雷克萨斯ES(图片|配置|询价)是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。今天要说的这款雷克萨斯ES 2015款 300h 舒适版，属于2018年中期款，当时雷克萨斯已经完成了全系产品的混动化布局，所以这款车也带有明显的混动标志，比如淡蓝色的边框车标等等。雷克萨斯ES 2015款 300h 舒适版原厂自带_booc_安全部件，再加上后期加装的双探头的倒车雷达和360全景影像，可以说，无论是小磕小碰还是深度碰撞，都有系统的安全防护。这款车表显里程12.70万公里，惠州牌照，上牌时间2018年3月，过户1次，新车指导价35.40万，现在二手报价14.98万。

基础车况

雷克萨斯ES 2015款 300h 舒适版，定位是中大型车，车身外观颜色是银灰色，内饰是深色配色。累计行驶里程是12.70万公里，该车符合国VI排放标准。车源地和上牌地都在惠州。2018年3月首次上牌，在此期间过户1次。新车含税价为38.70万，现在的二手车报价是14.98万，相当于开近7年多便宜了23.72万。

具体配置信息

2015款的车，对于配置的要求不是多，而是要实用。雷克萨斯ES 2015款 300h 舒适版配备了全车无钥匙进入和启动、前后驻车雷达、双区自动空调等配置。安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备10个安全气囊，被动安全配置优于75%同级车。

其中全车无钥匙进入和启动，只需要把钥匙放在口袋里，不用随时拿出来，省去了很多麻烦；双区自动空调，更是照顾到了前后两排人的乘车舒适度，是个很贴心的设计。

车身尺寸，长宽高分别是4915x1820x1450mm，轴距是2820mm，车内空间和舒适性较好，后排可容纳3人。行李厢容积425L，也是优于75%同级车行李厢空间。

动力上，搭载了2.5L 直列4缸，油电混合，E-CVT无级变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅5.4L（NEDC标准），远超2015款凯迪拉克XTS。

内饰

内饰没有看到明显的损坏，只是在座椅的褶皱处看到了些许灰尘，后期简单清理下即可。

市场行情与用车成本

雷克萨斯ES 2015款 300h 舒适版的市场行情价是14.38万-17.86万，它的报价则是14.98万，报价偏低，同时它的保值率也较高，因为它的过户次数仅为1次，所以过户次数偏少，再加之它的车龄较短，所以综合性价比指数高达82%，是一个不错的选择。

雷克萨斯ES 2015款 300h 舒适版，10年平均用车成本是6669元/年，同级车最低是6610元/年，最高是13981元/年，所以它的用车成本较低。

优势和缺点

优势：雷克萨斯ES 2015款 300h 舒适版的市场行情价是14.38万-17.86万，它的报价则是14.98万，报价偏低，同时它的保值率也较高，性价比不错。再者它的里程较短，车龄也较小，整体来看，还是不错的。并且，它属于中大型车，空间宽敞，舒适性好，家用合适。

缺点：作为二线豪华品牌的雷克萨斯，品牌力略差一些。雷克萨斯ES 2015款 300h 舒适版是2018年的车，已经有7年的时间，要考虑后期养护成本，以及可能出现的故障问题。同时混动车型结构复杂，后期保养也是一笔费用，需要综合考虑。

雷克萨斯ES 2015款 300h 舒适版整体来看还是不错的，它属于中大型车，空间宽敞，舒适性好，家用合适。再者它的里程较短，车龄也较小，整体车况良好。不过它也有缺点，就是作为二线豪华品牌的雷克萨斯，品牌力略差一些，再就是后期养护成本，以及可能出现的故障问题也需要考虑到。综合来看，雷克萨斯ES 2015款 300h 舒适版还是不错的，唯一需要考虑的就是后期养护问题，需要综合考虑后再做选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。