近日，福特探险者昆仑穿越版实车正式亮相，预计于11月正式发布。作为新增车型，该车依旧采用了全钢底盘装甲、原厂AT胎、标配纯机械式的托森B型后限滑差速器等配置，动力系统则为2.3T+10AT。
新车车头采用阿尔金橙色，下方的橙色双拖钩可承受3吨的负重。整车进行了“黑化”升级，包括黑色前格栅、橙色点缀的18英寸哑光熏黑轮毂、“Ford”黑标，以及“EXPLORER”和“Timberline4WD”黑色字标，使整车的运动气息更为浓厚。
新车配备了全钢底盘装甲，厚度为2.3mm，重13.78kg，材质为镀锌钢板，变速箱保护罩厚度2mm，重6.2kg，为钢材质；新车标配18英寸轮圈及AT全地形轮胎；最大离地间隙223mm，接近角23°，离去角24°。
内饰方面，新车搭载12.3英寸全液晶仪表和27英寸中控屏，中控屏支持4K分辨率，显示清晰，即使在强光下也能看清内容。车机系统为SYNC+3.0智行互联系统。
在空间利用率上，新车采用常规五座布局，后排座椅放倒后可实现6平方米的纯平空间，后备厢容积为1505L，第二排放倒后容积达到2487L；此外，新增置物板下隐藏储物盒，拥有100L储存空间；后备厢储物格为15个，最里层还配有移动挡板。
动力方面，新车依旧搭载2.3T EcoBoost发动机，匹配10速自动变速器，最大功率213kW，最大扭矩445N·m。后桥配备机械式托森B型限滑差速器，同时拥有6种驾驶模式的“六模智四”地形管理系统四轮驱动技术。新车的底盘悬架为越野特调，阻尼筒芯内新增了专用的前回弹弹簧，匹配增长后的悬挂行程，避免悬挂运动时的多余震动，提升悬挂的稳定性和乘坐舒适性。对稳定杆进行校准，以抑制公路驾驶和越野工况时的侧倾程度，确保越野性能。
一句话点评
这款福特探险者昆仑穿越版不仅在尺寸上提供了宽敞的后排空间和巨大的后备厢，还新增了前拖钩、原厂AT胎及全钢底盘装甲，进一步提升其越野性能，堪称胜任各种复杂路况的理想之选。
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