上汽通用凯迪拉克宣布2026款CT6将于10月22日正式上市。该款车型为年度改款，外观和内饰设计预计与在售2023款基本保持一致，主要变化集中在车型数量和配置的调整。

车款从现有的4款精简至3款。

新款车型命名为28T先锋版、28T奢享版和28T旗舰版，搭载的MRC磁浮底盘技术在顶配车型上可能有所升级。目前在售的2023款CT6官方指导价区间为35.97万至46.97万元，2026款的定价策略还需等待官方公布。

在车型调整方面，2026款CT6从现有的4款车型精简至3款，命名由原先的风尚型、豪华型、尊贵型、铂金版调整为28T先锋版、28T奢享版、28T旗舰版。这种精简策略可能基于市场销量反馈，通过减少SKU来降低运营成本，同时简化消费者的选择。28T先锋版和28T奢享版提供黑灰双色和米色内饰，28T旗舰版则增加红黑双色内饰选项。

在配置分布方面，由于官方尚未公布详细配置清单，目前的信息多为推测。参考现款车型，入门款28T先锋版预计配备18英寸轮辋、前排座椅8向电动调节/通风/加热、方向盘加热、双区空调等基础配置。中配款28T奢享版可能增加前排座椅4向腰托、后排座椅加热、三区空调及AQI空气质量监测，配备19英寸轮辋、19扬声器AKG音响系统、老板键等。顶配28T旗舰版预计整合现款尊贵型和铂金版的配置，包括MRC磁浮底盘、感应尾门、Nappa真皮座椅、前排座椅记忆等功能。

MRC磁浮底盘技术是凯迪拉克品牌的技术标签之一。

该系统通过电磁线圈调节悬架阻尼，响应速度以毫秒计算，可根据路况实时调整悬架软硬，实现舒适性和操控性之间的动态切换。相比传统被动悬架，MRC系统能够在经过坑洼路段时快速收紧阻尼，减少车身起伏；在高速过弯时增强侧向支撑；在日常巡航时放松阻尼，提升舒适性。2026款CT6顶配车型搭载的MRC系统是否进行技术升级，目前官方尚未明确说明，最终配置需等待上市后确认。

在动力系统方面，参考2023款CT6，该车全系搭载型号为LSY的2.0升涡轮增压发动机，最大功率174千瓦（237马力），峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配10挡手自一体变速箱，采用后轮驱动。2026款预计延续这套动力配置。车身尺寸数据预计与现款保持一致，定位为中大型轿车。

在市场定位方面，凯迪拉克CT6属于豪华品牌中大型轿车市场。同级竞品包括沃尔沃S90、捷豹XFL和雷克萨斯ES。沃尔沃S90指导价区间为40.69万至50.59万元，捷豹XFL指导价区间为43.99万至48.99万元，雷克萨斯ES指导价区间为29.99万至48.89万元。从价格区间看，2023款CT6的35.97万起售价在同级车型中具有一定的价格优势。

销量数据方面，凯迪拉克CT6今年9月销量为33辆，从3月起销量呈现持续下行趋势。

豪华品牌中大型轿车市场整体受到新能源车的冲击，燃油车市场份额持续收缩。

在场景适配分析上，CT6作为豪华中大型轿车，主要面向商务用车和家庭用户。2.0T 237马力的动力输出能够满足日常驾驶需求，10挡手自一体变速箱在平顺性和燃油经济性方面表现均衡。后轮驱动布局相比前驱在操控平衡性上有优势，但在雨雪天气下的稳定性不如四驱系统。MRC磁浮底盘在顶配车型上提供更高级的行驶质感，适合注重舒适性的用户。车型精简至3款后，消费者选择更加清晰，但可能减少部分个性化配置组合。