虽说新能源车发展得挺不错，但仍有大批消费者，更愿意选择传统的油车。以7座SUV市场为例，福特锐界L和丰田汉兰达，都属于关注度非常高的合资7座SUV。而且在9月底，两台车接连推出了迭代车型，9月23日，2026款汉兰达上市，随后的9月26日，2026款福特锐界L也紧跟着上市，二者前后脚完成了更新换代。那作为竞争对手，二者谁更适合家用呢？

从价格来看，福特锐界L指导价区间是22.98万-30.98万，汉兰达是24.98万-32.58万，后者的整体价格要略贵。但两台车都同时提供燃油版和混动版的选项，能满足不同用户的需求。作为新款车型，福特锐界L和汉兰达都有不同程度的升级，咱们接下来就详细看看二者各自的升级点，以及产品力的差异。

汉兰达这一次针对智能化进行了大幅升级，全系都换装了15.6英寸中控屏和高通8155芯片，硬件很给力，也可以提升交互体验。但话又说回来，福特锐界L采用的是27英寸4K大屏，观感还是更胜一筹，并且副驾的娱乐性也会更好。另外，汉兰达还标配了倒车影像、后排隐私玻璃、真皮方向盘等配置，整体的升级不算特别巨大，只能说低配车型的体验有提升，性价比要稍高一些了。

相比之下，福特锐界L的升级就要更大一些了，而且针对高低配车型，福特锐界L也给出了不同的升级方案。针对燃油版时尚型车型，也就是入门版车型，福特锐界L进行了智能化升级，配备了L2智能驾驶辅助系统，包括ACC、AEB等多项主动驾驶辅助功能，长途出行，也可以大幅缓解驾驶疲劳，这意味着2026款福特锐界L全系均实现L2级驾驶辅助。比起汉兰达，福特锐界L还多出了疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、前车驶离提醒等功能，日常驾驶时，可以显示限速等信息，或者在等红绿灯走神时，可以提示咱们前车已经起步。

针对中高配车型，福特锐界L的提升会更大。首先是舒适性的升级，对于混动版/燃油版豪华型，福特锐界L新增二排座椅加热，配合上后排独立空调，冬天能做到全方位的温暖，乘坐更舒适，并且门槛仅为24.98万，而且福特锐界L还是合资大七座SUV中唯一从中配起即配备方向盘加热和二排座椅加热的车型，对于消费者来说，非常友好。而在汉兰达上，第二排座椅加热，仅出现在32.58万元的双擎四驱至尊版上，差价就很明显了。同时，从混动版/燃油版豪华型开始，福特锐界L也新增了方向盘加热功能，冬天开车，也不怕冻手，这项功能的门槛同样是24.98万，而汉兰达也得是32.58万才配备这项功能。

其次是安全性的升级，也是从混动版/燃油版豪华型开始，福特锐界L的540°透明座舱新增陡坡自动开启功能，当坡度大于等于7°时，就会自动开启全景影像，解决盲区的问题，像咱们每天开车出地库，车的仰角比较大，咱们可能就看不到路面，但全景影像可以显示周围的环境，这个功能就能避免很多问题，而且该功能的门槛同样是24.98万。汉兰达虽然也有全景影像功能，但不能自动开启，而且这项功能的门槛达到了29.58万，有一说一，诚意上可能还是差点意思。另外，福特锐界L混动版旗舰型还新增HUD抬头显示功能，不需要低头，就能查看行车信息，显示会更直观。

而在顶配车型上，福特锐界L就更注重豪华感了，混动版旗舰型新增了半苯胺全粒面豪华真皮座椅，这种类型的座椅，通常只出现在高端的超豪华车型上，比如揽胜、库里南，这项技术对原来的要求更苛刻，可以保留牛皮原始柔软度，提升触感，并且能兼顾透气性。而汉兰达顶配也只采用了Nappa皮座椅，对得起自身的价格，但豪华感和实际体验，还是要略逊一筹。

聊完了升级点，咱们再来看看两台车的差异点。先看空间，车身尺寸上，福特锐界L基本比汉兰达大了一圈，尤其是轴距，福特锐界L的轴距达到2950mm，汉兰达是2850mm，差距达到了100mm。由于福特锐界L具备更大的车格，所以在内部空间上，也会更具优势。而且两台车虽然都是7座，但福特锐界L提供了2-2-3和2-3-2两种布局选择，汉兰达全系都是2-3-2的布局。

相对来说，汉兰达的布局比较常规，而且第二排只具备加热功能，包括进出第三排的话，都需要先把第二排座椅翻折，再钻进第三排，对于高个子来说，很不方便，如果是老年人进出第三排，可能就会更困难了。而福特锐界L第二排的独立座椅，不仅具备加热、通风功能，同时还带有腿托，如果长途坐车，把座椅放躺、打开腿托，长时间坐车也不会太累。而且福特锐界L保留了200mm宽的中央通道，稍微弯一点腰，就能进出第三排，不仅不会和第二排产生干涉，进出的动作也会更轻松。简单来说，汉兰达具备基础的实用性，而福特锐界L更注重乘坐的品质。

动力部分，咱们主要来看看混动版的区别，福特锐界L和汉兰达都采用油电混合动力。但具体来看，两台车的差异其实非常大。首先，虽然两台车都是四驱车，但是，福特锐界L采用了适时机械四驱，而汉兰达没有传动轴，后桥是靠电机来驱动，也就是电动四驱。二者有本质区别，比如面对稍微极端一些的工况，福特锐界L的可靠性会更好。

其次，福特锐界L采用了2.0T 第五代 EcoBoost®发动机，最大功率202kW，最大扭矩405N·m，搭配上140kW的电动机，整车零百加速时间仅需7.1秒，动力足够充沛。而汉兰达搭载2.5L自吸发动机，最大功率138kW，最大扭矩236N·m，前电机最大功率是134kW，后电机是40kW，整车零百加速时间是8.61秒，动力和福特锐界L有差距，如果是高原超车之类的场景，福特锐界L会更轻松、更从容。油耗方面，福特锐界L 2.0T EcoBoost® E混动四驱七座旗舰型 的百公里油耗在6L级，汉兰达是5.97L，差距很小，换算下来，每公里的油费相差也就是7、8分钱。顺带说一下，福特锐界L全系都只需要加注92号汽油，汉兰达混动版是用92号汽油，但燃油版就需要95号汽油了，这一点，大家需要知悉。一个动力强不少，同时还省油，另一个油耗稍低，但动力要弱不少，如果让我选，我个人肯定还是会更注重动力。

总结：其实两辆车的差异也很明显，汉兰达作为日系车，主打的就是够用原则、实用主义，缺少了一些高端配置或者时髦配置，但基础的实用性没问题。如果要追求情绪价值，汉兰达可能就要差点意思。福特锐界L作为美系车，可以说是能给的都给了，动力、四驱能力、乘坐品质都要更好，不仅实用性出色，豪华感也很到位。如果大家是多人口家庭，对空间有刚需，且更追求乘坐的品质，亦或是大家喜欢带着家人自驾，想让家人乘坐更舒服的话，我会更推荐福特锐界L。