在行业资源向新能源倾斜的背景下，传统燃油 SUV 市场正经历深度变革。吉利星越 L 以关键市场数据，完成了对该细分领域的价值重塑：截至 2025 年 9 月累计销量 85 万辆，2024 年跻身全品牌燃油 SUV 年度销量前列，2025 年前三季度持续保持同级领先地位。

入门版车型作为其产品矩阵的重要组成，为销量增长提供了稳定支撑。其中，吉利星越 L 2026 款 2.0TD 高功自动两驱东方曜霄汉版以 14.57 万元的定价，成为窥探传统燃油 SUV 价值标准的典型样本。下文将通过该车型的具体配置，解析当前市场中入门级产品的实际表现。

空间与实用性表现

车身尺寸方面，吉利星越L(图片|配置|询价) 2026款 2.0TD高功自动两驱 东 方曜霄汉版的长宽高分别为4795/1895/1689mm，轴距达2845mm，前后轮距均为1610mm。这些数据在同级别车型中虽不算突出，但实际体验却展现出不错的实用性。小编邀请了一位身高179cm的体验者进行测试：前排头部空间约为一拳三指，驾驶位调整至舒适位置后，各项操作均较为顺手。方向盘支持上下及前后四向调节，座椅前后移动行程较长，不同身材的驾驶者都能找到适合自己的坐姿。

保持前排座椅位置不变，体验者移至后排，腿部空间可达两拳有余，头部空间约为四指。后排地板中央凸起控制得当，对中间乘客的影响较小。后排座椅坐垫长度约50cm，支持30°-40°无级电动调节，这一配置在入门版本中即有提供，进一步提升了乘坐舒适性。

行李厢容积为562L，满足日常使用需求绰绰有余。后排座椅支持40:60比例放倒，装载能力可根据实际需求灵活扩展，整体实用性表现值得肯定。

动力与驾乘性能解析

动力系统方面，吉利星越L(品技术) 2026款 2.0TD高功自动两驱 东 方曜霄汉版搭载型号为JLH-4G20TDH的2.0T涡轮增压发动机，大功率200kW，峰值扭矩400N·m。其缸盖与缸体采用全铝材质，有效降低了发动机重量；DOHC双 顶 置凸轮轴搭配每缸4气门设计，技术规格符合该级别主 流 水 平。涡轮增压器在1000rpm转速时即可介入工作，城市低速跟车场景下动力输出较为及时，日常驾驶中能感受到一定的响应积极性。

传动系统匹配爱信8挡手自一体变速箱，官方公布的零百加速时间为7.3秒，WLTC综合油耗为7.79L/100km。55L的油箱容积理论续航可达700公里左右，基本能满足日常通勤及短途出行需求。整备质量1675kg，满载质量2096kg，载重能力421kg，满载5人后仍可容纳约70kg行李，实用性表现均衡。

底盘采用前麦弗逊、后多连杆式 独 立悬挂结构，调校风格偏向兼顾舒适性与支撑性。尽管霄汉版未配备CCD可变阻尼悬架，但车辆对城市道路的细碎颠簸过滤较为充分，遇到较大坑洼时车身姿态保持相对稳定，无明显多余晃动。驾驶模式提供运动、雪地、ECO经济及标准舒适四种选项，可根据不同路况和驾驶需求灵活切换，适应性较强。

配置取舍与实用体验

吉利星越L(用车口碑) 2026款 2.0TD高功自动两驱东方曜霄汉版在配置分配上体现了理性取舍。座椅采用仿皮材质，副驾驶“女王座椅”保留了8点式3挡按摩、8项电动调节及电动腿托功能，兼顾舒适性与仪式感；主驾驶座椅则提供12项电动调节（含腰部支撑）及8点按摩，虽取消了通风功能，但加热与记忆功能仍能满足日常需求。

智能化配置方面，车辆标配12.3英寸全液晶仪表、双14.6英寸中控大屏及25.6英寸增强现实HUD抬头显示，形成三屏联动布局。车载系统搭载Flyme Auto，基于高通骁龙8155芯片，配合16GB运行内存与128GB存储空间，操作流畅度达到主 流 水 平。语音交互系统与Deepseek大模型深度融合，支持免唤醒、分区域识别，覆盖用车、出行、对话、生态、娱乐五大场景，主副驾及第二排乘客均可 独 立交互。

音响系统采用16扬声器Flyme Sound布局，包含座椅扬声器，高音清澈、中音圆润、低音饱满，音质表现在同价位车型中具备竞争力。256色车内氛围灯支持多场景调节，夜间行车仪式感增强。前排配备50W手机无线充电，功率高于同级平均水平；USB/Type-C接口前后排各2个，满足全车充电需求。

其他实用配置包括内置行车记录仪、可开启全景天窗、双区独立空调（后排带出风口）、车载空气净化器及PM2.5过滤装置。电动后尾门支持位置记忆，无钥匙进入（前排）、远程启动等功能提升便利性。灯光系统采用LED光源，配备矩阵式灯光、自适应远近光及自动延时关闭；外后视镜支持电动调节、加热、折叠及锁车自动折叠。前排多层隔音玻璃与全车一键升降车窗进一步优化了驾乘体验。

