10月28日，2026款阿维塔12四激光版正式上市，现金权益后25.99万元起的价格刚公布，就引发了30万级豪华新能源市场的讨论热潮。作为长安、华为、宁德时代三方联手的旗舰车型，新款核心的变化是将激光雷达数量升级至四颗，增程版电池容量跃升至52度，再搭配十大全面升级与十二项同级尊享配置，直接刷新了该价位段的价值标杆。实测下来，这些升级绝非纸面参数的堆砌，每一项都精准踩中了用户的核心需求。

新款最让人惊喜的升级莫过于华为四激光雷达系统的全系标配，在前大灯下方、前翼子板两侧各布局一颗长距激光雷达，车尾新增一颗高精固态激光雷达，实现了360°无死角的环境感知。相比2025款的三激光雷达方案，后方盲区被彻底补全，这在实际场景中用处极大。

在城区道路试驾时，车辆途经施工路段，系统提前150米就识别到了路边的警示桩桶，仪表盘上立刻弹出提示并标注较优绕行路线，整个过程比同车试驾者的反应还快半拍。这种敏锐度得益于华为乾崑ADS 4的WEWA架构，云端生成的高密度难例数据让系统对异形障碍物的识别能力提升明显，像悬空的消防栓、路面的凹陷台阶这类容易被忽视的隐患，都能被精准捕捉。

高速场景中，这套辅助驾驶系统的表现更显成熟。设置导航后，系统会根据车流情况智能选择快车道，遇到慢车时提前观察邻车道间隙，确认安全后平稳完成变道。最让人印象深刻的是雨雾天气的测试，在能见度不足50米的路段，对向车道突然窜出一台电动车，系统瞬间触发AEB并辅助制动，轮胎没有出现打滑，稳稳停住的同时还自动开启了双闪警示后方车辆。

值得一提的是驾驶员失能辅助功能，通过DMS摄像头监测到异常后，200毫秒内就能做出判断，随后辅助车辆靠边停车并呼叫救援，这个反应速度比人类快3倍，对于经常长途驾驶的用户来说，无疑多了一层安全保障。不过需要明确的是，这些都是辅助驾驶功能，行驶过程中仍需驾驶员集中注意力，随时准备立即控制车辆。

如果说辅助驾驶是硬核实力，那新款的豪华升级就是直击日常用车痛点。前排双零重力座椅的舒适性提升尤为明显，相比老款，坐垫填充更厚实，贴合人体曲线的弧度也做了调整，开启零重力模式后，整个身体被均匀支撑，腰部没有悬空感。16向电动调节加上4向腰托、2向腿托调节，无论是1米8的高个子还是娇小的女性乘客，都能轻松找到合适的坐姿。

长途试驾3小时后，座椅的通风和按摩功能派上了大用场。3档通风功率可调，最 高档能快速驱散背部闷热，8点按摩的力度适中，不会有生硬的硌触感，能有效缓解肌肉酸胀。而VIP四座豪华包更是把后排体验拉满，后排座椅支持电动调节，靠背角度能根据需求微调，中央扶手内藏着车载冰箱，冰镇饮料随时可取，50W无线快充则解决了商务出行时的手机续航焦虑。

座舱的豪华感还体现在细节上。四温区空调让前后排乘客能各自调节温度，再也不用为“怕冷”“怕热”争执，配合纳米水离子健康氧颜舱，长时间开空调也不会觉得皮肤干燥，空气里还带着淡淡的清新感，这个配置在秋冬季节尤其实用。标配的英国之宝25扬声器音响系统更是惊喜，7.1.4声道的布局让音质层次感十足，播放古典音乐时乐器定位清晰，播放流行歌曲时人声细腻，闭上眼仿佛置身小型音乐厅。

内饰的质感也值得细品，全新岩棕内饰搭配桦木饰板，营造出温暖的氛围，Nappa真皮的触感细腻，缝线工艺工整，没有多余的线头。35.4英寸4K全景远端屏横跨主副驾，显示效果清晰，阳光直射下也不会反光，搭配鸿蒙座舱HarmonySpace 5，语音控制的响应速度很快，说“打开天窗”“调低温度”都能精准执行，不同屏幕之间的联动也很顺畅，副驾调节空调不会打断主驾的导航显示。

