中大型轿车市场可谓竞争激烈，各大品牌纷纷布局新能源与智能化赛道。合资和自主品牌均在这一市场展开激烈角逐，谁能凭借产品力与用户需求的深度契合脱颖而出，谁就可以赢得市场。在这一市场，合资中大型新能源轿车的价格也逐步走低，基本来到17万元起售。自主品牌则凭借技术下放与成本优势，将价格进一步下探，比如在今年7月份上市的奇瑞风云A9L，以13.99万元的起售价迅速打开市场。

如今，风云A9L光辉版以17.19万元起售价再度进阶，性价比也有所提升，尤其在舒适性配置和动力系统上实现全面升级。另外，顶配四驱尊享版22.69万元，提供了四座布局，舒适性和行政属性进一步强化，行政级座椅支持电动调节、通风、加热和按摩功能。此外，后排中央扶手处集成了智能触控座椅控制面板以及一款容积达13.7L的多功能冷暖箱，该冷暖箱支持宽域温度调节，范围可从-18°C低温冷藏到50°C保温加热，充分满足不同场景下的用车需求。

在外形设计上，风云A9L光辉版延续了在售车型的设计，前脸采用了封闭式设计，左右为贯穿式灯带连接两侧狭长的LED大灯，前包围两侧还有散热孔的设计。车身侧面线条流畅，采用了半隐藏式门把手，并配备了多辐式轮毂，整体造型更显修长与动感。作为一款中大型轿车，风云A9L光辉版的长宽高分别为5018/1965/1500mm，轴距达3000mm，尺寸与现款车型保持一致，不过前轮距和后轮距均有所增加，提升了车辆的稳定性和操控表现。尾部还配备了电动升降扰流板，运动风格鲜明。

内饰方面，风云A9L光辉版延续简约科技风格，搭载15.6英寸悬浮式中控屏与10.25英寸全液晶仪表，和现款车一样，屏幕内置了高通8255芯片，车机系统操作流畅，支持5G网络、OTA升级以及全场景语音交互。

智驾方面，风云A9L光辉版搭载猎鹰700智驾系统，基于 Momenta R6 强化学习大模型，全系支持L2级辅助驾驶功能，可实现全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持居中以及高速路段的NOA导航辅助驾驶功能，进一步提升行车安全与驾驶便利性。部分车型还搭载了激光雷达，可以实现城市NOA导航辅助驾驶功能，进一步提升行车安全与驾驶便利性。

另外，光辉版和普通版在性价比方面也有一定的提升，我们选择了18.59万元的光辉版和19.79万元的普通版四驱车型进行对比，光辉版车型在售价上相比普通版降低了1.2万元，同时在配置上新增了副驾驶电动座椅记忆功能，并且后座提供了比例放倒，整体的性价比有所提升。

动力方面，光辉版全部采用了四驱动力。普通版插混系统在电池容量为33.68kWh的情况下，CLTC纯电续航可达260公里，不过光辉版由于采用了四驱系统，但电池容量仍为33.68kWh，让其CLTC纯电续航有所下降，为200公里，不过带来的是更强的动力表现和更出色的驾驶体验。光辉版的系统综合功率达到470kW，作为对比普通版的系统综合功率为275kW。百公里加速时间仅为4.9秒，相较普通版提升了性能表现。

在市场中，风云A9L于7月份上市后迅速引起了中大型轿车市场的广泛关注。凭借其越级配置和亲民的定价策略，在上市后的首个完整月8月份，销量便一举突破万辆大关，随后9月和10月的销量也均突破万辆，成为奇瑞风云系列中一匹强劲的黑马。如今，随着风云A9L光辉版的推出，其市场地位得到了进一步巩固。尽管光辉版的入门价格相较于普通版有所提升，但凭借更强大的性能配置和更高的舒适性，依然展现出强劲的市场竞争力。此外，四座版的推出也为商务用户提供了更加多样化的选择。