2025年10月29日，比亚迪在2025年日本移动出行展上亮相。此次参展以“ONE BYD”为主题，针对日本市场发布小型纯电新车K-EV BYD RACCO，并宣布将同步推进纯电与混动两条技术路径。首款插电式混合动力SUV海狮06DM-i同步亮相，标志着比亚迪在日本的产品结构从单一路径迈向双路径，更加契合当地对节能、续航与城市便捷性的综合需求。在此次展会上，比亚迪乘用车与商用车双展台联动，系统地展示了从车型到解决方案的整体能力。比亚迪表示，日本消费者重视安全、可靠性和使用成本，公司将围绕这些关键点进行本地化优化，提升服务效率和用户体验。互动区和技术讲解也帮助观众直观了解刀片电池、安全结构和能耗优势的协同效应。
在乘用车展区，K-EV BYD RACCO完成了全球首发。该车型专为日本都市通勤、狭窄街区和高密度停车场景设计，强调小巧易驾、能效稳定和日常实用性。海狮06DM-i作为比亚迪在日本的首款插电式混合动力SUV，依托第三代DM-i技术，兼顾纯电工况和燃油补能，不仅满足城市短途行驶的静谧与低能耗需求，还能满足周末跨城市出行的续航要求。展台还展出了海豚、海豹、元PLUS、海狮07等热门纯电车型，形成了从紧凑型到中型的完整产品梯度。高端品牌仰望U9也亮相，让日本观众近距离感受比亚迪在性能与科技领域的探索。提供多样化的选择，是此次乘用车展台的核心理念。
在渠道方面，比亚迪自2022年进入日本乘用车市场以来，持续完善销售网络，目前已建立66家销售服务据点，覆盖主要城市和核心商圈。随着K-EV和海狮06DM-i的加入，品牌计划在2027年前形成7至8款新能源车型的在售布局，细化价格带和车身级别分布，以更高的市场密度触达目标客户群体，推动口碑与保有量的双重增长。同时，售后服务、试驾体验和充电配套也将同步升级，形成闭环的用户旅程。
在商用车展区，比亚迪带来了新的亮点。纯电卡车T35针对日本法规和道路尺寸开发，搭载刀片电池，注重续航稳定性和耐用表现，预计于2026年在日本上市，并将于今年11月率先在中国内地发售。小型纯电巴士J6 living car概念车与中型J7和大型K8同台展出，覆盖社区接驳到干线公交的多层级交通场景。自2015年进入日本新能源商用车市场以来，比亚迪的纯电巴士已在北海道至冲绳多地运营，市场份额长期保持领先。凭借成熟的运营经验和全生命周期成本优势，商用车板块将继续为公共交通的减排与降本提供支持。
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