辅助驾驶与智能安全科技

吉利星越L 2026款 2.0TD高功自动两驱东方曜霄汉版在辅助驾驶方面配置较为完备。硬件上，搭载6个摄像头、8个超声波雷达及3个毫米波雷达，为 L2 级驾驶辅助功能提供感知支持。

主动安全预警功能丰富，配备车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警及DOW开门预警，能在潜在风险出现前通过视觉和声音提醒驾驶者。同时具备主 动 刹 车功能，当系统判断碰撞风险较高时，会自 动 介 入 制 动。

驾驶辅助功能上，标配车道保持辅助、车道居中保持及并线辅助功能，借助摄像头与雷达协同工作，辅助车辆在车道内稳定行驶，降低变道风险。驾驶辅助影像系统提供倒车影像、360°全景影像及透明底盘影像，可实时呈现车辆周围环境，减少低速行驶时的视野盲区。巡航系统支持定速巡航、自适应巡航及全速自适应巡航，能根据路况自动调整车速，减轻长途驾驶疲劳。

此外，车辆提供自 动 泊 车 入位、自 动变道辅助及导航辅助驾驶等功能选装包，用户可根据自身需求进一步拓展辅助驾驶能力，既满足日常安全驾驶需求，又为追求技术升级的用户提供灵活选择。

被动安全与基础防护配置

吉利星越L 2026款 2.0TD高功自动两驱东方曜霄汉版构建了多层次的被动安全防护体系。被动安全方面，标配7个安全气囊，包括主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、侧安全气帘及前排中央安全气囊，为乘员提供全面的碰撞保护。

车身结构采用笼式设计，高强度钢使用比例达79%，配合航天级7系铝合金防撞梁与超长吸能盒，在碰撞发生时能有效分散冲击力，降低乘员舱变形风险。

基础主动安全配置方面，ABS防抱死、制动力分配、刹 车辅助、牵引力控制及车身稳定系统等全系标配，确保车辆在复杂路况下的操控稳定性。主 动 刹 车系统支持至高120km/h时速下的行人与车辆识别，必要时可自动触发紧急制动，降低高速场景下的碰撞风险。

其他安全细节上，胎压监测系统采用实时显示模式，驾驶者可随时查看四轮压力值，避免因胎压异常引发安全隐患。车内配备ISOFIX儿童座椅接口，方便快速安装儿童安全座椅，提升家庭出行安全性。泊车辅助系统集成前后驻车雷达与360°全景影像，通过多角度摄像头与雷达协同工作，显著减少低速行驶或泊车时的视野盲区，提升操作便利性。

价格优势与配置策略分析

吉利星越L 2026款2.0TD高功自动两驱东方曜霄汉版官方指导价为14.57万元，结合当前吉利推出的金秋促销政策（12.97万元起售）、至高1.8 万 元 现 金 优惠、至高 2 万 元厂家 置 换 补 贴 及国 家 补 贴，实际购车成本具备较强竞争力。即日起至10月31日，消费者到店试驾可获赠“朱炳仁·铜——福禄寿喜葫芦挂件”，购车用户每月还有机会抽取300名幸运者，获赠中国星东方曜限量定制款MEIZU 22手机。（活动详情请咨询当地经销商）

从配置策略来看，霄汉版在入门车型中提供了较为全面的功能组合：副驾驶“女王座椅”、可开启全景天窗、360°全景影像、16扬声器音响系统及 L2 级 辅助驾驶功能均作为标配，满足了消费者对舒适性、便利性及安全性的基本需求。这种配置分配体现了厂家在成本控制与用户体验之间的平衡，对预算有限但追求高性价比的消费者具有吸引力。

若用户对辅助驾驶功能有更高要求，或希望体验CCD自适应悬架系统，可考虑加价1万元选择揽星版。该版本在基础配置上进一步升级，提供了更丰富的驾驶辅助场景及底盘调校选项，适合对技术性能有进一步追求的用户群体。整体而言，霄汉版与揽星版的差异化配置，为不同需求的消费者提供了灵活的选择空间。

总结：市场表现与产品力解析

吉利星越 L 卖了 85 万辆，这事儿其实挺能说明问题的 —— 就算现在新能源车这么火，只要燃油车够实在、价格合理，照样有很多人愿意买。而且这车没搞 “偏科”，不管是样子、配置、空间，还是开着的劲儿、智能功能好不好用、安不安全，各方面都挺均衡，不是只盯着某一个亮点使劲儿，而是方方面面都照顾到了咱们日常用车的需求。

它能卖得好，我觉得关键是没走 “炫技” 的路子。不像有的车光堆参数，星越 L 更在意咱们实际用着顺不顺心：比如开车时动力够不够、油耗省不省，平时用智能功能方不方便，坐车上安不安全。这种 “啥场景都能应对” 的均衡感，不管是家用还是通勤都合适，尤其咱们普通人买车看重 “实用、划算”，它刚好踩中了这个点。

现在大家买燃油车，也不只看 “加速快不快”“配置多不多” 了，更在意 “整体用着舒不舒服、值不值”。星越 L 就做到了这一点，证明燃油车只要找对方向，照样能受欢迎。这对行业来说，也算是给传统车企指了条路：转型不用一味追新能源，把燃油车的综合体验做好，照样有市场。