智己 LS9、零跑 D19 和岚图泰山(图片)都是定位大型 SUV 的新车，以下是三款车的详细参数对比及购买建议：
基本信息对比车型
智己 LS9
零跑 D19
岚图泰山
发布时间
2025 年 11 月 4 日
2025 年 10 月 16 日
2025 年 9 月 26 日
预计上市时间
2025 年 11 月 12 日
2026 年第一季度
2025 年 11 月
车身结构
6 座 SUV
6 座 SUV
6 座 SUV
长宽高（mm）
5289×2000×1806
超过 5200× 近 2000× 未知
5230×2025×1817
轴距（mm）
3160
超过 3100
3120
动力系统对比车型
智己 LS9
零跑 D19
岚图泰山
动力形式
增程式电动
纯电 / 增程
插电式混动
发动机功率
1.5T 发动机最大功率 114kW
1.5T 发动机作为增程器，功率未知
1.5T 发动机最大功率 110kW
电机功率
前后双电机最大功率 390kW
纯电版三电机四驱系统综合功率 540kW，增程版系统综合功率 400kW
前后驱动电机最大功率分别为 150kW 和 230kW，综合功率 380kW
电池容量
66kWh
纯电版 115kWh，增程版 80.3kWh
65kWh
纯电续航（CLTC）
402km
纯电版 720km，增程版 500km
370km
综合续航（CLTC）
1508km
增程版综合续航超过 1300km
1400km
快充时间
未知
纯电版快充 15 分钟可增加 350km 续航，增程版电量从 30% 补能至 80% 仅需约 15 分钟
SOC 20%-80% 仅需 12 分钟
底盘配置对比车型
智己 LS9
零跑 D19
岚图泰山
悬架系统
前双叉臂式后五连杆式独立悬架，双腔闭式空悬 + CDC
前双叉臂后五连杆悬架结构，双腔闭式空悬、CDC 减振
前双叉臂式后五连杆式独立悬架，三腔空气悬架、EDC 魔毯功能
转向系统
双向 24° 四轮转向系统，整车转弯半径仅 4.95m
R-EPS 高端转向，三电机圆规掉头（最小转弯半径 3.6 米）
双向 16 度后轮转向系统，可实现 5.4 米转弯半径
智能配置对比车型
智己 LS9
零跑 D19
岚图泰山
芯片
英伟达 Thor 芯片
高通骁龙双 8797 芯片
未知
激光雷达
520 线超视域激光雷达
车顶激光雷达
4 颗激光雷达（前向 1 颗 192 线激光雷达、侧向 2 颗高精度固态激光雷达、后向 1 颗高精度固态激光雷达）
智能驾驶系统
Momenta 首个基于英伟达 Thor 芯片智驾方案，支持高速 / 城区领航辅助驾驶等
VLA 辅助驾驶系统
华为乾昆 ADS 4 辅助驾驶系统
智能座舱
主驾 27.1 英寸 5K 臻彩驾舱屏，15.6 英寸 3K 副驾娱乐屏＋21.5 英寸 4K 二排娱乐屏，首搭 B&O 音响
AR-HUD、杜比音响，首次搭载车载制氧机
鸿蒙座舱 5，DLP 智慧投影大灯
价格对比智己 LS9车型
智己 LS9
零跑 D19
岚图泰山
预售价
33.69-36.69 万元
预计 25-30 万元
预计起售价超过 47 万元
购买建议注重性价比和综合性能：零跑 D19 是一个不错的选择。其价格预计在 25-30 万元区间，却拥有丰富的配置，如双高通骁龙 8797 芯片、激光雷达等。纯电版续航可达 720km，增程版也有 500km 的纯电续航，动力性能强劲，三电机四驱版百公里加速进入 3 秒级，底盘配置也十分高端，双腔闭式空悬、CDC 减振等一应俱全。追求豪华质感和品牌形象：智己 LS9 较为合适。智己 LS9 预售价 33.69-36.69 万元，车内采用高奢内饰材质，配备全车三把零重力座椅、B&O 音响等豪华配置。其 CLTC 纯电续航 402km，综合续航 1508km，在续航方面也有不错的表现，同时灵蜥数字底盘 3.0 带来了优秀的驾控体验，双向 24° 四轮转向系统让驾驶更加灵活。对华为智能生态有需求：岚图泰山是首选。岚图泰山搭载华为乾昆 ADS 4 辅助驾驶系统和鸿蒙座舱 5，智能驾驶和智能座舱体验与华为生态深度融合。虽然其价格预计较高，起售价超过 47 万元，但在底盘配置上也非常出色，三腔空气悬架、EDC 魔毯功能和后轮转向系统都能提供舒适的驾乘感受和良好的操控性能。#岚图泰山##
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