动力和续航的升级是新款的另一大核心亮点。增程版车型搭载的52度大电池是实打实的诚意，CLTC纯电续航达到356km，比2025款提升了111km。日常通勤往返50km的话，一周充一次电完全够用，周末短途出游也能全程用纯电模式，成本很低。就算忘了充电，1.5T增程器启动后噪音控制得不错，高速行驶时车内基本听不到明显的发动机声，馈电状态下百公里加速也能保持在7秒左右，超车并线不费力。

5C快充功能解决了补能焦虑，实测从30%充到80%只用了22分钟，刚好够在服务区买杯咖啡、稍作休息。标配的智能升降快充浮岛设计很贴心，充电时自动升起，拔枪后自动收回，不仅防尘防水，还提升了科技感。纯电版车型的表现同样亮眼，双电机四驱版最大功率402kW，零百加速3.8秒，踩下电门时推背感强烈但不突兀，动力输出线性平顺，不会有顿挫感。

底盘操控性的升级让人意外。老款车型有用户反馈底盘偏软、过弯侧倾明显，新款针对悬架进行了重新调校，更换了更硬的弹簧和平衡杆，过减速带时多余的震动被过滤得很干净，车身没有明显晃动。在山路试驾时，底盘的支撑性表现出色，连续弯道中车身姿态稳定，方向盘指向精准，没有虚位，驾驶信心很足。同时舒适性没有妥协，高速巡航时路面的细碎颠簸能被有效吸收，乘坐体验依然舒适。

续航方面，纯电长续航版CLTC续航755km，实际日常使用能跑到650km左右，就算是跨省出行，配合华为超充网络，也能轻松应对。而且车辆的能耗控制得不错，城区拥堵路况下百公里电耗约18kWh，高速行驶时约22kWh，对于一台中大型轿跑来说，这个表现很合格。

阿维塔12的设计一直很有辨识度，新款新增的曦金灰外饰更是点睛之笔。这种颜色灵感来自晨曦破晓，在不同光线下会呈现细微的渐变效果，阳光下偏暖，阴天时偏冷，既不张扬又很有质感，停在停车场里很容易被认出来。车身线条保持了低趴的猎装轿跑姿态，0.514的轮高比和1.38的宽高比让整车看起来格外修长，风阻系数也低至0.21Cd，对续航提升有不少帮助。

细节设计上，智能电动升降尾翼是个实用的配置，低速时收起保持美观，时速超过80km/h自动升起，能增加下压力，提升行驶稳定性。全系可选的电子外后视镜替代了传统后视镜，不仅降低了风阻和噪音，显示画面也很清晰，还能根据路况自动调节视角，比如倒车时会自动显示后轮附近的情况，新手也能轻松停车。

无后舷窗掀背设计虽然个性，但确实会影响后方视野，不过好在车辆配备了360度全景影像，画面拼接流畅，倒车时能清晰看到周围障碍物，一定程度上弥补了视野缺陷。后备箱容积达到425L，放倒后排座椅后还能拓展，装下婴儿车、行李箱等大件物品不成问题，实用性比普通三厢车强不少。

车内的设计兼顾了科技感与实用性，贯通环月岛设计让中控区域显得很简洁，没有多余的物理按键。后排16英寸悬浮天幕屏能独立控制，乘客可以自己播放电影、调节音量，配合豪华影院套装，长途出行再也不会无聊。不过屏幕在强光下偶尔会有反光，要是能增加自动调光功能就更合适了。

总得来说，2026款阿维塔12四激光版的“十项全新升级十二项同级尊享”绝非噱头，每一项都精准命中了用户对辅助驾驶、豪华体验、动力续航和设计美学的需求。全系标配的四激光雷达和华为乾崑ADS 4，让辅助驾驶的安全性和实用性大幅提升；52度增程大电池和5C快充解决了续航和补能焦虑；双零重力座椅、英国之宝音响等配置则把豪华感拉满。

25.99万元的起售价，能买到这样的配置水准，在同级别车型中确实很有竞争力。无论是注重智能科技的年轻用户，还是追求舒适豪华的家庭用户，或是有商务需求的消费者，这台车都能满足需求。不过它的无后舷窗设计需要适应，车机偶尔会有卡顿，但这些小瑕疵并不影响它成为30万级新能源市场的有力竞争者。对于正在考虑换车的用户来说，这台车值得放进试驾清单里仔细体验。