说起日系品牌，可能大家现在脑海中第一时间浮现出的就是丰田和本田，日产都要屈居于后，那就更不用提马自达了。毫不夸张的说，在很多年轻消费者的眼中，马自达这个品牌和退市并没有什么区别，毕竟一年到头不能看到它发布几款新车，而在售车型的销量也只能用惨淡来形容。关键是这一现象不只是国内市场如此，放眼全球也无法和往日同日而语，所以在10月29日开幕的2025东京车展上，马自达想要通过全新一代马自达CX-5的首发亮相来挽回一些用户的心。

根据官方在车展现场公布的信息来看，全新一代马自达CX-5未来将会在日本生产，其燃油版车型预计在2025年的年末率先在海外市场上市，而其它市场就要等到2026年才能上市，像国内市场显然就会是后者。所以国内朋友即便是对新车感兴趣，最快也要明年北京车展前后才能和新车见面了，当然也不排除马自达会相当迅速，比如对国内市场重视程度高于其它市场，说不定有机会春节前后就能见到实车亮相。

接着我们来看一下新车的外观设计，这次亮相的车型是燃油版，可以看出全新一代马自达CX-5依然传承品牌的经典设计，其实和现款CX-5车型的变化不算很大，像经典的中网设计得到复刻，只是两侧大灯组内部采用回旋镖形样式的处理，通过多组LED灯带来提升科技感和辨识度。另外就是中网尺寸略有缩小，内部为蜂窝网格填充，搭配着下包围处的进气口也有效提升运动氛围。

而来到车身侧面，全新一代马自达CX-5的整体还是延续紧凑而饱满的比例，只是在细节方面有所调整。比如全新熏黑五辐花瓣轮圈的应用，就对整车运动感提升起到帮助，但是从已知尺寸信息来看，4690*1860*1695mm的长宽高在这个级别只能说是中规中矩，且官方没有公布轴距信息，预计和现款车型相差不大，因此各位也不用想着空间会有什么惊喜。

至于车尾，设计改动和亮点要比前脸更多，首当其冲的就是全新尾灯设计，细长的造型能和前大灯形成呼应，同时新车还换装了全新的字母标识，大家觉得是之前的品牌LOGO好看还是这种好看呢？另外下包围以及车顶都采用熏黑处理，排气布局也依旧是外露式双出布局。

关于内饰部分的消息更少了，现在只是有设计方面的消息，可以看出全新一代CX-5中控台开始看齐行业主流审美，也就是大尺寸悬浮式中控屏搭配全液晶仪表，除此之外就没有多余设计了，虽说简约但科技感和精致感都不错。对了，全新一代CX-5取消了物理按键，希望新车的语音控制系统也不会令大家失望，不然这个操作就有些多余了。另外配置方面就要等待官方进一步告知了，现在只知道会搭载马自达最新的辅助驾驶系统。

最后动力部分，燃油版车型将会搭载2.5L自然吸气发动机，只是有消息称这套动力系统的总功率有望超过300马力，这可要比很多2.0T高功率发动机还要强，因此车辆的加速性能会有显著提高。不过传动系统还是匹配6AT变速箱，不得不说马自达是真固执，用万年不变这个词来形容它一点问题没有。值得一提的是，马自达官方透露称，现在SKYACTIV-Z混动系统就在路上，预计在2027年正式推出。

总结：在多年之前，马自达销量还算不错的时候，基本都是年轻消费者为颜值和操控买单，可随着国产车企崛起以及价格战开启，马自达旗下车型却依旧没有变化，因此亮点越来越少，吸引力越来越低。那现在全新一代CX-5在颜值方面没有什么问题，若是价格、性能和配置也能带来惊喜，是否能够挽回“败局”？既然如此就让我们共同期待新车在明年的亮相和上市吧！（部分配图为现款CX-5）