一下这车的驾驶体验，看看内饰做工怎么样，空间是不是真的够大，续航里程到底有多少，只有自己亲身体验过，才能知道这车是不是真的适合自己。

很多人可能都在想，大众为什么要推出这么一款车，是不是想在新能源市场分一杯羹，还是想展示自己的技术实力，都有可能，但不管目的是什么，最终受益的还是消费者，有了更多的选择，才能选到更适合自己的车。

反正我是挺期待这款车的，希望它能给我们带来惊喜，也希望它能为新能源汽车市场注入新的活力，让更多的人选择新能源车，为环保事业做出贡献，现在大家环保意识都挺强的，新能源车肯定是大趋势。

最后，祝与众08能够大卖，也祝大众安徽能够越做越好，为中国汽车工业做出更大的贡献。